roulement de roue

[chef]

c'est la 1ere fois...
Comment on les sort? J'ai pas de jet...

Merci

[alfkawa]

rallonge de cliquet, tube, long et gros tournevis...tout est bon
faut juste y aller mollo et taper à plusieurs endroits pour pas le mettre de biais

mets les neufs au congel une nuit avant de les reposer ça aidera

[SYLALA]

rallonge de cliquet, tube, long et gros tournevis...tout est bon
faut juste y aller mollo et taper à plusieurs endroits pour pas le mettre de biais

mets les neufs au congel une nuit avant de les reposer ça aidera

+ 1 Tout pareil + la jante au plus chaud 

[jdy]

Et ne met pas trop de graisse au remontage ,
on a tendance a en fouttre un max et c'est pas mieux 

[chef]

bougent pas
je vois pas comment les sortir de l'intérieur vers l'extérieur avec votre technique

[jdy]

Faut taper sec ,
surtout au départ pour les décollé bien autour pour pas les foutre de biais 
pas évident à expliqué comme ça  ,
j'ai voulu te l'expliqué au tèl  mais je tombe sur ta messagerie   

[alfkawa]

faut faire traverser la tige dans le roulement devant toi et aller taper la cage intérieure du roulement de l'autre côté hein...

[Pierrot]

faut taper des petits coup sec sur toutes la périphérie extérieur du roulement par l'autre coté , l'idéal est qu'il n'y ai pas de l'autre coté (de roulement) , ca te permet de bien taper sur la bague externe du roulement 

[chef]

Merci les filles
En particulier à Jérôme

Y me reste à trouver les roulements et le spi qui n'a pas aimé mon démontage

[jdy]

Tu dois avoir une rèf sur le roulement ( faut avoir de bon yeux  )
6 - - - -  , au pire donne moi les dimensions 

[chef]

les rouelemtns je pense pouvoir les trouver chez AD (pas de distri SKF dans mon coin) 6302 U C3 (15*42*13mm)

Mais c'est le spi qui me pose soucis 22*42*5mm

Je vais quand même passer chez AD ce soir

[750 GPZ]

Au pire j'ai le matos (de pro) pour sortir les roulements... Si besoin est, fait signe.

[chef]

Au pire j'ai le matos (de pro) pour sortir les roulements... Si besoin est, fait signe.

merci mat', j'ai chopé le coup hier, ils sont sortis

[alfkawa]

les rouelemtns je pense pouvoir les trouver chez AD (pas de distri SKF dans mon coin) 6302 U C3 (15*42*13mm)

Mais c'est le spi qui me pose soucis 22*42*5mm

Je vais quand même passer chez AD ce soir

ha ils ont mis des C3 avec un jeu plus important donc...

[jdy]

J'avais vu ça aussi sur le 1000R , je sais pas si c'est si important que ça 
C'est plutôt fait pour les vitesses de rotation élevées 

[alfkawa]

J'avais vu ça aussi sur le 1000R , je sais pas si c'est si important que ça   :euh:
C'est plutôt fait pour les vitesses de rotation élevées 

heuuh..pas vraiment !
le roulement C3 a un jeu plus important afin de compenser avec la dilatation thermique
mais dans le cas de roues c pas très important en effet
sur les pièces moteurs par contre c'ets mieux de garder le jeu monté d'origine

ptite info les roulements C2 ont MOINS de jeu que les classiques, et les C4 ont ENCORE PLUS de jeu que les C3
on s'en sert pour les embiellages par expl, là ou tous les matériaux ne sont pas identiques et ou donc certains se dilatent avant d'autres...

[chef]

pas de C3 chez AD... Et il n'a pas voulu me filer autre chose que du C3...
Pas de spi non plus
Il contacte son fournisseur...

Du coup, je démonte le reste de Janine
Je sais pas jusqu'où je vais Hier je voulais peindre le cadre et changer la roue libre... Là j'ai moins de courage

[megamax]

tu me rapelles qqun chef! tu touches un truc; et la moto est en pieces 

[jdy]

Alors , t'en est où