Modification pour la piste d'un FZ 750 85

parler de tout le reste, etc...

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jokawa
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Messagepar jokawa » 17 janv. 2016, 15:36

Hello !
Ca fait un moment que je n'ai pas fait de post, meme si je vous suit pas mal...
Je vous presente un de mes projets en cour:
La FZ de mon pater :love:
Cette moto à une belle histoire, pour moi, et je compte lui en offrir une autre, presque aussi belle.

En vu, le championnat VMA 2017, je m'occupe de la mécanique et un copain, pas manchot de la poignée essayera de rouler :sarcastic:
Au programme, dans l'ordre:
1- Montage et adaptation des éléments en vue de lui permettre de claquer un chrono sur piste
2- Essai et validation du châssis sur différent circuit
3- Redemontage complet de la moto pour mise en peinture de tout les éléments
4- Ben... Les courses ::)

Je commence par le début: ressortir la jeune dame du fond du garage perso pour la déposer à mon atelier, impec ! les freins même pas grippés juste besoin d'air ainsi que dans les pneus:

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Montage des trains roulants d'un 600 thundercat, plug and play pour la fourche:
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Rien de bien méchant à modifier, quelques plastiques à cintrer.

Montage du bras oscillant, de la jante et du système de biellettes:
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Modification de l'amortisseur, création d'une chape "prototype", EMC se chargera d'en faire une sur ce modèle:
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:youpi: Réception du 4/2/1 dénicher sur Ebay:
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Pas le top, mais mieux que l'origine (4/1 à plat) et surtout pas cher :yes:



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Messagepar jokawa » 17 janv. 2016, 15:38

Montage de la ligne, super, tout s'enquille bien ! En même temps, c'est fait pour !
Constat du silencieux:

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Vu l'état de la fixation, nul doute que cela avait été monté avec des écrous hexagonaux [img]images/icones/icon9.gif[/img]
Réalisation d'un bête fer plat, à la côte et percé/taraudé:
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Ainsi que le support, en alu, reliant le silencieux au châssis:
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V'la de derrière, nul doute que le silencieux prend moins de place que l'origine, et surtout gros gain de poids:
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Maintenant, je m'attaque aux commandes reculées:
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Première esquisse, ca ne me plait pas, je continue de travailler dessus :supernul:



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Messagepar jdy » 17 janv. 2016, 17:53

:yes:



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Messagepar alfkawa » 17 janv. 2016, 23:46

Vache t'as déjà fait du job ! Ca a l'air de rien comme ça...mais tout prend du temps !
T'as galéré pour adapter le bras oscillant ? Réusiné le bras ou au contraire calé avec des bagues ?
T'as réglé ton alignement de chaine comment ? Déporté le psb ou rentré le porte-couronne ?
Nice job poto :yes:


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar phiphi » 18 janv. 2016, 11:06

Nickel Jo :yes:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Messagepar jokawa » 18 janv. 2016, 11:45

alfkawa a écrit :Vache t'as déjà fait du job ! Ca a l'air de rien comme ça...mais tout prend du temps !
T'as galéré pour adapter le bras oscillant ? Réusiné le bras ou au contraire calé avec des bagues ?
T'as réglé ton alignement de chaine comment ? Déporté le psb ou rentré le porte-couronne ?
Nice job poto :yes:


Le plus galère à été de trouver la moto à mettre à poil.
Avec tout ce qui passe dans mon garage, les banques de données de diamètre d'axe, les mesures prisent à droite et gauche, j'ai jeté mon dévolu sur le 600 thundercat.

L'entraxe (axe de roue et couronne) de la roue arrière est exactement le même que d'origine.
L'axe du BO est le même aussi.
La largeur du pivot de BO est inférieure de 4mm, donc 2 rondelles usinées à 2mm de chaque coté et roule.
Du coup, juste l'amorto à modifier car sur le modèle 1FN (750 FZ de 85) la chape et le basculeur sont complétement différent. Mais les axes d'ancrages sont, à très peu de choses près, identiques. Un vrai bonheur :yes:

Ce projet part pas mal pour le moment.... J’attends la couille... Y'en a toujours au moins une :ange:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar plf28 » 18 janv. 2016, 18:38

Terrible comme meule, on peut lui faire toutes les transformations qu'on veut, tout lui va :yes:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar lespaul » 19 janv. 2016, 08:21

Et bon dis donc,quelle mouche t'as piqué'!!!!
Et incroyable aussi tu as le temps de faire tout ça,cool.
T'as super bien bossé,j'ai exactement le même silencieux sur ma GG,ça fait pas de bruit ce truc.
c'est formidable de redonner vie à cette moto,l'histoire qu'elle a et c'est un bel hommage pour ton père.
Hâte de voir ca.
Ton pilote c'est celui qui roulait sur le gex a Carole? Le docker?


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Messagepar jokawa » 19 janv. 2016, 18:57

lespaul a écrit :Et bon dis donc,quelle mouche t'as piqué'!!!!
Et incroyable aussi tu as le temps de faire tout ça,cool.
T'as super bien bossé,j'ai exactement le même silencieux sur ma GG,ça fait pas de bruit ce truc.
c'est formidable de redonner vie à cette moto,l'histoire qu'elle a et c'est un bel hommage pour ton père.
Hâte de voir ca.
Ton pilote c'est celui qui roulait sur le gex a Carole? Le docker?


Ca fait un moment que j'ai envie de lui donner une seconde jeunesse. Mais une moto de route supplémentaire, bof ! Une pistarde pour jouer, j'ai déjà...
Une pistarde pour jouer la gagne... oui, mais avec un pilote, pas moi :nananere:
Pas beaucoup d'heures à bricoler dessus, en tout, peut etre une 20aine, le temps de fumer une clope et ouvrir une bière. Plus de temps de recherche sur les pièces à récupérer .
Un bel hommage, je ne sais pas, mais je pense qu'il serait content de voir que je ne la laisse pas dépérir. Plus tard, je m'attaquerai au p'ti mono >:D
Oui, c'est franck, c'est bien ça :yes:



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Messagepar jokawa » 19 janv. 2016, 18:58

plf28 a écrit :Terrible comme meule, on peut lui faire toutes les transformations qu'on veut, tout lui va :yes:


Ouaip, et le moteur, c'est pas gavé de caractère, mais c'est une vraie bombe :yes: :yes:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar chef » 19 janv. 2016, 20:09

Chouette taff et belle continuité pour cette moto qu'on va voir dans les paddocks :yes:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar lespaul » 20 janv. 2016, 08:23

Vu le pilote qui le chauveauchera ca va pas trop rigoler.Elle a plutôt intérêt à tenir.


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Messagepar jokawa » 23 janv. 2016, 21:18

Réalisation des commandes reculées aujourd'hui, encore un peu de taf à faire dessus, mais ça prend forme:

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En position pour la droite:

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Et la gauche:

Image

Passage en sélection inversée pour le circuit.
Il me faut modifier le sélecteur pour rattraper un angle à 90°par rapport à la tige de sélection. Et puis ajourer un peu tout ça >:D

Pour ceux que ça intéresse, je vais faire un fichier au format DXF des platines, ça permet d'en faire fabriquer à moindre cout :yes:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar plf28 » 24 janv. 2016, 09:44

Bien :yes:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Franckpistard » 29 janv. 2016, 22:44

Avec les avon ca devrait etre top....... ;)

Hate de tester ca, depuis le temps quelle me nargue dans le garage de Jo :p

Et puis j'espère l'emmener au plus haut pour ton père. Je ferais mon maxi en tout cas ca cest promis.

:ange:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar lespaul » 30 janv. 2016, 06:17

Je veux voir Ca!!!!
Je veux voir ca !!!


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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar alfkawa » 30 janv. 2016, 12:33

Ca va finir dans un mur de pneus ou un bac à graviers tout ça, j'le sens !

Comment que j'y mets la pression :lol: >:D :ange:


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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Franckpistard » 31 janv. 2016, 00:34

lespaul a écrit :Je veux voir Ca!!!!
Je veux voir ca !!!


Premier essais normalement le 27 février à Croix en Ternois.
Journée de roulage pour voir tout ce qui va et ne va pas histoire de remettre tout en place par la suite.
Essais de nouvelles plaquettes racing.
Voir si rien ne frotte au sol etc.....
Objectif au moins atteindre les 1"01 dès le premier jour, ce qui voudrait dire que je pourrais descendre largement sous la minute une fois la moto parfaitement réglé. Chassis moteur et position du pilote.



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Franckpistard » 31 janv. 2016, 00:35

alfkawa a écrit :Ca va finir dans un mur de pneus ou un bac à graviers tout ça, j'le sens !

Comment que j'y mets la pression :lol: >:D :ange:


Je vais garder des réservespour les premiers roulages. Histoire de voir si tout va bien sur la moto. Apres seulement je me lacherais ;)



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Messagepar jokawa » 31 janv. 2016, 11:07

alfkawa a écrit :Ca va finir dans un mur de pneus ou un bac à graviers tout ça, j'le sens !

Comment que j'y mets la pression :lol: >:D :ange:


y'en a qui vont se faire tripoter au freinage :lol:



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Messagepar jokawa » 13 févr. 2016, 12:20

Fabrication du bac à batterie pour y loger une batterie au lithium :)
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En place:
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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar TOM Z1981 » 13 févr. 2016, 12:43

Beau boulot :yes:


Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003

Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436

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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar alfkawa » 13 févr. 2016, 13:48

Ha ouais nice !


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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Frank » 13 févr. 2016, 16:19

très propre :yes:



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Franckpistard » 13 févr. 2016, 21:24

Ouai cest vraiment propre et la avec le full durites avia ca fait vraiment neuf ;)



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Franckpistard » 01 mars 2016, 18:58

Premier tours de piste :p
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Cette moto à un reel potentiel .....
Affaire à suivre



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar plf28 » 02 mars 2016, 10:53

Le bac à huile n'est pas obligatoire ?



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar alfkawa » 02 mars 2016, 12:05

plf28 a écrit :Le bac à huile n'est pas obligatoire ?

pas pour un roulage

pour une course FFM, oui


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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar Franckpistard » 04 mars 2016, 22:17

Petit résumé du premier roulage du FZ:
Ce roulage avait pour but de deverminer cette machine qui n'avait pas roulée depuis longtemps.
Du faites on s'attendait à avoir quelques soucis.
Arrivés à Croix le vendredi soir..... il caille grave, cest sec mais putain ce qu'il caille.
Reveil 8h pouhahahahaha grrrrrrrr il fait pas moins froid, on est dans le négatif. Pas grave on est là pour rouler on va rouler
Fredo me prepare la machine, pose l'alfano et jete un oeil à droite et à gauche au cas où.
Les couv sont montées les pneus chauffent tant bien que mal à cause du froid.
Jattends que les couvertures regulent et zou je pars en piste.
Dès les premiers virages je m'aperçois que cette moto est un vrai vélo et je suis agréablement surpris. Le moteur est rageur je sent que je vais m'amuser.
Mais au troisième tours, je n'arrive plus a passer de vitesses ou tres mal.... je jete un oeil ouppssss le selecteur ce fait la cerise. C'est rien on rentre, je debrief vite fait de ces trois tours avec Fredo. Il me remonte le selecteur et je repars en piste.
Là j'insiste un peu plus, jenchaîne 8 ou 10 tours malgré un problème au retrogradage.
Le selecteur reste en haut (vitesse inversées) je suis obligé de le redescendre à chaque rapport que je veux réduire. Bon je rentre ca commence à etre compliqué de bien freiner dans ces conditions.
Mon mecano Fredo s'occupe de régler le problème pendant que moi je me rechauffe les mains.
Il est presque l'heure de la pause déjeuner, je repars quand meme pour quelques tours, la moto va pas trop mal je commence à attaquer un peu. Bon je ressent que la fourche est limite au freinage et que l'amorto demande à être durci un peu. Pas grave je roule encore histoire de faire des ronds et m'habituer à la machine. Drapeau à damier je rentre. Cest l'heure de la pause.
Fredo me retend un peu le ressort d'amortisseur.
Je ne touche pas à la fourche je veux garder ma course morte, on mettra de l'huile plus épaisse la prochaine fois.
Fin de la pause déjeuner quelques copains sont venus nous rejoindre pour rouler.
Je repars en piste et mes chronos descendent largement cest bien la machine est en marche je me sent bien sur la moto, je sais que je peux encore améliorer mon chrono d'au moins deux secondes dans ces conditions, juste un petit bleme apres le virage du bout de ligne droite (je pense que la moto dejauge en essence au freinage) la moto a tendance à brouter à la reacceleration. Mais là....... un bruit etrange au niveau du moteur. Je rentre pour que le mecano écoute mais pas en pleine charge le bruit nest pas trop présent. Je repars en piste pour deux ou trois tours pour voir mais le bruit est trop fort je fini la boucle et je rentre, fin des jeux.
Jokawa arrive pour voir ca moto rouler, mais malheureusement elle est en rade. Il l'a demarre pour entendre et la plouf le moteur serre.
Bilan moteur cassé.
Malgré tout ca la moto va fort.
Jaurais surement atteind un chrono de 1"02 en fin de journée.
En sachant quil faisait tres tres froid, quelle était en plaquettes d'origine, que la fourche etait pas réglée, que l'amorto est trop souple et que c'était aussi mon premier roulage depuis mon opération de décembre. La moto à vraiment du potentiel.
Voilà je pense avoir tout dit. Je suis satisfais de ces essais, meme s'ils ont étés un peu court. Je m'attendais pas à prendre autant de plaisir avec cette brele.



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Re: Modification pour la piste d'un FZ 750 85

Messagepar lespaul » 04 mars 2016, 23:53

La saison va coûter chère en moteur !!!!
C'est com merde.


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