GG Forum

Vu le nombre de types de graisse et pates diverses et variées (teflon,cuivre,graphite,biS de Mo .....) , laquelle convient le mieux par exemple pour les roulements de roue ou ceux du bras oscillant ?

J'ai des tubes de graisse "solide", blanche et noire moi, je peux pas te dire...

ok , j'ai récuperé au boulot 2 petits pots de graisse (pate blanche au teflon et pate noire au graphite) ; je crois que le teflon est pas trop mal pour les roulements, mais si quelqu'un peut me confirmer ça  merci, à+.

graphite ça résiste bien à l'humidité c'est ça nan

ouaip, je crois que c'est ça , pour l'étanchéité.

oui, j'ai regarder, c'est avec la graphite qu'on graisse l'intérieur de nos pédalier de vélo

Je vais prendre une photo de mes tubes de graisse 

Voilà:

le type de graisse depand de lutilisation ;la graphite ces bon pour les roulements du brasoscillant sa bouge pas trop

mes pour les roues il faut une graisse pour roulement  SKF parce que sa tourne assé vite

la noir est au graphite

Ok, ce que j'ai chez moi, ça ressemble plus à une pate qu'à une graisse (beaucoup plus solide que ce qu'on voit sur tes photos David) , je mettrais des photos lundi...
Sinon, de la graisse pour roulement SKF, ça se trouve chez AD ?

ne pas mettre au graphite pour les roues ou colonne de direction car usure prématurée,pour le bras oscillant je ne le conseille pas non plus ,bref de la graisse normal

va sur le poste de ninja de fast il parle de graise

moi de la normale partout!!

molycote de partout

moi je met de la margarine, y'a pas mieux   

moi je mets de la graisse marine , ca tiens impect a l'humiditee et  pas de pb pour la resistance.
dans tout les marchand de matos  bateau

la vaseline sa glisse bien aussi

moi j'en met pas , c'est plus propre 

un petit conseille , pour le bras oscillant, adapté un ou deux graisseurs , ça évite de toujours démonter pour les 1100zzr , y'en à d'origine

Salut,
Je suis passé ce week-end chez un fournisseur industriel de roulements, j'ai pris deux tubes de graisse, et je confirme ce que dis 1000gg, la graisse marine "verte" ça suffit amplement pour une moto (roulements, etancheité etc...) , on peut aussi mettre de la graisse au bisulfure de mo , mais c'est pas indispensable vu la petite taille des roulements...

super c'est comme mini mir; mini prix  alors