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bruno a écrit :a j avais oublie
un 1000j de 78 ca doit etre pour faire plaisir a gg qui comme tout le monde le sait a reussi a degoter un moteur de 1000j avant que le modele ne sorte en 1981
ouais, d'accord aussi pour moi, si tu trouve rien qu'un ensemble coque et carénage à vendre tu me fais signe, et là tu as quand même la moto avec, même si la peinture n'est pas des plus réussie .jimstinger a écrit :bruno a écrit :a j avais oublie
un 1000j de 78 ca doit etre pour faire plaisir a gg qui comme tout le monde le sait a reussi a degoter un moteur de 1000j avant que le modele ne sorte en 1981
pour l'abus, c'est que 1500 euros ça me semble un peu court, elle est en bon état nan???
bruno a écrit :bon pour parler plus raisonnablement j estime qu il faut arreter ce delire du plus cher que ca valait neuf
son gg replica il est joli mais c est comme un canada dry ca ressemble mais ca n est pas
des z1000 a petit prix ca se trouve sans probleme
yes:
bruno a écrit :quand je dis pas cher c est pas 1500 euro
1500 euro egale 10000ff
pour une machine qui valait 14000ff neuve je trouve ca tres cher et pas justifier du tout
tient samedi j ai recupe un 1000j qui etait sur ebay pour 300 euro
il tourne bien et dans le pire des cas je lui refais une peinture
on est encore loin des 1500 euro
juste par curiosite en cherchant un peu rien que sur ebay il y a des 1100zrx pour 2500 euro
il n y a pas a discute entre un zrx et des machines de 30 ans en piteux etat qui sont proposees a des prix exorbitant
et puis de toute facon la grande majorite des gens qui achete des anciennes les veulent comme neuve et partent d une epave qu ils retape tranquillement et qui resort top
allez la suite!!!!
Moi je ne jouais pas aux billes, et en 81 sur base MK2 c'était 30000 à 35000 ff qu'il fallait débourser, la coque , le carénage, les 3 couleurs GG et le montage c'était près de 10000frs + le prix de la bécane......et je pense qu'un 1000 même réplica , s'il n'est pas pourri question moteur çà vaut un peu d'argent sans parler d'arnaque, une GG dans un beau coloris , un beau carénage et une belle coque, c'est joli ,çà court pas les rues et c'est plus beau que les motos de maintenant.....mais bon c'est question de goût , chacun pense ce qu'il veut....jimlegorille a écrit :bruno a écrit :quand je dis pas cher c est pas 1500 euro
1500 euro egale 10000ff
pour une machine qui valait 14000ff neuve je trouve ca tres cher et pas justifier du tout
tient samedi j ai recupe un 1000j qui etait sur ebay pour 300 euro
il tourne bien et dans le pire des cas je lui refais une peinture
on est encore loin des 1500 euro
juste par curiosite en cherchant un peu rien que sur ebay il y a des 1100zrx pour 2500 euro
il n y a pas a discute entre un zrx et des machines de 30 ans en piteux etat qui sont proposees a des prix exorbitant
et puis de toute facon la grande majorite des gens qui achete des anciennes les veulent comme neuve et partent d une epave qu ils retape tranquillement et qui resort top
allez la suite!!!!
Tu l'as dit. 14000fr à l'époque. Mais à cette époque, nombre d'entre nous jouaient aux bille en CE1.
Nan, mois je dit comme jim que cette meule vaut bien ses 2500. Si et seulement si elle tourne correctement.
nan ?
@+
bruno a écrit :et celle la vous l evaluez a combien?
, mais les goûts et les couleurs ........ 4 cylindres, 4 temps, refroidi par air, double ACT 1089 cm3 72,5 x 66 mm 9,5 1 89 CV à 8 000 tr/mn avant préparation 9,1 mkg à 6500 tr / mn 5 rapports double berceau tubulaire fourche télescopique oléopneumatique bras oscillant, 2 amortisseurs Koni inclinés Campagnolo magnésium, 2-50 x 18 Michelin P 22 Campagnolo magnésium, 3-50 x 18 Dunlop KR 91 140/70 x 18 1 490 mm 24 L 249 Kg environ 200 Km/hRetourner vers « Présentations des membres du forum qui roulent en GG »
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