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quelle est la demultiplication la mieux appropriee pour un zxr j?
d origine c est du 16/45 et je me demande si on peut racourcir et comment?
plusieurs de mes potes enlevent deux dents au pignon.
bonne operation??

deux dents 

vache il veulent faire la montée impossible (que je vais loupé d'ailleurs , à la Bresse (88)  ) 

Trop petit le pignon c'est pas bien le rayon est trop petit et ca nique la chaine 

une dent tu crois que ca se connait?
sur le j ca a l air de tirer long car je n arrive pas au rouge en 6eme

mets des AAC full!!

sinon, essaie plutôt quelques dents en plus sur la couronne (deux ou trois si ça existe), c'est moins chiant qu'une dent en moins (surtout sur route)!

mais si tu veux aller au plus vite, une dent en moins maxi!!!

deja,merci pour tes reponses rapides et ton interet +1


tu penses q une dent fait deja une diference enorme?
pour les aac j avais deja pose la question et je trouve le cout est vraiment enorme
tu aurais peut etre une adresse a l etranger?

une dents sur le pignon corespond a trois dent sur la couronne pour le tom 

tu l as fait,ca donne quoi?

je vois dieu quand je pousse la premiere  en deux 190 voilivoilou

ok,je sais ce qu il me rete a faire

deux dent sur le pignon ca six sur la couronne pour la route    pour l stunt 

mais une,ca va?

ca lui dire sur la tronche quand meme  mieux calculer une demu  avec un kit chaine complet changer le pignon c'est bon quand tu ne pas changer le kit a la couronne tu change le kit voila 

zxr73 a écrit :deja,merci pour tes reponses rapides et ton interet +1


tu penses q une dent fait deja une diference enorme?
pour les aac j avais deja pose la question et je trouve le cout est vraiment enorme
tu aurais peut etre une adresse a l etranger?

non je n'en ai pas mais c'est vrai que ça fait chéro!!! (15000 boules à l'époque je crois avec le CDI) mais le moteur se transforme!

mais avec des AAC genre yosh, il faut changer aussi les ressorts de soupapes!!

je suis alle commander un pignon tout a l heure,le mecano m a dit que c est ce qu il faut faire car elles tirent trop long

tout de bon    sur la mienne c est resté d origine 

si tu as excel, ce petit lien va t'aider dans tes recherches 
http://pete.boule.free.fr/zzr/divers/Transmission.xls

si pas d'excel , telecharger Open Office ca  fait la même chose qu'Offiche de Crosoft et c'est gratos 

magnifique,je sens que tous les pots vont etre chez moi demain soir

une dent de moins va me ramener a 245 km/heure en 6 a 12000tours!
nickel......
a propos,1+

ce soir j ai monte mon nouveau pignon de 15 dents,j ai vraiment eu de la chance car j ai eu une mauvaise surprise au demontage:l ecrou de l axe etait dessere et ca m avais a moitie bouffe l ancien pignon sur le cote!je ne comprends pas car le kit avait ete monte par un pro
le pire c est quand je pense aux pointes a 250 la semaine derniere
enfin,ce coup ci ca devrait aller car je sais comment j ai travaille
j essaie samedi,je vous tiens au jus

Y'a pas une goupille de securité normalement ?

ou une plaque crénelée avec une gorge décalée, un truc pour freiner le truc quoi ........

furaxgpz a écrit :ou une plaque crénelée avec une gorge décalée, un truc pour freiner le truc quoi ........

Bein oui,je comprends pas là...?????

tout a fait,il y a une rondelle que l on replie sur l ecrou et qui est prise sur l axe canele.
quand j ai retordu la rondelle frein pour devisser l ecrou de 27,tout avait du jeu!
je ne vois q une seule solution,l ecrou de 27 n a pas ete serre a fond avnt que la rondelle soit repliee
du coup,ca m a fusille le pignon.il a ete usine sur un cote par la chaine sur plus d un mm.
j ai halucinne.
cela dit,cela faisait un moment que mes pots me disaient que ma chaine faisait du bruit
quand je roulai,et je ne m etais jamais penche dessus.

rottweiler a écrit :je vois dieu quand je pousse la premiere   en deux 190 voilivoilou

Eeeeeuuuhhh, pour le 400 DA... on vera une autre fois   

J'avais pas vu ce post 

monte un cardan

non,j ai simplement travaille proprement et je n aurai pas de souci,enfin j espere....

ca y est j ai essaye,c est enorme,ca leve tout seul et la reprise est enorme,vraiment top

c'est cool le pneu avant va durer plus longtemps