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Jolies bricoles tout ça :bravo:

plf28 a écrit :Et j'ai rentré ça pour quelques modifications :

A suivre...

Ca y'es tu fais dans l'agricole :lol:

Je plaisente j'adore les harleys... les vraies !

Ce qu’il y à de chiant avec ces tracteurs américains , c’est leur vis us ,faut des clés Allen en pouces par exemple....

soldatlouis a écrit :Ce qu’il y à de chiant avec ces tracteurs américains , c’est leur vis us ,faut des clés Allen en pouces par exemple....

C'est claire, mais le pire, c'est les meules accessoirisées avec tout et n'importe quoi, là, tu as du pouce er du métrique...

Du pouce vissé dans du metrique.... des ecrous arrondies par la mauvaise clés... que du bonheur....

Ah les roastbeefs et les ricains....

Comme tu dis... :supernul:

J'en vois tous les jours ce genre de truc même avec du métrique... Les bourrins qui passe du M10 classique au pas de 150 ans du pas de 125 ou 100... Mdr

Aussi oui, surtout avec les bras oscillants Kawa, les vis de diabolos sont en 10x125 ::)

Exacte mais je t avous que j avais repasser un taraud M10 classique sur le zx6r de piste pour monter les diabolo que j avais tourner au taff car j avais pas de CHC M10x125

HONTE A TOI :mdr:

J'avais fait la même chose sur mon 9R à l'époque :lol:

Dans ce sens là ça marche.... Dans l'autre sens un peu moins !

Alors, j'ai enfin trouvé le temps de démonter le haut moteur du FZX et là, je ne m'attendais pas vraiment à ça...

La grande question étant, est-ce que le siège a mangé ou pas... :euh:

J'ai jamais vu une soupape d’échappement dans cet état là !!!!

Si le siège à mangé, ça coutera moins cher de trouver une culasse d'occase que de repartir sur une reparation.

En plus tu as pas mal de modèle commun qui partagent ce moteur ? FZ etc... ?

Il faut que je récupère une fraise à siège pour le contrôler ::)

Une fraise à siege tu n'auras que le profil du sieges, pour verifier toutes la portées ca va etre galere non ?

Remarque ça te donnera la tendeance....