Caisse en panne...

[jimstinger]

j'ai du mal à imaginer une boite auto fiable et ce ds n'importe quelle marque, je préfère les boites manuelles et 18 ans chez renault sans blème!

[ed]

heu chez jaguar aucun soucis en ricaine aussi aucun bleme et japonaise 
pour passer des bourins y pas mieux les boites manuelle ont leurs limite 
xavier

[jimstinger]

à quand la ZX10R automatique hein!

[phiphi]

à quand la ZX10R automatique hein!

Et pourquoi pas mazout pendant tu y es?

[jimstinger]

ouais c un peu le même trip anti méca!

[Titeuf27]

au fait le sujet au depart c'etait quoi   

[jimstinger]

panne sur espace!

[ed]

alarme en vraque 
xavier

[phiphi]

Envi d'incendie

[Titeuf27]

ah ok 

[jdy]

18 ans chez renault sans blème!

Vi, en 4L  ,

ben , non merci 

[750 GPZ]

Salut et merci pour vos réponses.

Hier soir je me suis donc penché sur mon problème, et j'ai en premeir lieu branché le Booster que je me suis fait préter et là Vroum elle a démaré...

Honètement je pensais qu'en étant à 11,9 volt j'en avais assé  Qu'elle est le "bon" voltage d'une batterie ?

J'ai donc controlé la batterie pendant qu'elle tournée et elle était à 13,5 volt. J'en déduit donc que l'alternateur charge bien. Aprés l'avoir laisssé tourner un moment j'ai coupé le contact, attendu un peu et refais un test de démarage qui s'est passé nickel. La batterie tien donc la charge.

Ce matin contact, préchauffe et démarage au top...

Je comprends pas ce qui s'est passé    Si vous avez une idée 

Quoi qu'il en soit, à avoir le nez dedans j'en ai profiter pour démonter cette "alarme-coupe circuit" qui ne m'ispirait pas du tout confiance.

[Frank]

pour la batterie , y faut 13.6 et là elle est bien chargée

t'as peut être laisser une lumière intérieure allumée ou une connerie du genre ( glace interieure du pare soleil, liseuse....)

[750 GPZ]

pour la batterie , y faut 13.6 et là elle est bien chargée

t'as peut être laisser une lumière intérieure allumée ou une connerie du genre ( glace interieure du pare soleil, liseuse....)

Ok, je pensais simplement qu'une batterie 12V c'était 12V... Donc quand j'aurai un peu plus roulé avec je la controlerai pour voir si elle avoisine les 13,6V.

Quand aux lumières ou autres j'ai controlé et à priori rien n'a été oublié... Je craint d'avoir une "fuite de jus" en quelque part, mais où 

[ed]

je pense que ta saloperie de coupe circuit qui foutais la merde 
xavier

[750 GPZ]

je pense que ta saloperie de coupe circuit qui foutais la merde 
xavier

J'espère, en tout cas si plus de problème dans les jours qui arrivent c'est que c'était ça.

[Titeuf27]

sur ma voiture je me suis fait avoir une fois et c'etait le degivrage de la lunette arriere qui restait enclenché le contact eteint 
et j'ai galerer pour trouver 
mais bon une fois trouvé nickel 

[zedman]

ben j'avais tout bon .... 

j'avais eu un pb similaire avec mon alarme

quand le moteur est eteint l'alarme consomme uniquement sur la batterie

si tu ne roule pas regulierement ca suffit pour vider la batterie

[nanoreso]

Salut et merci pour vos réponses.

Hier soir je me suis donc penché sur mon problème, et j'ai en premeir lieu branché le Booster que je me suis fait préter et là Vroum elle a démaré...

Honètement je pensais qu'en étant à 11,9 volt j'en avais assé  Qu'elle est le "bon" voltage d'une batterie ?

J'ai donc controlé la batterie pendant qu'elle tournée et elle était à 13,5 volt. J'en déduit donc que l'alternateur charge bien. Aprés l'avoir laisssé tourner un moment j'ai coupé le contact, attendu un peu et refais un test de démarage qui s'est passé nickel. La batterie tien donc la charge.

Ce matin contact, préchauffe et démarage au top...

Je comprends pas ce qui s'est passé    Si vous avez une idée   ???

Quoi qu'il en soit, à avoir le nez dedans j'en ai profiter pour démonter cette "alarme-coupe circuit" qui ne m'ispirait pas du tout confiance.

Plafonnier, ampoule de coffre etc, ca peut etre tout et n'importe quoi.
contact éteint, place un ampermetre en sortie de baterrie, il doit indiquer 0mA.
une batterie bien chargée fait entre 12.2 et 12.8v

Bon courage

[jimstinger]

18 ans chez renault sans blème!

Vi, en 4L  ,

ben , non merci   :lol:

bah non, tout les modèles de R5, twingo et clito!

[750 GPZ]

Que de piste à suivre