GG Forum

le tom en full power fait 137 cheveaux si je me trompe pas!!

Py il y a les normes DIN SAE BHP... etc etc...

Le Tomcat faisait 137Cv d'où certain qui remplacait le ZX10 par un ZX14 pour dire qu'il etait en 140Cv et pas 100 

STEPH

AVIS au proféssionnel de GG et du 1100zr .

Qui a déja vu une coque arrière de 1100zr  en version monocoque .Enfin je veux dire la moto en version monocoque d'origine.

J'ai pu répondre moi même à la plupart de mes questions grâce au site Godier Genoud passion
- le 1100 ZR développe soit 125, soit 140cv selon les options
- Il se faisait soit en 950, soit en 1010cm3
- Pour le nombre produit, je sais pas trop... mais 200 exemplaires réplica série 2 (on en reparle après...)
- Il n'y a pas eu de 900ZR avec CG GG
- le GG 05 PR développe 160cv

Bref, ma question quant à la limitation des 100cv reste en suspens...

Pour les coques, j'ai toujours vu en vrai des dosserets amovibles comme çà:



Ou comme ça ( à Jean):



Bref comme la tienne...

Mais une série Réplica 2 a été produite en 200 exemplaires avec mono-coque AR

Julien, tu te fait du mal.
vas au PMU claquer un LOTO ou un euromillion et on en reparle après le tirage 

De mémoire la bleue est une 900 

parle pas de tirage tu remu le couteau dans la plaie

jimlegorille a écrit :Julien, tu te fait du mal.
vas au PMU claquer un LOTO ou un euromillion et on en reparle après le tirage 

Aller Jimlegorille je te mes le boules.

Tu dois te souvenir pour quelle entreprise je boss, alors écoute bien . Vendredi dernier on mon bosse m'a demandé d'aller vérifier la caisse d'un de mes pdv car il y avait un gonz qui venait de pariez 45000€ . Le pire dans tous ça ,il a tous perdu.

oh le relou 

David a écrit :De mémoire la bleue est une 900 

Désolé de te contre-dire David le premier bleu si il est bien  sorti de ST OUEN c'est un 1100zr . Le propiétaire de c'est moto habitait a Montereau dans 77 et il s'appelais Philippe ,un copain a moi on le l'appelais petit-Godier car il était tous petit.Par contre si il est sorti d'Anemasse je ne sais pas .

jimlegorille a écrit :oh le relou 

Je te rassure Jimlegorille la veille il avait pariez 30000€ . Par chance il a gagné sa mise.

Le premier bleu est sorti de St-Julien-en-genevois 

rottweiler a écrit :parle pas de tirage tu remu le couteau dans la plaie

Meuh nan, je me fais pas de mal... J'aime bien, c'est tout... Il faut avoir des objectifs, même s'ils prennent 10 ou 15 ans à réaliser... ce sont les objectifs qui permettent d'aller de l'avant

tu a raison chef , il faut avoir des objectif  , et un jour ils se realisent .
mon reve en 84 c'etait un mart-in m16 et un godier 1135 , et bien 20 ans plus tard j'ai realise mon reve avec en prime un 1100 zr , le mart-in est comme neuf et le 1135 est en cour de remontage
il suffit d'etre patient , quand on veut vraiment quelque chose , on y arrive toujours un jour ou l'autre .

Jean
On voit les choses de la même façon
Chouette pour toi en tout cas
Bonjour à tes belles et à la prochaine

MICHEL 40 a écrit :AVIS au proféssionnel de GG et du 1100zr .

Qui a déja vu une coque arrière de 1100zr en version monocoque .Enfin je veux dire la moto en version monocoque d'origine.

sur de sur la coque mono existe bien
Le 1100 ZR en photo  au dos de la revue technique du 900 ninja est en monoplace 

chef a écrit :J'ai pu répondre moi même à la plupart de mes questions grâce au site Godier Genoud passion
- le 1100 ZR développe soit 125, soit 140cv selon les options
- Il se faisait soit en 950, soit en 1010cm3
- Pour le nombre produit, je sais pas trop... mais 200 exemplaires réplica série 2 (on en reparle après...)
- Il n'y a pas eu de 900ZR avec CG GG
- le GG 05 PR développe 160cv

Bref, ma question quant à la limitation des 100cv reste en suspens...

Pour les coques, j'ai toujours vu en vrai des dosserets amovibles comme çà:



Ou comme ça ( à Jean):



Bref comme la tienne...

Mais une série Réplica 2 a été produite en 200 exemplaires avec mono-coque AR

POUR INFO  63 EXEMPLAIRES DE 1100 ZR  avec carte grise GG ET PAS PLUS 

je confirme , il y a bien eu des monoplace , ma moto etait en monoplace , je l'ai echanger avec dkl contre une biplace pour pouvoir rouler a 2 .

Merci pour ces infos à vous 2
Juste 63 exemplaires OK, je note
Par contre, pourquoi est-il écrit au dos de la RMT que la Replica 2 (avec mono place d'ailleurs) a été produite à 200 exemplaires? Erreur de la RMT, ou GG a arrêté la production avant?

non pas d'erreur de la rmt mais 200 c'est le maxi possible pour la serie
en fait 63 exemplaires au total avec carte grise GG   

j'ai lu dans un Moto Revue que la plupart de GG tous modèles confondu ont été vendus aux Etat Unis car ils étaient demandeurs.

Une photo d'une GG avec un mon plage ,par contre je ne sais pas si c'est un 900 équipé ou un 1100ZR GG .

Comme c'est les couleurs Kawa, je pencherai pour un 900 mais je peux me gourrer...

Je ne sais même pas si le carénage est un vrai GG car normalement la grille de phare est amovible et la, même sur celui qui est derrière c'est en une seule partie.

y'a les anti plongé 

Pour les 1ers ZR, ils conservaient l'anti-plongée... Par contre aujourd'hui ils les virent direct...
Les jantes ne sont pas origine mais ce ne sont ni des campa ni des marvic... De plus, les carénages sont des imitations (regardes les tofs page précédente...)
Mais c'est dans l'esprit, c'est assez chouette

Le carénage c'est du Poly 26  car je croix qu'il en font.

Si c'est la n°15 dont vous parlez, il s'agit de l'une des deux motos d'usine engagées au 49e Bol d'Or. Celle-ci était pilotée par Monnin, Sibille et Berthod.

C'est une 750 cc qui a depuis été revendue en l'état.

Cette machine était proposée à la vente lors du BOC et du Moto Salon 2005, à un prix assez (très) élévé ...

merci dkl
Sur une base de 750 ... Ninja
Pourquoi les carénages (surtout l'avant) sont-ils aussi différents des origines alors que les moules GG existaient?

Exact, elle etait meme sur la bourse à Monthlery, aux derniers trophées G. Jumeau
ou C.M.L.
pour l' état, .... les vannes Zénith bouchés par des plaques d' alu   
le vendeur peu pas  mettre en route, mais en + 2ème carrénage et journaux d' epoque
avec classement fournit. c' est sur, historique connu , mais le prix 
Bruno , ton avis