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Xsara 2l hdi 405000km : http://youtu.be/oRYoxEEkjx4






Ma xsara à franchi gentilment le cap des 400000km,alors si ça interesse quelq'un  me faire signe ,4 pneus quasi neuf,vidange faite en aout dernier,roule tous les jours et je la change dans 10jours,distri faite à 350000,suspensions avant changées l'année derniere,ligne intermédiaire d'échappement 2 ans,freins avant bons,reste etrier arriere droit grippé à changer et suspensions arrieres à voir +silents blocs triangles hs,mais elle a passé le controle technique en fevrier soit 7 mois...

a combien tu la fait mon fiston cherche une caisse lol

600 euros ,tu me dis si c'est trop

J'ai oublié la pompe de gavage a eté changéeil y a 2 ans je crois

Quasiment vendue la citron  je l'ai mise sur le coincoin hier soir , reçu un mail ce matin,et un negociant est venu la voir et l'essayer cet apres midi  vendue 400€ en l'état ,il m'as donné un accompte de 100 euros le reste à la livraison ,samedi ou peut etre la semaine prochaine quand j'aurais ma voiture de ministre...

Xsara partie à 400 € jeudi et reçu ma C5 hier  ,par contre ĺ'échappement de la jeanine verte à cassé net au collecteur du 3ème cylindre,c'est la 2ème fois que ça m'arrive

Quel modèle la C5?

1,6 hdi confort de 2009,c'est sympa à conduire,un peu paquebot quand même 

un 1.6 dans une C5 ?

ils poussent le downsizing un peu loin non ?

Laurent

c'est pareil dans le dernier mazda 5, en mazout c'est un 1.6 115ch de chez psa pour une bagnole qui fait 1.5 tonnes. sur le notre c'est un 2.0 110ch de chez mazda et c'est pas aussi mou qu'on pourrait le croire ^^

Dès que la grande a son permis, elle récupère la C3 et on se reprend une C5.

en comparaison de ma xsara à 90cv je retrouve à peu pres le meme rapport poids puissance donc c' est pas moins nerveux pas beaucoup plus nonplus mais ça repond bien donc ça me convient et surtout c'est confortable ,spacieux la sono est pas trop pourrie,d'ailleurs l'ancien proprio du 35 à oublié un cd de musique bretonne dedans il y avait une chanson de soldatlouis  :lol:

Sur la précédente, une Xsara, j'avais le 2l HDI 90 cv. Actuellement,sur la C3, j'ai le 1,6l HDI 92. Je partirai sur la C5 HDI 140.

Tiens, tu ne roules pas à l'E85 sur tes caisses 

Non, mazout.
Pour la C5, je voulais partir sur la 155 HPI, mais il parait que l'on ne peut pas rouler à l'éthanol...

Avec les sous de la xsara j'ai acheté ça.....

il est propre dit donc

Oui en inox nickel,et le gros tube du  collecteur est gravé devil avec le numéro tpsi ,il était à 350 ,je l'ai eu à 300,il était sur leboncoin depuis le 10mai  c'est le gars qui m'as vendu la ninja rouge qui me l'as vendu.....

et en plus , tu peux vidanger sans démonter le pot

Ce soir  vers 6h30 j'ai vu passer un 900 ninja rouge est gris( probablement de 84) à angers devant chez mes beaux parents,j'étai monté dans la remorque car on fait un déménagement et je lui ai fait un grand salut  ,je pense pas qu'il est sur le forum,mais ça fait plaisir de croiser une jeanine.....

[img width=800 height=530]http://s14.directupload.net/images/141109/zru82dux.jpg[/img]






Envoyé depuis mon appareil mobile Samsung

Ca y est j'ai remonté le pot inox depuis vendredi...j'ai réussi à tout remonter sans démonter le radiateur,juste enlevé la durite du bas et l'arraignée qui supporte le radiateur d'huile,donc apres purge du circuit de refroidissement essai routier et bien la sonorité est sympa et sutout plus de fuites d'échappement comme sur l'ancien devil

nickel

Yes et me suis pas fait chier à polir les collecteurs de toute façon ça ne se verra pas avec les carenages,et changé durite d'eau sur la ninja rouge le week end dernier,donc les 2roulent nickel,mais la rouge chante plus fort

[img width=800 height=599]http://s14.directupload.net/images/141109/u8qfgrci.jpg[/img]

C'est beau... 

C'est claire

phiphi a écrit :C'est claire

salut claire !!! 

bulgroz28 a écrit :

phiphi a écrit :C'est claire

salut claire !!! 

C'est qui Claire?

Une copine très sympa

soldatlouis a écrit :
[img width=800 height=530]http://s14.directupload.net/images/141109/zru82dux.jpg[/img]






Envoyé depuis mon appareil mobile Samsung

Ca y est j'ai remonté le pot inox depuis vendredi...j'ai réussi à tout remonter sans démonter le radiateur,juste enlevé la durite du bas et l'arraignée qui supporte le radiateur d'huile,donc apres purge du circuit de refroidissement essai routier et bien la sonorité est sympa et sutout plus de fuites d'échappement comme sur l'ancien devil

bien jolie avec son nouveau pot 

Elle est super belle !