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Voilà mon problème... cet après-midi j'ai fait une p'tite sortie de 51 kilomètres avec mon brélon.  :euh:
Durant cette sortie j'ai trouvé que sur certains freinages... mon brélon avait un drôle de bruit à l'arrière.  :mur:
J'ai décidé de regarder et je ne me suis aperçu, comme un imbécile que j'étais en train de bouffer grave mon disque arrière.
Donc ma question vu la gueule des photos que je présente plus haut je change les plaquettes avec le disque ou bien tout simplement les plaquettes.
Merci par avance de vos réponses...
Diamant  ;)

Change les plaquettes,ton disque à pas l'air trop bouffé.....et puis de façon ça sert à rien le frein arriere 

T'aurai pu les changer avant quand même!!!

Je sais j'ai pas fait gaffe....

A ben bravo 

Un coup au tour si tu peux 
Attention c'est dur !

Non, j'ai des notions de méca.. je n'y connais rien en usinage, fraiseuse, tour ..
..  :euh: c'est bien dommage car dans la famille on avait bien mon frangin qui était tourneur, fraiseur, outilleur mouliste dans les années 1968,69,70 à Citroën.
Mais comme il en avait marre de se salir les mains, il a tout envoyer chier le bougre pour faire un boulot de commercial en 1971...  :mur:

LA SUITE: De mon histoire en photographies ?!








J'ai proprement démonter l'étrier arrière ce matin ....
.... le disque n'étant pas terrible je me dis que possédant dans ma caverne un pneu arrière complet,  :euh:... ben.. je pense en faire l'échange.

Tu as une cote d'épaisseur minimum à respecter. Elle est gravée sur le disque. Si elle n'y est pas, tu la trouveras dans la revue technique

Tant que les rayures ne sont pas trop marquées, ça devrait aller.

De toute façon, si tu freines t'es un lâche.

Mais si tu freines pas, t'es un con  ;D

Si je te disais que j'ai déjà rectifié un disque AR sur mon Tom avec une meuleuse d'angle 

Si je te disais que j'ai déjà rectifié un disque AR sur mon Tom avec une meuleuse d'angle

plus rien ne m'etonne !!!

Laurent

Je l'ai fait à la ponceuse à bande... 

Diamant a écrit :Non, j'ai des notions de méca.. je n'y connais rien en usinage, fraiseuse, tour ..
..  :euh: c'est bien dommage car dans la famille on avait bien mon frangin qui était tourneur, fraiseur, outilleur mouliste dans les années 1968,69,70 à Citroën.
Mais comme il en avait marre de se salir les mains, il a tout envoyer chier le bougre pour faire un boulot de commercial en 1971...  :mur:

LA SUITE: De mon histoire en photographies ?!











J'ai proprement démonter l'étrier arrière ce matin ....
.... le disque n'étant pas terrible je me dis que possédant dans ma caverne un pneu arrière complet,  :euh:... ben.. je pense en faire l'échange.

Si non trouve toi un autre http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=17_s

Y a Soldatlouis qui en vendait une aussi 

Mais bon, vu le stock de pièces que tu as... 

Bon j'ai trouvé trois disques arrières en Europe dont mon bonheur d'occase à 20€,°° TTc avec l'expédition... :ange:

Super ... Non ?!



(PS°) ~ Parce qu'il y-avait bien ça.. le modèle disque arrière neuf de la tôle Française → Crésus Kawasaki à [i]-8%  ;)[/i]

Chez AGPL, c'est du disque neuf de chez France-Équipement... d'ou le tarif 

En 2010, j'ai changé le disque AR et les plaquettes  ( PLF Motos). 

    En 2009, disques AV et plaquettes  we-moto  ( 1 disque neuf voilé...).

Bon ce matin j'ai reçu mes plaquettes MADE IN...  ~ UK ~ CHINA ~ ?!

J'espère, seulement que ça va freiner .....  :lol:

C'est des organic... c'est franchement pas terrible 

La peur de manquer ;D j'en ai acheté d'autres aux États-Unis d'une marque différente...
... avec les commentaires suivants.

  Kawasaki GPz 900 R A1-A6 ~ BRAKES FREE SHIPPING (*)
* Freins plaquettes frittées fonctionnent bien dans toutes les conditions.
* A une haute résistance à la chaleur. 
* Ces freins sont adaptés pour une utilisation générale ou utilitaire.

(*) FREINS LIVRAISON GRATUITE

Oui, du métal fritté, là, d'accord... Mais après, (de mon avis perso) je sélectionne mes marques
Par exemple, avec les plaquettes sbs, à l'époque ou je faisais de la piste, quand au bout de 10 tours (de pas terrible), tu démontes les plaquettes et qu'en les tapotant sur le rebord d'un trottoir, elles tombent en poussière... 

Les plaquettes SBS... tu en trouves à foison sur Leboncoin, coin.... maintenant je ne sais pas je ne connais pas vraiment la qualité ?! 


→ Mon autre achat sur un forum allemand du GPz 900R 26000 Km tout rond... dixit le gonz ?? 

J'avais bien celui-là en rab du J.B.T ...  mais y-a comme qui dirait un blem ?

je rêve ou il est fendu ton disque ?

Beaucoup de Tom ont le même problème

laurent59 a écrit :

Stephane du 50 a écrit :je rêve ou il est fendu ton disque ?

Beaucoup de Tom ont le même problème

Tu ne rêves pas... le salopiot il est fendu 2 fois. ;D
Alors ce que je ne sais pas.... ???
Si c'est une maladie du disque en 270 mm pour les GPz 900R, RX, etc.. 
Ou c'est si le niçois qui avec ce "Joe bar Team" s'était pris une pelle avec ?!

Ah, ben celui-là, tu peux dire qu'il est mort  Direct poubelle 

+1   

poubelle direct 

j'ai eu le cas sur un avant de janine
c'est ce qui arrive quand on tire trop sur la limite en épaisseur

Remarques, j'en ai eu un une fois, il a carrément cassé... il ne tenait plus que par l'étrier... Et la meule tenait toute seule dans le mur d'en fasse