gros souci
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Re : gros souci
j'pense plutot chercher 1 zrx ou quelque chose comme sa .le truc c'est que je veu une routiere mais j'veux aussi m'amusé dans les virolos j'ai voir
cool coul
- alfkawa
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Re : gros souci
très bon choix le ZRX ; maniable, du couple, de la reprise, moteur fiable....
peut-être pas le top en duo, une selle confort et le tour est joué
en + ça se vend mal donc tu peux en toucher à pas cher de cette brêle (j'en ai 2 )
peut-être pas le top en duo, une selle confort et le tour est joué
en + ça se vend mal donc tu peux en toucher à pas cher de cette brêle (j'en ai 2 )
pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!!
Carpe diem et mort aux cons !
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- David
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Re : Re : gros souci
alfkawa a écrit :très bon choix le ZRX ; maniable, du couple, de la reprise, moteur fiable....
peut-être pas le top en duo, une selle confort et le tour est joué
en + ça se vend mal donc tu peux en toucher à pas cher de cette brêle (j'en ai 2 )
Je confirme ça se vend mal...
Faut l'acheter car c'est une bonne moto, mais faut la garder ensuite...
Le 1100 est bien, niveau protection le 1200 S est mieux
Re : gros souci
C'est bizarre qu'elles se vende mal ?? y a une expliquation y en a une verte-Lawson- en bas de chez moi...80000 km au compteur....je la trouve top cette ZRX...c'est dommage que les reposes-pieds passagers soient si hauts
- David
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Re : gros souci
Non mais quand tu l'essaie, tu l'aimes hein, même si niveau tenue de route c'est pas ça...
Re : Re : gros souci
David a écrit :Non mais quand tu l'essaie, tu l'aimes hein, même si niveau tenue de route c'est pas ça...
pourtant avec le bras oscillant ....elle bouge ?? elle fait quoi ??
- David
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Re : gros souci
Oui je la trouve pas stable, j'ai changé mes pneus pourtant, mais rien n'y a fait...
J'avais même commandé des ressorts Hyper-Pro que j'ai toujours...
Là:
http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=68.0
J'avais même commandé des ressorts Hyper-Pro que j'ai toujours...
Là:
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- alfkawa
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Re : gros souci
faut pas oublier que c'est un roadster..avec un cadre de .... roadster !
jusque 160 on dira que ça va, super maniable (surtout moi avec un guidon street), au-delà apparaissent des prob de louvoiement en grandes courbes, j'ai déjà touché à tous les réglages mais rien n'y fait ; une seule solution ; le rigidificateur de fourche qui semble bien utile
j'ai réussi à bien durcir l'arrière (un vrai bout de bois, elle sautille carrément, mais je préfère ça) mais c'est au détriment de l'avant que quoi qu'on fasse ne sera jamais assez rigide...et du coup le phénomène s'amplifie
mais bon je suis sur le forum ZRX et beaucoup ne s'en plaignent pas...tout dépend du nbr de kms que l'on fait et comment on les fait...
jusque 160 on dira que ça va, super maniable (surtout moi avec un guidon street), au-delà apparaissent des prob de louvoiement en grandes courbes, j'ai déjà touché à tous les réglages mais rien n'y fait ; une seule solution ; le rigidificateur de fourche qui semble bien utile
j'ai réussi à bien durcir l'arrière (un vrai bout de bois, elle sautille carrément, mais je préfère ça) mais c'est au détriment de l'avant que quoi qu'on fasse ne sera jamais assez rigide...et du coup le phénomène s'amplifie
mais bon je suis sur le forum ZRX et beaucoup ne s'en plaignent pas...tout dépend du nbr de kms que l'on fait et comment on les fait...
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Re : Re : gros souci
alienkawa03 a écrit :bon j'ai me rabattre sur 1300xjr. ok je sort
Tant que ta meule te plait, c'est le principal mec
Mais bon, quelle faute de goût
- alienkawa03
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Re : gros souci
c'est normal qu'1 XJR ne louvoie pas à 220, ça monte pas à cette vitesse !
moi je dis rien...va essayer un XJR, puis un B12, puis ensuite essaye un ZRX...
et reviens nous dire tes impressions !
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Re : Re : gros souci
zxr73 a écrit :faut leur monter une fourche inversee
sa servira a quoi une fouche inversee
cool coul
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Re : gros souci
tu peux pas dire ça David !
c'est tout de même plus rigide..t'as vu le diam des tubes ?
mais c'est sur que ça coûte un rein..
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Re : gros souci
alfkawa a écrit :c'est normal qu'1 XJR ne louvoie pas à 220, ça monte pas à cette vitesse !
moi je dis rien...va essayer un XJR, puis un B12, puis ensuite essaye un ZRX...
et reviens nous dire tes impressions !
le mien de zrx je l'ai monté une fois à 235 ,je me rappelle pas de louvoiement en courbe , faut dire que c'étais juste après mon 1° Mil R alors forcément c'étais un rail à côté
- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet
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Re : gros souci
oui tout dépend de quoi tu viens certainement...
j'ai fait pas moins de 84000 km avec mon ZRX..donc je connais un peu la bête...
avec tout nickel ptêt que ça bouge pas... mais je me souviens pas de ce temps là
j'ai fait pas moins de 84000 km avec mon ZRX..donc je connais un peu la bête...
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Re : gros souci
Je l'ai pas gardé longtemps moi, mais bon, une fois c'était la tête de fourche de mon S qui la faisait vibrer de l'avant, enfin bref ;)
- David
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Re : gros souci
Enfin bon moi je dis ça mais la seule comparaison que j'avais c'était avec "ma" mienne donc forcément...
J'ai un pote qui a un Fazer 1000 je lui avais fait essayer il avait rien trouver...
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- alfkawa
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Re : Re : gros souci
David a écrit :Je l'ai pas gardé longtemps moi, mais bon, une fois c'était la tête de fourche de mon S qui la faisait vibrer de l'avant, enfin bref ;)
ha tu parles de ta pelle à tarte ?
forcément que ça bouge t'as vu la prise au vent du chasse-neige !!!
si vous me cherchez, je suis déjà dehors !
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- David
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Re : Re : gros souci
alfkawa a écrit :tu peux pas dire ça David !
c'est tout de même plus rigide..t'as vu le diam des tubes ?
mais c'est sur que ça coûte un rein..
t'en a monté une de fouche inversée
cool coul
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Re : gros souci
non j'aime bien quand ça danse moi...le disco !
si je veux un rail j'achète une sportive !
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Re : gros souci
C'est sur que la fourche inversé du ZZR face au ZRX 1200 S, c'était un peu le jour et la nuit