Mettre une marche forcée de ventilo sur un 1000 RX

[cr491]

K2000 et là 

STEPH

[zrx73]

tout le monde va croire que tu as le turbo boost du tonnerre mécanique!!

[pierre92]

PUT1 un RX aussi ça chauffe aussi ......PUT1 c'est des motos pour ceux qui n'habitent pas en ville

[jdy]

Comme quoi avec le refroidissement à air , et ben t'es pas emmerdé avec ça 

[pierre92]

Non, non, t'as pas dit une connerie...vive le refroidissement à air, hein

[jdy]

[chef]

Ouais bah je sais pas si c'est que le mien ou si c'est général, mais c'est pas fait pour rouler sur Genève cet os 
En tout cas, ça pousse quand l'interrupteur s'allume J'cois que je vais le peindre en noir car ça m'énerve déjà ce truc rouge Mais y zavaient que ça chez Feu Vert
Sinon pour le tunning, j'ai mis des plaquettes AR Brembo, j'ai trouvé que ça............................................. Elles sont bleues

[cr491]

Sinon pour le tunning, j'ai mis des plaquettes AR Brembo, j'ai trouvé que ça............................................. Elles sont bleues

Meme probleme sur ma tracteur agricole sportif Rouge! plaquettes Bleues

STEPH

[jimstinger]

Non, non, t'as pas dit une connerie...vive le refroidissement à air, hein

ouais c mieux, tu nikes le joint de culasse en ville banane!!

[caps]

Sinon pour le tunning, j'ai mis des plaquettes AR Brembo, j'ai trouvé que ça............................................. Elles sont bleues

Meme probleme sur ma tracteur agricole sportif Rouge! plaquettes Bleues

STEPH

en même temps une tracteur agricole sportif

[gorille.]

Juste un truc important. Le système décrit précedemment fonctionne. Je l'avais mis en place sur ma 900 mais......... car il y a toujours un mais. Sur votre système a vous, le ventilo se declenche t'il si le contact est coupé?? Parce que moi oui, et un abruti me l'as fait tourner toute la nuit au bol en septembre. Résultat, batterie a 0 au petit matin.  :mur:

[cr491]

Sinon pour le tunning, j'ai mis des plaquettes AR Brembo, j'ai trouvé que ça............................................. Elles sont bleues

Meme probleme sur ma tracteur agricole sportif Rouge! plaquettes Bleues

STEPH

en même temps une tracteur agricole sportif

Sur les route suisse, ca doit le faire pourtant 

Bon a savoir Gorille

STEPH

[gorille.]

Avant d'etre informaticien, j'ai été electricien (diplomé et tout et tout).
Je vais donc vous concocter un petit schéma de dérrière les fagots, avec un relais qui coupe la fonctin de ce bouton si le contact est coupé.
C'est sans doute pour ça que Jean l'avait planqué loin sur le ZR....

Faut savoir que sur le Ninja, le declenchement du ventilo est assez complexe; et n'est pas conditioné que par l'eau, mais aussi par l'huile. Et la condition de la temperature d'eau est doublée avec une sonde moteur coupé et une moteur en route. Donc Trois sondes, trois conditions. D'ailleurs le relais se trouve a coté du clignotant gauche derriere le carénage. Il faut donc agir en parralèle de ceci, avec un relais qui autorise le fonctionnement du bouton, contact allumé.

[caps]

Sinon pour le tunning, j'ai mis des plaquettes AR Brembo, j'ai trouvé que ça............................................. Elles sont bleues

Meme probleme sur ma tracteur agricole sportif Rouge! plaquettes Bleues

STEPH

en même temps une tracteur agricole sportif

Sur les route suisse, ca doit le faire pourtant 

Bon a savoir Gorille

STEPH

Ben je trouve que déjà les ducat manque d'allonge alors une tracteur agricole sportif

[chef]

Avant d'etre informaticien, j'ai été electricien (diplomé et tout et tout).
Je vais donc vous concocter un petit schéma de dérrière les fagots, avec un relais qui coupe la fonctin de ce bouton si le contact est coupé.
C'est sans doute pour ça que Jean l'avait planqué loin sur le ZR....

Faut savoir que sur le Ninja, le declenchement du ventilo est assez complexe; et n'est pas conditioné que par l'eau, mais aussi par l'huile. Et la condition de la temperature d'eau est doublée avec une sonde moteur coupé et une moteur en route. Donc Trois sondes, trois conditions. D'ailleurs le relais se trouve a coté du clignotant gauche derriere le carénage. Il faut donc agir en parralèle de ceci, avec un relais qui autorise le fonctionnement du bouton, contact allumé.

Sur le ZR et le RX, il n'y a pas de relai, donc si un rigolo veut claquer la batterie, c'est sans blème...
Par contre sur Janine, il y a un relai... J'ai voulu zieutter comment c'était fait, mais c'est trop planqué, j'ai pas réussi à suivre et pis j'suis une quiche en élec'...

[gorille.]

Avant d'etre informaticien, j'ai été electricien (diplomé et tout et tout).
Je vais donc vous concocter un petit schéma de dérrière les fagots, avec un relais qui coupe la fonctin de ce bouton si le contact est coupé.
C'est sans doute pour ça que Jean l'avait planqué loin sur le ZR....

Faut savoir que sur le Ninja, le declenchement du ventilo est assez complexe; et n'est pas conditioné que par l'eau, mais aussi par l'huile. Et la condition de la temperature d'eau est doublée avec une sonde moteur coupé et une moteur en route. Donc Trois sondes, trois conditions. D'ailleurs le relais se trouve a coté du clignotant gauche derriere le carénage. Il faut donc agir en parralèle de ceci, avec un relais qui autorise le fonctionnement du bouton, contact allumé.

Sur le ZR et le RX, il n'y a pas de relai, donc si un rigolo veut claquer la batterie, c'est sans blème...
Par contre sur Janine, il y a un relai... J'ai voulu zieutter comment c'était fait, mais c'est trop planqué, j'ai pas réussi à suivre et pis j'suis une quiche en élec'...

Je te prépare un schéma générique que tu pourra appliquer sur le RX et sur le ZR. En fait il suffit d'alimenter un relais avec un + contact (sortie neiman) et placer le contact du relais en serie avec l'inter.

[cr491]

Ben je trouve que déjà les ducat manque d'allonge alors une tracteur agricole sportif

Ha mais ca n'a rien à voir. J'ai eu les deux, c'est clair que la Ducat allonge rien, La tracteur agricole sportif allonge beaucoup plus, pas autant qu'un 1000VTR que j'ai eu aussi, mais disont entre la ducat et le VTR.

Franchement j'ai été bleuffé, faut essayer, mais une S1, pas le reste!

STEPH

[gorille.]

Ben je trouve que déjà les ducat manque d'allonge alors une tracteur agricole sportif

Ha mais ca n'a rien à voir. J'ai eu les deux, c'est clair que la Ducat allonge rien, La tracteur agricole sportif allonge beaucoup plus, pas autant qu'un 1000VTR que j'ai eu aussi, mais disont entre la ducat et le VTR.

Franchement j'ai été bleuffé, faut essayer, mais une S1, pas le reste!

STEPH

Vi, c'est sur que la XB9 

[caps]

Ben je trouve que déjà les ducat manque d'allonge alors une tracteur agricole sportif

Ha mais ca n'a rien à voir. J'ai eu les deux, c'est clair que la Ducat allonge rien, La tracteur agricole sportif allonge beaucoup plus, pas autant qu'un 1000VTR que j'ai eu aussi, mais disont entre la ducat et le VTR.

Franchement j'ai été bleuffé, faut essayer, mais une S1, pas le reste!

STEPH

Ba, pour un essai je suis toujours partant

[jimstinger]

un poumon, même s'il prend 25000 trs, reste un poumon!!

[gorille.]

un poumon, même s'il prend 25000 trs, reste un poumon!!

Pfffffffffffffffff...
C'est quand même une moto gonz. Donc mieux qu'une caisse! 

[jimstinger]

ça c net!!

[caps]

mouai

[VinceTheBike]

un poumon, même s'il prend 25000 trs, reste un poumon!!

Pfffffffffffffffff...
C'est quand même une moto gonz. Donc mieux qu'une caisse! 

T'essaieras de ramener une machine à laver, une armoire normande, ou un Ninja démonté sur ta tracteur agricole sportif qu'est mieux qu'une caisse!...

[Ninja_08]

Avant d'etre informaticien, j'ai été electricien (diplomé et tout et tout).
Je vais donc vous concocter un petit schéma de dérrière les fagots, avec un relais qui coupe la fonctin de ce bouton si le contact est coupé.
C'est sans doute pour ça que Jean l'avait planqué loin sur le ZR....

Faut savoir que sur le Ninja, le declenchement du ventilo est assez complexe; et n'est pas conditioné que par l'eau, mais aussi par l'huile. Et la condition de la temperature d'eau est doublée avec une sonde moteur coupé et une moteur en route. Donc Trois sondes, trois conditions. D'ailleurs le relais se trouve a coté du clignotant gauche derriere le carénage. Il faut donc agir en parralèle de ceci, avec un relais qui autorise le fonctionnement du bouton, contact allumé.

Sur le ZR et le RX, il n'y a pas de relai, donc si un rigolo veut claquer la batterie, c'est sans blème...
Par contre sur Janine, il y a un relai... J'ai voulu zieutter comment c'était fait, mais c'est trop planqué, j'ai pas réussi à suivre et pis j'suis une quiche en élec'...

Je te prépare un schéma générique que tu pourra appliquer sur le RX et sur le ZR. En fait il suffit d'alimenter un relais avec un + contact (sortie neiman) et placer le contact du relais en serie avec l'inter.

Pour faire mon inter, j'ai alimenté en direct le ventilo, car si une des conditions est défectueuse, pas de relais de sécu. Je vais également ajouter un relais dépendant du contact pour éviter les blagues...