conseil pour fourgon

Messagepar **jimstinger** » 15 juil. 2009, 18:05

ça ce sera au printemps prochain!! :lol:

Messagepar **caps** » 15 juil. 2009, 20:33

Ce qui est cool avec chef, c'est que quand il à plus de motos à bricoler il achète un vieux machin à 4 roues :mdr:

Le pire ça à du être les premiers kil vu le temps qu'il avait plus touché à une bar ::)

Messagepar **chef** » 30 juil. 2009, 21:02

Vla mon emmental

Il a du perdre 10kg de rouille!
Maintenant que j'ai fais des trous partout, faut que je trouve un tolier :euh:

le seul avantage par rapport à une moto, c'est que les pièces que tu vires, tu les mets dedans :lol:

Messagepar **alfkawa** » 30 juil. 2009, 21:18

Messagepar **zrx73** » 30 juil. 2009, 21:40

c est la clim? :lol:

Messagepar **jimstinger** » 30 juil. 2009, 22:27

fais de la fibre gonz, le trafic ne sera jamais collec!! :lol:

Messagepar **chef** » 30 juil. 2009, 22:51

c'est ce que je voulais faire mais Christian dit que ça va pas tenir
Il dit qu'il faut y mettre de la tole, mais il en a pas et il est en vacances
j'ai fais ce que je savais faire (disquer :lol:

)
et du coup j'attends son retour pour reprendre la carosserie

entre 2, j'ai la distri à faire, j'ai enfin reçu mon kit

Messagepar **alfkawa** » 30 juil. 2009, 22:53

la fibre ne tient pas sur la rouille, mais si la tôle est à nu et propre, ça tient sans problème
tu mets des feuilles et tu renforces avec de la choucroute
je connais des mecs qui bricolent des vieilles bagnoles et font ainsi (au grand dam des puristes mais bon, c plus rapide et coûte moins cher)

Messagepar **dom** » 31 juil. 2009, 08:02

bon courage ju

Messagepar **chef** » 23 sept. 2009, 20:51

Bon, j'ai fais ma 1ere sortie avec ce week-end :yes:

Tout s'est bien passé :yes:

A part de la fumée blanche qui sort du pot... Vérif ce soir

les gaz d'échappement sortent par le vase d'expension :mdr:

Messagepar **zrx73** » 23 sept. 2009, 21:44

merde un joint de culasse! :mur:

desole ju!

Messagepar **jimstinger** » 23 sept. 2009, 22:08

il ne faut pas prendre du diesel!! :lol:

Messagepar **jimstinger** » 23 sept. 2009, 22:17

oui mais c fiable, très fiable! :lol:

Messagepar **Frank** » 24 sept. 2009, 08:39

pas cool, juste avant l'hiver :mur:

Messagepar ed » 24 sept. 2009, 09:40

transforme le en cabine de peinture le trafic :lol:

Messagepar **chef** » 24 sept. 2009, 11:11

la pochette de rodage est en commande
ca fait longtemps que j'ai pas passé des soupapes à la percreuse colonne
En espérant que la culasse soit pas fendue
faut qu'il roule pour mon déménagement courant novembre :yes:

Messagepar **jibé** » 24 sept. 2009, 14:03

bon courage

Messagepar **Denis75** » 24 sept. 2009, 15:24

Je me doute que tu te dis "meme pas peur" pour le déculassage.. en meme temps que ça tombe là c'est mieux que le fourgon plein lors du déménagement.

Aller hop hop une culasse c'est une culasse ça va le faire :yes:

Ont est avec toi :yes:

Messagepar **chef** » 05 oct. 2009, 23:23

culasse tombée samedi matin

RAS
Ce soir, nettoyage avant de l'emmener demain chez le rectifieur. Bilan

fissure de 2cm de long et une soupape d'EX de grillée.
On va voir selon le devis si ça vaut le coup de recharger la culasse...

Messagepar **Denis75** » 05 oct. 2009, 23:31

j'vai ptete dire une connerie mais une culasse ça se trouve pas ? :euh:

recharger perso je joue pas mais bon ... peut être que sur le moulbif dont ont parle ...

Messagepar **phiphi** » 05 oct. 2009, 23:54

Denis75 a écrit :j'vai ptete dire une connerie mais une culasse ça se trouve pas ?

recharger perso je joue pas mais bon ... peut être que sur le moulbif dont ont parle ...

En même temps, c'est pas poussif comme moulin...

Messagepar **chef** » 05 oct. 2009, 23:56

on verra ce que dit le rectifieur
il a rechargé une culasse de moto de retraité et ça a tenu
donc sur mon 2.1D j'suis assez confiant
maintenant faut voir le prix
au pire, ce sera une autre culasse, mais j'ai envie que ça aille vite, donc je préfèrerai remettre celle-ci

Messagepar **Denis75** » 06 oct. 2009, 00:23

chef a écrit :on verra ce que dit le rectifieur
il a rechargé une culasse de moto de retraité et ça a tenu
donc sur mon 2.1D j'suis assez confiant
maintenant faut voir le prix
au pire, ce sera une autre culasse, mais j'ai envie que ça aille vite, donc je préfèrerai remettre celle-ci

Diesel v'la les compression :carton:

Messagepar **merwen** » 06 oct. 2009, 06:38

je demande au boulot ce matin pour voir si il y a une culasse qui traine. ::)

Messagepar **chef** » 06 oct. 2009, 08:26

merwen a écrit :je demande au boulot ce matin pour voir si il y a une culasse qui traine.

2.1D de J8S 1985 :yes:

Messagepar **lespaul** » 06 oct. 2009, 08:40

je regarde dansmes pieces au cas ou.

Messagepar **caps** » 06 oct. 2009, 12:41

lespaul a écrit :je regarde dansmes pieces au cas ou.

dès fois que tu aies une culasse de tom qui traine :mdr:

Messagepar **gromu** » 06 oct. 2009, 12:43

jimstinger a écrit :oui mais c fiable, très fiable!

alors,la fiabilité des moulbif renault essence,c'est increvable a une seule condition,vidanger le ldr tres regulirement sinon,de la boue se forme a l'interieur du circuit,bouche les durites et addieu le jdc :mur:

en fait(on m'a expliquer),il y a un soucis sur pas mal de montage car le liquide passe dans la culasse en alu,ensuite le radiateur de chaufage qui est en cuivre,s'en suit un electrolyse avec le ldr qui forme cette merd qui resemble a de la boue a l'interieur du circuit.

Messagepar **phiphi** » 06 oct. 2009, 13:40

caps a écrit :dès fois que tu aies une culasse de tom qui traine

Caps

Messagepar **Denis75** » 06 oct. 2009, 13:47

Nan caps a raison ...

c'est 3 culasses de tom qui se trainnent :-X

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