on a retrouvé mon TOM

[louis38]

Mon Tom a été retrouvé dans la ville à côté de Grenoble."après une chute" dixit les gendarmes. Elle est  stockée pour ce WE dans le garage agrée.
Sur le papier les agents ont noté "dégâts matériels sur l'engin" Je crains le pire. Alors avant de faire des c... je demande conseil.
Demain que dis-je à l'assurance?
Je fais passer l'expert?
Je rentre la moto à la maison ou je l'emmène direct au garage?
Qui doit payer la facture d'enlèvement et de stockage?
Quelle sont les choses à ne pas oublier?
etc...
Comment je négocie avec elle pour tirer le maximum de ce qu'elle veut donner. Combien vaut un Tom de 1989, même s'il sort de restauration?
Je me doute que le carénage a dû déguster. Est-il possible d'en retrouver un complet sur le net?
Bref que feriez vous à ma place.
Dès que je peux je vous mets les photos pour évaluation de votre part.

Merci
A+

Et dire que les mecs qui m'ont fait ça sont tous les jours devant mon bureau.... les boules!

[laurent59]

Avant tout, quelles garanties as-tu souscrites? Au tiers, multi-risques?

[laurent59]

Si tu es au tiers, à mon avis, c'est tout pour ta pomme.

[Stephane du 50]

Salut Louis
Déjà toi comment vas-tu? a lire ce qui t'es arrivé l'autre jour tu as du être éprouvé...As-tu porté plainte la semaine dernière ?
Effectivement si tu es assuré au tiers, c'est tout pour ta gueule...
Après, si tu as une assurance tout risques, le remboursement va être limité du fait de l'age de ta machine sauf si tu as de grosses factures récentes
Pour le transport, tout dépend de ce que tu veux en faire.Si tu la garde et la refait toi même , remise en état dans un garage,etc...Peut-être y a-il des forumeurs pas trop loin...

Maintenant, c'est toi qui voit mais les flics sont aussi censés servir à quelque chose en ce qui concerne les salopards responsables de la situation.

Bon courage à toi.

[Stephane du 50]

Je me répète Louis, mais déclare le vol et l'agression chez les keufs, ça t'arrangera auprès de ton assureur.

[laurent59]

Pour la valeur de la moto, c'est en fonction de l'état de la moto avant le vol. Mon Graune a été accidenté en mai dernier et l'expert l'a estimé à 2000€. Sans facture. J'ai été indemnisé 1800€. Mais l'apparence et l'état font beaucoup dans l'appéciation de l'expert.

[lespaul]

retour de vol c'est direct epave.Moi je serais de toi suivant ton contrat et les degats j'attendrais avant de declarer quoi que ce soit.

[louis38]

Ok merci les gars,
Je vais déjà regarder l'assurance et vous mettre les photos avant de faire quoi que ce soit.
A+

[louis38]

J'ai regardé l'assurance.
Le vol est assuré jusqu'à la valeur de 2000€. Mais pas le vandalisme.
La lettre de l'assurance me dit que si le véhicule est retrouvé il ne faut rien entreprendre avant la venue d'un expert qui déterminera les travaux et le jugement éventuel en tant qu'épave.
Ce que je me dis c'est comment mener une négociation avec l'expert, car à moins que la brêle soit morte, je voudrais bien la remettre en état avec l'aide des copains du forum...

A+

PS: j'ai une facture de matériel, (pneu, joints spy, etc) pour 650€. Elle date de trois mois. Cela peut peut-être augmenter la valeur....

[catetjej]

Bonjour Louis, je me permets de donner un avis qui vaut pour toi et tous ceux qui remontent des motos à "neuf".

Vu l'investissement tant financier qu'horaire, il vous faut faire expertiser vos motos avant tout problème...

En effet, en cas d'accident, ou de vol, vous aurez une valeur à opposer lors de l'expertise...

Maintenant, l'expert est humain, tu peux lui montrer ta passion pour cette moto, lui expliquer que tu lui as consacré beaucoup de temps pour la remettre en état

tu peux lui montrer des photos récentes.

Après si tu es assuré à hauteur de 2000 roros, il ne t'en donnera de fait pas plus...

Encore désolé pour ce qui t'est arrivé, bon courage à toi

[Fullbarouf]

Salut Louis Comment vas tu? si tu vois les mecs devant ton bureau porte plainte contre ceux qui ton fait cela
Bon autrement la moto elle n'a pas du aimer  surtout le moteur  donc à voir

[louis38]

Merci les potos,

Ouais drôle de société dans laquelle on vit!
Les gendarmes ont beaucoup de boulot et quand on voit ce à quoi ils sont confrontés on se dit qu'une bécane...
Mais c'est la mienne et j'y tiens. Et puis cette impunité des voyous. C'est quand même pas normal que les délinquants soient connus vous volent et que l'on ne fasse rien!

Voici où j'en suis:
-j'ai réglé ce matin 341€ de gardiennage. Pas moyen d'y échapper c'est les flics qui ont fait faire le transport. (l'assurance doit normalement rembourser)
-Micky qui s'est proposé pour la transférer au garage pour que l'expert la voie.
-D'une fois que ce sera fait j'aurai besoin de conseils pour soir l'épave soit la restauration avec le fric de l'assurance.
Que pensez vous des dégâts apparents?
En tout cas, merci à tous de votre soutien!

[alfkawa]

pfff

ya que les carénages ou l'araignée est pliée ? pas de bosse au résé ? aux pots ? elle démarre bien ? le circuit élec a été coupé ?
au garage, ça chiffre très vite
si tu répares toi ça va, sinon...

[louis38]

Salut Alf,

Pas de bosse sur le résé
le faisceau à été coupé derrière le tableau de bord
L'araignée je ne sais pas encore, il faut tomber le carénage
Pas possible et je n'ai pas voulu la démarrer pour l'instant

A+

[Frank]

mon pauvre Louis , je découvre le post
le faiseau ça peut être galère, mais pas irémediable
on attends de voir sous les carénages

[phiphi]

Au cas où Louis, un faisceau, j'ai et une TDF, j'en ai une fendue, mais on peut la réparer facilement

[Denis75]

ça me fais mal de lire ça.

Vraiment désolé pour toi Louis

[plf28]

Il me reste quelque font de pièces de Tom dont un faisceau électrique si besoin 
il n'y a plus qu'a espérer que le moteur n'est rien 

[laurent59]

Pour le faisceau, ce serait étonnant qu'il soit coupé. C'est le cablage du neiman qui a été sectionné. Le connecteur se trouve sous le résé.
Pour l'araignée, elle est pliée. Lors de la chute, ce sont les rétros qui ont morflé, et ils sont fixés sur l'araignée. C'est aussi la cause de la casse de la TDF et de la bulle.
Les clignos, c'est 23€ pièce en neuf chez les rosbifs.

Le connecteur neiman


araignée pliée par le rétro

[fzalfa]

sous reserve de la demarrer pour voir si y'a des dégats en mécanique.......

pour info, mon RX, 117000 km, propre, qq factures d'ebay, remboursé 2400 € chez AMV, 300 euro d'achat d'épave et 2100 dans la popoche.

j'ai fait un dossier complet avec une lettre larmoyante , des annonces du coincoin et autres (les plus chères...) et qq factures ebay (facile....)

et voila.

te laisse pas faire !!! montre à l'expert que ta meule ct ta femme, tu couche avec, c'est la mére de tes gosses et que tu est inconsolable !!!!!


le courrier que j'avais adressé à l'expert

Monsieur MEYER,

Je vous joins cette liste en complément du document demandé, elle sera beaucoup plus clair.
L’entretien de ces 12 derniers mois a consisté à la remise en état d’origine conforme au modèle A2 de 1987.
Cela comprend le remplacement du carénage inferieur par un possédant les marques « 1000RX » d’époque, le remplacement de la bavette de roue arr découpée par une complète (que je n’ai pas eu le temps d’installer, mais que je peux vous présenter si besoin), La bulle a été remplacé par un modèle de re-fabrication, l’original étant en rupture
Les pièces récentes présentes sont

- Chaine de distribution
- Chaine d’accessoire
- Tendeur de chaine d’accessoire
- Sillent bloc de réservoir neufs (2 semaines)
- Capuchons de gonflages de fourche av
- La bulle
- Le pneus AV , remplacé chez Mourges a Carpentras
- Les disques de freins AV et les plaquettes AV
- Joints spi fouche AV
- Joints cuivre durites huile
- Flanc Gauche
Je passe sous silence les divers fluides et filtres, l’entretient mécanique que j’effectue moi-même, dont la facturation des heures passés pourrait s’élever à une somme conséquente
- Réfection fourche AV
- Replacement chaines (distr et acc)
- Réglage jeux soupapes
- Synchro et richesse
Etc…

C’est une machine que j’ai utilisé au quotidien avec énormément de plaisir, je me suis efforcé de l’entretenir au mieux, cet accident est pour moi un déchirement car je suis très attaché à ce RX.
Je suis conscient que la remise en états est économiquement irréalisable, J’ose espérer que vous estimerez la valeur de cette machine au plus juste, car au final je n’ai rien demandé et je me retrouve  à pied.
Je me tiens à votre disposition si vous avez besoin de précisions, vous pouvez me contacter
Veuillez agréer, monsieur MEYER, mes salutations distinguées

allez !!! courage

Laurent

[Zeph75]

Oh les boules   
Depuis quand on vol des mamies...

[laurent59]

Oh les boules   
Depuis quand on vol des mamies...

On en volera de plus en plus (pour faire le con dans le quartier) puisque les récentes sont équipées de transpondeur

[Denis75]

Oh les boules  :o  :supernul:
Depuis quand on vol des mamies...

On en volera de plus en plus (pour faire le con dans le quartier) puisque les récentes sont équipées de transpondeur

les systemes de transmission de positionnement ça se monte pas QUE sur les nouvelles bécanes  ;)

[louis38]

Merci à tous,

J'ai bien noté les propositions de ce que vous pourriez me céder.
L'expert doit passer dans les jours qui viennent. J'ai aussi l'impression qu'ils sont assez sympa chez AMV.
Je vais faire comme FZALFA, et préparer mon stylo
A+

[plf28]

Oh les boules  :o  :supernul:
Depuis quand on vol des mamies...

On en volera de plus en plus (pour faire le con dans le quartier) puisque les récentes sont équipées de transpondeur

les systemes de transmission de positionnement ça se monte pas QUE sur les nouvelles bécanes  ;)

Même mieux, ils mettent ça dans une vis n'importe ou sur la meule, c'est invisible 

[laurent59]

Oh les boules  :o  :supernul:
Depuis quand on vol des mamies...

On en volera de plus en plus (pour faire le con dans le quartier) puisque les récentes sont équipées de transpondeur

les systemes de transmission de positionnement ça se monte pas QUE sur les nouvelles bécanes  ;)

Même mieux, ils mettent ça dans une vis n'importe ou sur la meule, c'est invisible 

Je ne parle pas de positionneur, mais de transpondeur comme pour l'automobile. Tu as un circuit électronique dans la clé qui valide le CDI et qui empêche le démarrage si le transpondeur n'est pas à proximité.

[louis38]

Bonjour à tous,

J'ai encore besoin de vos conseils
l'expert est passé voir le TOM. Il estime à première vue que les réparations vont se monter à 1800€.
En fonction de leurs barèmes et autres évaluations mystérieuses la moto est estimée à 1200
Elle ne se réparera donc pas.

Si j'ai bien compris il me reste trois solutions

-Je fais faire les réparations par un garagiste, (obligatoire dixit l'expert) et je paie le surplus
-Je prends les 1200€ je me débrouille mais la moto est gagée et je ne peux plus la vendre avant qu'elle ne soit passée aux mines ou à un contrôle qui la déclare bonne au service, et/ou je la vends pour pièces puisqu'elle ne pourra plus rouler légalement.
-Je prends les 1200€ moins la franchise le cas échéant et moins la valeur de ce que donnera un appel d'offre de l'assurance auprès des casses motos.

Après ça je me demande si je pourrai encore vous offrir un bière au prochain rasso.... fait Ch..
si vous pouviez me conseiller
merci
A+

[alfkawa]

salut Louis

ce que je ferais
je prends les 1200€, je rachète l'épave (tu peux, qqs centaines d'€ mais CG gelée)
tu en rachète une propre à 1500
tu vends la tienne pour pièces à 300 ou 400€
et le compte est bon

bon courage

[ed]

pas mieux 

[laurent59]

Comme quoi les experts font ce qu'ils veulent... Le mien a été expertisé 2000€. Mais avant le passage de l'expert, je l'avais briqué comme un sou neuf: polissage des jantes, du cadre (il était déjà poli mais oxydé), lustrage de la peinture, remplacement des pièces les plus usagées par des pièces en très bon état etc... Et surtout un attachement sentimental énorme qui a convaincu l'expert de mon souhait à ce qu'il ne passe pas en épave. J'étais présent lors de l'expertise, ça a joué aussi. Le garage a produit des annonces Leboncoin pour argumenter aussi la valeur en fonction de ce qui se trouve sur le marché.
Tu peux aussi négocier avec l'assurance pour le montant des réparations et faire baisser le devis. Une TDF, c'est 770€ en neuf chez Kawa. Une réparation te coûtera 200€. Essaie de faire baisser le prix des pièces. Si tu réussis à faire baisser la facture juste en dessous des 1200€, non seulement tu touches les 1200€, ta CG n'est pas bloquée et en plus tu n'es même pas obligé de faire les réparations. Si tu les fais, tu les fais avec de l'occase. Après réparation, il te restera encore de la thune.