Telefix sur GPZ900R

[gpz900r-85]

Salut a tous,

Ma Janine louvoie en grande courbe , quelqu'un a t-il deja monté un rigidificateur de fourche sur le 900 ?

Et ou peut on en trouver?

Merci a tous !!

[jimstinger]

cherche ailleurs, ça ne bouge pas tant que ça une janine, enfin la mienne...

[gpz900r-85]

Bah j'ai bien l'impression qu'elle tortille de la fourche quand même, quand j'ai fais mes spy j'ai pas changé les bagues de friction !! Utile ou pas ?   Sinon j'ai pas l'impression que ca vienne de derrière !  

[David]

Tu as pensé à un truc tout con appelé équilibrage

[gpz900r-85]

Oui David l'équilibrage est tout récent pis le gommard aussi !! 
Py c'est au dela de 180 que ca le fait

[David]

En théorie à ces vitesses ça vient de l'arrière, mais si tu as tout fait...
Le pneu joue pas mal aussi...

[gpz900r-85]

Mes pneu sont pas vieux, j'pense pas que ca soit ca ! merci quand même ... 

[alfkawa]

alors ça peut venir de plein de trucs
- quantité d'huile dans chaque fourreau
- pression d'air dans la fourche (moi j'ai mis 1.5 bar mais c'est préconisé 0.4-0.6)
- axes moteur dessérrés ou cassés (j'ai cassé 2 fois l'axe moteur arrière sur le cadre derrière la platine gauche)
- pression des pneus (2.5 / 2.9)
- état des pneus (escaliers en fin de vie)
- roulement de roue HS
- roulement de bras oscillant (plus rare)
- pression de l'amortisseur
- alignement des tendeurs de chaîne (la roue tourne en "huit")
j'ai du en oublier mais effectivement il peut y avoir bcp de facteurs !

[gpz900r-85]

Merci Alf 

alors ça peut venir de plein de trucs
- quantité d'huile dans chaque fourreau  Les spis sont récents et les niveaux doivent être bon !
- pression d'air dans la fourche (moi j'ai mis 1.5 bar mais c'est préconisé 0.4-0.6) La j'ai  0.5
- axes moteur dessérrés ou cassés (j'ai cassé 2 fois l'axe moteur arrière sur le cadre derrière la platine gauche)Oui j'avais vu pour ton axe mais c'est pas la non plus
- pression des pneus (2.5 / 2.9) 2.4/2.8 pour moi
- état des pneus (escaliers en fin de vie)Pneus récents
- roulement de roue HS j'pense pas
- roulement de bras oscillant (plus rare) non plus
- pression de l'amortisseur  j'ai la préconisation et la tirette sur 2
- alignement des tendeurs de chaîne (la roue tourne en "huit")c'est aligné
j'ai du en oublier mais effectivement il peut y avoir bcp de facteurs !

Bah j'vais essayer la pression de fourche deja pour voir   :yes:

[alfkawa]

[mcnico916]

Oui David l'équilibrage est tout récent pis le gommard aussi !! 
Py c'est au dela de 180 que ca le fait

Petit délinquant va     

[Pierrot]

je pige pas non plus , à cette vitesse la janine c'est un rail 

[alfkawa]

je déterre ce post...
finalement Pat t'avais trouvé ou pas ?

[gpz900r-85]

Non, pas trouvé, j'ai juste remarqué que ca le faisait souvent au même endroit donc c'est surement dû au revétement de la route 
Faut quand même que je révise le bras a l'occasion et je lui ferai bien les bagues de coulissement de fourche, py si un jour je choppe un telefix, elle y aura droit aussi ...
Sinon j'avais changé le roulement du porte couronne pensant qu'il était mort mais ca a du jeu même avec un neuf ces bête la   

[alfkawa]

bon 
il resterait
- amorto arrière
- amortisseur de couple
- roulement de colonne de direction
- cadre cassé
- tubes de fourche pas à la même hauteur
..?

[zrx73]

ou le pilote est un poireau

[chef]

bon 
il resterait
- amorto arrière
- amortisseur de couple
- roulement de colonne de direction
- cadre cassé
- tubes de fourche pas à la même hauteur
..?

Un cadre cassé Ce serait vraiment pas de bol ça

[alfkawa]

oui ben j'en connais un ça lui est arrivé, et il s'était même pas rendu compte que ça bougeait 
tu me diras vu le nombre de bornes qu'il fait avec cte chignole...

[gpz900r-85]

salut a tous!!!
déterrage de post obligatoire car le louvoiement a disparu 
j'avais remarqué qu'avec le temps ça c'etais amplifié, ça le faisais même en ligne droite en essorant la poignée a 180 !!
Et bah ça venais de mon gommard AR qui avait un probleme de carcasse, il devait se deformer avec l'inertie  mais ça n'etais pas perceptible en faisant tourner sur la bequille d'atelier! je l'ai remarqué par l'usure du pneus (difference de profondeur des sillons)
Je viens de monter un train en sport demon se WE et c'est redevenu un rail 
Par la même occasion je vous mets le prix du train en 120/80x16 et 140/70x18 sur pneus-online 177€ livré en 3 jours 

[caps]

ça c'est cool, moi j'ai du guidonnage avec des roulements neuf, je suis sur que c'est le pneu, il tourne pas bien et est mal usé, on y pense pas assez

[alfkawa]

haaa, un nouvel adepte du Sport Demon

[Pierrot]

cool le prix du train 

[alfkawa]

ben moi en le commandant direct chez Dafy je paye 200 € avec le montage (en amenant les roues)

[caps]

C'est ce que je vais mettre aussi

[gpz900r-85]

C'est ce que je vais mettre aussi

Tu peux y aller les yeux fermés, je viens de faire nancy-montpellier aller retour sur 2 jours et je dis 0 defaut sur le sport demon 

[caps]

C'est ce que je vais mettre aussi

Tu peux y aller les yeux fermés, je viens de faire nancy-montpellier aller retour sur 2 jours et je dis 0 defaut sur le sport demon 

En tout cas tous le monde en dit du bien, c'est encourageant

[chef]

Pour le louvoiement au dessus de 170 en grandes courbes, ça peut donc être du au mauvais équilibrage?

[caps]

Pour le louvoiement au dessus de 170 en grandes courbes, ça peut donc être du au mauvais équilibrage?

En effet!

Ou du jeux dans le bras ossilant...

[chef]

Présomption d'équilibrage
car j'ai changé les disques, puis fais changer le pneu + équilibrage
Puis comme les disques n'allaient pas, j'ai rechangé les disque smais pas équilibré

[caps]

Ha ben oui dans ce cas