Anecdotes GG dans la presse d'époque

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cr491
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Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar cr491 » 20 nov. 2005, 14:12

Quelques photos glanées deci delà dans la presse d'époque.

Une belle 1135 qui explique à une countach le code de la route:
Image
Quelqu'un reconnais le casque du Pilote?

une 1100 ZR dans les ateliers GG:
Image
Je dis rien sur la couleur.. pas la peine  8)

Ici, l'usinage des pistons US pour les décomprimer. j'ai toujours pas compris pourquoi les décomprimer vu que l'essence europe est meilleur que la US.....:
Image

Une magnifique 1100ZR au Mans:
Image

sa concurente a eu moins de réussite  ;D  :
[img]http://www.smartgroups.com/picvault/32836138.JPG/"Tondeuse%20à%20Gazon"_cassee_ap.JPG[/img]

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jimstinger
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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar jimstinger » 20 nov. 2005, 14:35

excellent!!! :yes: :yes:



kheops

Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar kheops » 20 nov. 2005, 17:08

Super !!  :yes: :yes: :yes:



FIFI
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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar FIFI » 20 nov. 2005, 21:52

génial !



mcnico916
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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar mcnico916 » 10 juil. 2006, 05:43

1100 ZZR  :love: :love:


J'aurais pu dire : Fous ton bonnet !!!
Mas c'est moins cool que ce putin de slogant :
FOUS TA CAGOULE !!!!!!!!!!!

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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar jdy » 10 juil. 2006, 07:05

super :yes:


- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

jimlegorille

Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar jimlegorille » 10 juil. 2006, 11:46

Nice, magnifique.  :yes: :yes:



cr491
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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar cr491 » 10 juil. 2006, 17:33

Ils vous plaisent mes vieux post au point de les déterrer??? ;D

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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar jdy » 10 juil. 2006, 18:07

c'est bien dans les vieux post qu'on fait la meilleur ....................




ok je sors  ;D ;D ;D


- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

PatriceA4
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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar PatriceA4 » 13 août 2006, 18:18

Avec ce temps de M.
j'ai remué quelques anciens Motojournal ; une pub de 1983 .................



kheops

Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar kheops » 13 août 2006, 18:28

cr491 a écrit :Ici, l'usinage des pistons US pour les décomprimer. j'ai toujours pas compris pourquoi les décomprimer vu que l'essence europe est meilleur que la US.....:
STEPH


Maintenant moi je sais  :supernul:


PatriceA4 a écrit :Avec ce temps de M.
j'ai remué quelques anciens Motojournal ; une pub de 1983 .................



:yes: :yes:



cr491
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Re : Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar cr491 » 13 août 2006, 18:39

kheops a écrit :
cr491 a écrit :Ici, l'usinage des pistons US pour les décomprimer. j'ai toujours pas compris pourquoi les décomprimer vu que l'essence europe est meilleur que la US.....:
STEPH


Maintenant moi je sais  :supernul:


Et c'est pourquoi alors?

STEPH



kheops

Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar kheops » 13 août 2006, 18:40

comprime trop, ça cliquette .......................



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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar cr491 » 13 août 2006, 18:52

Es'cuse mais j'ai toujours pas compris...
Pourquoi au US avec une essence merdique ca cliquette pas et et France avec du super plombé de l'époque qui était de bien meilleur qualité, il y avait un risque que ca cliquette?


STEPH



kheops

Re : Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar kheops » 13 août 2006, 19:00

cr491 a écrit :Es'cuse mais j'ai toujours pas compris...
Pourquoi au US avec une essence merdique ca cliquette pas et et France avec du super plombé de l'époque qui était de bien meilleur qualité, il y avait un risque que ca cliquette?
STEPH


Alors, mes compétences ne vont pas jusque là, par contre :

Pour ma part j' ai acheté mes pistons chez APE :
Elle cliquette avec du 95 c' est l' horreur, avec du 98 c' est mieux, à froid ça peu aller, à chaud, j' ouvres en grand ça cliquette, quand il fait très chaud c' est une horreur ( genre sac de billesss à l' intérieur ), j' ai recalé l' allumage de toutes les façons possibles et imaginables ( bon, y'en a pas 50 !! ) TOUT est bien calé/monté ....... dans le genre du moteur de ton turbo  :yes: ............. ça cliquette !!
Renseignement pris auprès du mec qui me fait mes réalésage ( une pointure mais ça n' engage que moi ) il faut enlevé 1/10° sur les pistons ................



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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar cr491 » 13 août 2006, 19:03

Et je crois qu"aux US c'est du 91... alors si ca cliquette pas avec du 91 , ca doit pas cliquetter avec du 95...
Il y a un truc que je pige pas.

STEPH



bruno

Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar bruno » 13 août 2006, 19:23

ca depend si c est pour un moteur turbo ou atmospherique

si c est pour un turbo il faut des pistons ou un travail des chambres qui donne un 8/8.5 histoire que quand le turbo souffle le taux de compression n atteingne pas des valeurs telles que ca te tord le moteur vite fait bien fait

pour un atmo avec l essence qu on a on peut aller sans probleme jusqu a 12/13
d ailleur les machines d aujourd hui y sont sans probleme
ceci etant il ne faut pas oublier que nos moteurs ont trente ans de conception et que le haut moteur n etait pas du tout prevu pour avoir autant de compression

entre un r1 a 13 et un 1000r a 9 il y a un monde



kheops

Re : Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar kheops » 13 août 2006, 19:34

cr491 a écrit :Et je crois qu"aux US c'est du 91... alors si ca cliquette pas avec du 91 , ca doit pas cliquetter avec du 95...
Il y a un truc que je pige pas.
STEPH


Moi non plus mais je n' ai plus que ça et d' après des sources différente c' est pratiquement sur ............ a vèrifier mais à l'  époque GG les décomprimais à cause de ça ...............



kheops

Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar kheops » 19 août 2006, 06:36

Après vérif chez wiseco :

Pistons vendus au US ( APE ) taux de compression 10.25
Pistons vendus en France ( birh ) taux de compression 9.5

Je sais que la différence n' est pas énorme ( a savoir qu'en 20 ans je ne sais pas combien de fois la culasse a été surfacé ) mais en reprenant le fait que : GG les décomprimait à l' époque ( ses pistons venait des US ), birh vend ceux en 9.5 et le reste ayant été vérifié et re-vérifié ....................... Je vous tiens au courant cet hiver



MICHEL 40
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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar MICHEL 40 » 02 sept. 2006, 23:00

Super  les photos Steph si je ne me trompe pas c'était dans un Moto Revue spécial été , mais je ne sais plus quelle année.



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Re : Anecdotes GG dans la presse d'époque

Messagepar cr491 » 03 sept. 2006, 07:46

C'est un mix de plusieurs je crois.

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