GG Forum

voila je vais me séparer de mon GG, mais j'ai besoin d'avoir plusieurs avis sur son estimation
c'est un 900 gpz de 1984, la carte grise est Kawasaki a mon nom( dommage)
moteur 72mkm, carénage complet GG avec une peinture neuve ainsi que les stickers, pneu neuf montés sur des jantes de 1000 tomcat, échappement 4 en 1 remus tout inox, bracelets tomasselli, radiateur en position haute, bulle neuve( godier genoud), déport et étriers brembo avec durites avia a l'avant, l'arrière en origine, la selle sera a recouvrir, amortisseur EMC, batterie neuve, consommables ( huile, filtre , eau, lookeed neuf)
voila il suffit juste que je remonte le carénage qui avait été déposé pour le déménagement
j'aimerai avoir une estimation pour ce qui sont plus pointu sur la connaissance de cette moto

Vu les tarifs des 900 gpz sur LBC qui tournent à + ou - 2000€ ,tu peut en demander un poil de plus (3000€).

Après ça dépend de l'état du moteur,si tu est pressé ou pas,l'offre et la demande.....

(sur LBC un 900 gpz affiché à 4400€ ....depuis 2ans !)

Ceci n'est que mon humble avis,et il ne vaut que ce qu'il vaut !

gégé32 a écrit :Vu les tarifs des 900 gpz sur LBC qui tournent à + ou - 2000€ ,tu peut en demander un poil de plus (3000€).

Après ça dépend de l'état du moteur,si tu est pressé ou pas,l'offre et la demande.....

(sur LBC un 900 gpz affiché à 4400€ ....depuis 2ans !)

Ceci n'est que mon humble avis,et il ne vaut que ce qu'il vaut !

Ça c'était avant.... la janine prend de la côte.

Celle de kerilyc est une GG replica en excellent état avec une finition exemplaire....

Pour infos mon GPZ rouge est partie en -48h pour 2700 euros je pense que tu peux partir sur 3500/4000 a débattre.

3000 euros sans soucis si tu veux la brader

Ne confondez pas entre le prix demandés et les prix de vente.
Le gars de Rennes avec sa ninja à 4400€ il va la garder 20ans à ce prix là.
Après une Ninja en excellent état ça vaut 2500 à 3000 c’est mon avis,et encore...
Mon A7 m’a coûté 1950€ et 300€ une épave pour récupérer la CG.

Je suis pas d'accord avec toi lespaul.

Depuis quelque temps les prix ce sont "envolés, il y'a un attrait pour tout ce qui est youngtimer pas autant que les vieux airhuile ou GTI mais la côte de la janine est en hausse.

C'est sur que la A1 bleus rennes elle part pas mais elle est pas bon plus exceptionnel.

Une belle A1 d'origine ou proche de l'origine en excellent état a 3000 Ça part sans soucis.

Des janine pas pourrave -1000 euros a redémarrer on en trouve pas. Alors qu'il Y a encore 2/3ans tu en trouvais des roulantes a ce prix a réviser.

Surtout depuis que le Ninja est passé dans Youngtimer d'ailleurs

Pas que dans youngtimer dans pas mal de magasine on en a parlé.

Avec ma rouge je ne pouvais pas m'arrêter quelque part sans que quelqu'un vienne m'en parler, souvent des cinquantenaires nostalgique.

Sa côte d'amour est a la hausse.

C'est le jeanine power

La force des médias

Et bien le plus simple est de la mettre sur lbc au prix voulu et tu verras si tu as des touches!!!

oui je pense que cela va se passez comme cela
mais d'abord remontage du carénage qui avait été démonté pour le déménagement , qui se termine enfin

hello

Sont où les photos de la bête ?

toutes les photos sont dans mon ancien ordinateur
sinon la resto est sur le forum des motos spéciales

Des 900 GPZR on en trouve à la pelle en Allemagne. Et celles qui ont 30 ans peuvent être importées en CG collection.
Et ça permet aussi d'avoir des modèles jamais importés en France à cause des "100cv".
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-mot ... 900/k0c305

pas trop compliqué de faire des papiers collection, car déjà une carte grise normale c'est galère
j'ai attendu 9 mois pour celle-ci avec la pref

Le plus long, c'est l'attestation FFVE. Actuellement, 6 mois de délai pour l'obtenir.
La CG collection d'un véhicule importé prend à peu près 2 semaines si le dossier est complet.
J'ai mis un peu plus de temps car je ne pensais pas que mon permis de conduire passerait façon parchemin. J'ain tenté, c'est passé. Et vu l'état du document, j'ai eu du bol...