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j'ai trouvé pour ma belle fille une ZR-7

quelqu'un à des infos sur cette bécanne

c'est le moteur du ZX ?

Frank a écrit :j'ai trouvé pour ma belle fille une ZR-7

quelqu'un à des infos sur cette bécanne

c'est le moteur du ZX ?

Non je crois que le ZX est mieux .... Il y a des pro du moteur zx ici

le moteur est plus récent, la machine est de 2001

mais je pense qu'il à des génes de ZX

oui sur base ZX mais grace à sa boite et sa démul, sauf en pointe, tu déposes un ZX!

très robuste, tu dépasses les 100 000 sans problème!! 

merci jim

hier dans marseille, on à croisé un gars avec 150 000 km
aucun PB il s'en sert tous les jours pour bosser
ça à l'air costaud

C'est quasi le même moteur que le Zephyr !!!

Zeph75 a écrit :C'est quasi le même moteur que le Zephyr !!!

oui, en mieux niveau pèche et fiabilité!!

jimstinger a écrit :oui sur base ZX mais grace à sa boite et sa démul, sauf en pointe, tu déposes un ZX!

très robuste, tu dépasses les 100 000 sans problème!! 

oulah Jim, j'ai un collègue de boulot qui en a une, 72 cv c'est juste, je préfère largement le zx même si il est vrai qu'il faut plus tirer dessus, le zr est moins pointue que le zx,plus coupleux, mais je lui trouve l'effet inverse, le zx se libère à 6500, le zr s'assoit à 8000, mais pour qui recherche du couple c'est sur que ce moteur est en plus remplie  

sinon question fiabilité c'est sur que ça ne peut qu'être costaud un moteur prévu pour 87 cv descendu à 72  

c'est parfait, elle sort du 500 CB donc elle recherche une machine qui à du couple

je pense pas qu'elle poussera jusqu'à 8000

c'est pour ça qu'ils ont foutu le le ktrick ( je crois que ça s'appelle comme ça ) sur les carbus pour favoriser le couple, c'est une bonne machine, j'ai failli en acheter une sur laquelle je voulais mettre un moteur zx, puis ça ne c'est pas fait

merci pour les infos

on va la voir mardi aprés midi, je vous tiens au jus

la bécanne ratatouille, elle à pas tournée depuis un an

carbus encrassés peut être 

ça doit etre ça 

et c'est repartie la mécanique

Y'a que ça de v'rai 

ouais, mais

- j'ai pas encore fini de remonter la carte noire
-j'ai les etriers du ZRX à dégripper
- purger les freins du 500 CB
-refaire le moteur du 500 SR

- creuser une tranchée de 28 M sur 1M20 de profondeur pour le raccordement tout a l'égout
- finir l'agrandissement du garage en creusant sous la SAM
-etc.....

Ben file bosser non pas trainer sur le forum 

j'ai bosser se matin j'ai fini à 14H00

Là je fais ma sieste, tu sais comment on est dans le sud......

Pouh lala  tu m'étonne que ça avance pas 

bon ce matin c'etait quand même sympa comm job



essai qualif pour la fun cup ( vw cox avec un moteur de je sais pas quoi ) note que le temps était moyen

oh la vache vous avez trois nuages    nous c'est tout gris et de la pluie, uniforme comme ciel quoi 

Je te rassure un 4eme est en train de se former

ben nous pas une éclaircie, ouf ça aurait pu faire tâche sur ce superbe ciel " gris ciel de Meuse" 

road eagle a écrit :

jimstinger a écrit :oui sur base ZX mais grace à sa boite et sa démul, sauf en pointe, tu déposes un ZX!

très robuste, tu dépasses les 100 000 sans problème!! 

oulah Jim, j'ai un collègue de boulot qui en a une, 72 cv c'est juste, je préfère largement le zx même si il est vrai qu'il faut plus tirer dessus, le zr est moins pointue que le zx,plus coupleux, mais je lui trouve l'effet inverse, le zx se libère à 6500, le zr s'assoit à 8000, mais pour qui recherche du couple c'est sur que ce moteur est en plus remplie  

sinon question fiabilité c'est sur que ça ne peut qu'être costaud un moteur prévu pour 87 cv descendu à 72  

oui 72 cv mais une super boite et super démul! pas comme le ZX! (qui va plus vite avec des rapports plus longs) et ça change tout au quotidien! le ZR7 n'est pas une sportive gonz!

J'en ai eu une en prêt durant 150 bornes , bilan :

c'est doux a l'accélération ( bon , ma belle est un Turbo ...) >:D
coupleux (bon c'est un 7 1/2 hein ..)
c'est facile a mener
ça freine pas trop mal
j'ai trouvé qu'elle était très sensible au vent lat
conso , semble correcte
Confortable , mais bon un peu mal au jambe et au c.l au bout d'un moment
Donc en bref une bonne bécane pour tous les jours , avec a mon avis un cout réduit .

Voila ,

jimstinger a écrit :

road eagle a écrit :

jimstinger a écrit :oui sur base ZX mais grace à sa boite et sa démul, sauf en pointe, tu déposes un ZX!

très robuste, tu dépasses les 100 000 sans problème!! 

oulah Jim, j'ai un collègue de boulot qui en a une, 72 cv c'est juste, je préfère largement le zx même si il est vrai qu'il faut plus tirer dessus, le zr est moins pointue que le zx,plus coupleux, mais je lui trouve l'effet inverse, le zx se libère à 6500, le zr s'assoit à 8000, mais pour qui recherche du couple c'est sur que ce moteur est en plus remplie  

sinon question fiabilité c'est sur que ça ne peut qu'être costaud un moteur prévu pour 87 cv descendu à 72  

oui 72 cv mais une super boite et super démul! pas comme le ZX! (qui va plus vite avec des rapports plus longs) et ça change tout au quotidien! le ZR7 n'est pas une sportive gonz!

oui Jim je sais  mais le seul que je connaisse est en retrait comparé au zx, même si la boite permet certainement une conduite plus rationnelle

oui mais en DA il te douille!

jimstinger a écrit :oui mais en DA il te douille!

ben en fait non, le ZX est donné à 12,8  et le ZR7 à 13,2 , bon je sais il n'y a pas 2 secondes qui séparent les deux    mais quand même 

merci pour vos réponses les gars

vous inquiétez pas pour les DA, elle a son permis que depuis 1an

road eagle a écrit :

jimstinger a écrit :oui mais en DA il te douille!

ben en fait non, le ZX est donné à 12,8  et le ZR7 à 13,2 , bon je sais il n'y a pas 2 secondes qui séparent les deux    mais quand même 

oui sur le papier! mais en fait je parle plus en sensations! mais bon comme dit franck, ce n'est pas le but.

Kawa a ke même fait bcp d'améliorations depuis le Z650, Z 750, ZX, Zephyr puis ZR7!

jimstinger a écrit :

road eagle a écrit :

jimstinger a écrit :oui mais en DA il te douille!

ben en fait non, le ZX est donné à 12,8  et le ZR7 à 13,2 , bon je sais il n'y a pas 2 secondes qui séparent les deux    mais quand même 

oui sur le papier! mais en fait je parle plus en sensations! mais bon comme dit franck, ce n'est pas le but.

Kawa a ke même fait bcp d'améliorations depuis le Z650, Z 750, ZX, Zephyr puis ZR7!

Nan mon zx est mieux      mais le ZR7 en quand même une très bonne moto   :yes:  pis c'est sur que c'est pas le but    mais  mon zx est quand même mieux       :lol: