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320 sur autoroute allemande je crois

zrx73 a écrit :320 sur autoroute allemande je crois

l'autoroute allemande que je préfère c'est celle entre Angers et Le Mans 

moi aussi j ai une autoroute allemande a cote de chez moi sur 10 bornes de voie rapide

zrx73 a écrit :j espere que tu y arriveras

Je vais me prendre un piston dans la gueule ouais!!!!

j espere surtout que tu nous feras un super post

Sylvain a écrit :

lespaul a écrit :Meme pas capable de battre 300 km/h ,pfffffffffff!!!!!!!!!!!!!!!!
Attendez un peu dans pas longtemps.....................

t'as pris combien avec ton 1400 Chef ? 

dans les 320 COMPTEUR
donc moins de 300 CHRONO

déjà avec les 1100 ZZR full (90) GG on prenais 315 compteur. environ 290, les compteurs kawa sont de nature "optimiste"

Frank a écrit :déjà avec les 1100 ZZR full (90) GG on prenais 315 compteur. environ 290, les compteurs kawa sont de nature "optimiste"

chef a écrit :[url=http://picasaweb.google.com/chef900/MR2858#]CLIC POUR ACCEDER AU SCAN DE L'ARTICLE

[/url]

Merci chef!! 

Bon je t'en prépare un autre ces jours-ci si ça t'intéresse
J'ai acheté un mag' en Angleterre du 1100ZR Turbo dans sa version initiale verte
Le mag' date de Février 88, aucun article connu de cette version verte en France

Ouais, elle déboite comme ça
Mais elle faisait "que" 187hp

fais peter l'articke bordel !
187 PS

en version rose, elle en fait plus de 200 je crois
bref, faut lire

Elle est montée en arbres yosh mais soupapes origine
embiellage RX
la verte est en Mahle et 4 carbus si j'ai bien pigé
La rose en Wiseco et un carbu de 48

cool avec le petit drapeau "Paul Ricard" en arrière plan 

chef , t'es le meilleur  , je comprends pas pourquoi , chez GG ils ne font plus des bécanes comme celle là , c'est une vitrine du savoir faire......

Ça fait vraiment plaisir de lire des articles sur des motos exceptionnelles (même si j'ai pas tout compris en anglais)!
Encore merci chef 

MERCI @CHEF super article et quelle classe en vert 

en plus le Paul Ricard va s'ouvrir petit à petit à la moto