GG Forum

bienvenue à toi 

Bienvenue 

salut et bienvenue

Kool tes Z à air , surtout la verte 

Bienvenue ici 

welcome voisin

chouette collec

tes 2 GPZ1100, c'ets des B1 ou B2 ?

bienvenue belle collec

Salut et bienvenu

alfkawa a écrit :welcome voisin

chouette collec

tes 2 GPZ1100, c'ets des B1 ou B2 ?

salut voisin..

une de chaque la verte c'est du B2 et la bleu B1

a prpos de collec  la tienne c'est une tuerie et ma femme qui me prends
pour un cinglé avec toutes mes Kaw's

vilain copieur mon rêve absolu en 900z

dans l'absolu il y a aussi Egli-Kawa  un 750 H2 a trous...aime bien le son et la fumée  un Kawa GG ça c'est fait 

Zrx 1200 je l'avais aussi en noir  mais j'ai sucomber
au chant des sirènes de la maniabilité avec le Z1000 


Voisin du lac de Ntel

ce serait bien qu'elles roulent toutes
faut que je finisse mon B1...si t'en veux une 3è elle est bientôt à vendre

bien beau le 900 aussi 

alfkawa a écrit :ce serait bien qu'elles roulent toutes
faut que je finisse mon B1...si t'en veux une 3è elle est bientôt à vendre

merci voisin

en Gpz 1100 j'ai ce q'il faut... par contre si tu veux te séparer
d'un vilain copieur je prends

je verrai bien un petit montage en Gpz1100  (la bleu le moteur a peu de km
et tourne comme une horloge et en plus j'ai des pièces camion poussif fourche roues
etc...etc)

Jet

J'avais reconnu le château, il faut dire que j'habite à quelque kil seulement (il appartiens à un riche privé, salaud )
T'as une superbe colection bravo

Un beau GG comme ça c'est un êve pour moi!!

Sympa tes machines

ils est propre le GPZ vert , j'en ai un dans le fond du garage à refaire ca donne envie 

caps a écrit :J'avais reconnu le château, il faut dire que j'habite à quelque kil seulement (il appartiens à un riche privé, salaud )
T'as une superbe colection bravo

Un beau GG comme ça c'est un êve pour moi!!

le monde est petit on habite le même bled j'y crois pas 

TOM Z1981 a écrit :Sympa tes machines

ils est propre le GPZ vert , j'en ai un dans le fond du garage à refaire ca donne envie 

ouaip il a fallut quand même bosser dessus cet hiver  pour le rendre propre
niveau mister proper t'as rien a craindre les tiennes sont magnifiques ton futur Z racer
ca donne aussi envie 

Jet

jet a écrit :

alfkawa a écrit :ce serait bien qu'elles roulent toutes
faut que je finisse mon B1...si t'en veux une 3è elle est bientôt à vendre

merci voisin

en Gpz 1100 j'ai ce q'il faut... par contre si tu veux te séparer
d'un "Soudeur à 2 Balles" je prends

je verrai bien un petit montage en Gpz1100  (la bleu le moteur a peu de km
et tourne comme une horloge et en plus j'ai des pièces camion poussif fourche roues
etc...etc)

Jet

pour le M.artin

pour mon GPZ 1100 B1, j'ai le choix si je ne le vends pas, j'ai un carénage GG championne du monde ou un cadre M.artin à mettre autour

alfkawa a écrit :

jet a écrit :

alfkawa a écrit :ce serait bien qu'elles roulent toutes
faut que je finisse mon B1...si t'en veux une 3è elle est bientôt à vendre

merci voisin

en Gpz 1100 j'ai ce q'il faut... par contre si tu veux te séparer
d'un "Soudeur à 2 Balles" je prends

je verrai bien un petit montage en Gpz1100  (la bleu le moteur a peu de km
et tourne comme une horloge et en plus j'ai des pièces camion poussif fourche roues
etc...etc)

Jet

pour le M.artin

pour mon GPZ 1100 B1, j'ai le choix si je ne le vends pas, j'ai un carénage GG championne du monde ou un cadre M.artin à mettre autour

okay

encore un conservateur je te comprends  je me contenterai
du bras oscillant de mon Z900 pour l'instant....

jet a écrit :

caps a écrit :J'avais reconnu le château, il faut dire que j'habite à quelque kil seulement (il appartiens à un riche privé, salaud )
T'as une superbe colection bravo ahoum: yes:

Un beau GG comme ça c'est un êve pour moi!!

le monde est petit on habite le même bled j'y crois pas  yes:

He ben Pourtant j'ai jamais repéré tes bécanes au bled euh:
Bon, moi j'ai tout vendu pour la famille
Mais un jour reviendra

caps a écrit :

jet a écrit :

caps a écrit :J'avais reconnu le château, il faut dire que j'habite à quelque kil seulement (il appartiens à un riche privé, salaud )
T'as une superbe colection bravo ahoum: yes:

Un beau GG comme ça c'est un êve pour moi!!

le monde est petit on habite le même bled j'y crois pas  yes:

He ben Pourtant j'ai jamais repéré tes bécanes au bled euh:
Bon, moi j'ai tout vendu pour la famille
Mais un jour reviendra

et pourtant j'y habite depuis 15 ans  et y est passé
toute mon enfance

bon il est vrai que je ne traine pas trop au bled  si ce n'est que pour
aller chercher le pain a la boulangerie avec le Z1000 quand même
depuis 2005 et avant avec un ZRX1200 all Black et encore avant avec
mon Z900

j'vois pas l'intérêt quand a 5 bornes il y a bôle,Rochefort,le vallon
la tourne, vallée de la sagne, Morteau, le dessoubre, etc etc etc ...

Pour GG/Gpz1100 c'est normal j'ai passé tout l'hiver (put1 de neige )
dans mon garage maintenant je le prépare pour l'expertise
(mettre des trucs moches tu sais) et roule ma poule 

ne te jettes pas sous mes roues si tu me vois passé fait moi un signe
c'est mieux

Jet

Je vois qu'on fréquente les même route

Tu aura le signe que tu mérite

Depuis que je suis revenu au bled j'ai roulé Z750 noir 04, Z750 verte 83, KH250 verte 77, Z1000R vert 82, GPZ900R bleu 85 

jet, tu comptes passer ton B2/GG à l'expertise tel quel ?
car je dois passer toutes mes motos (immat F) et j'aimerais savoir...

alfkawa a écrit :jet, tu comptes passer ton B2/GG à l'expertise tel quel ?
car je dois passer toutes mes motos (immat F) et j'aimerais savoir...

Hello alfkawa

je vois que t'aime les experts autant que moi 

   pour l'expertise du B2/GG ça ne sera pas tel quel

a) ajout des retros d'origine+clignoteur+bavette avec catadiopre
b) supression du sabot moteur (fixation un peu trop racing ) ça va pas leur plaire
c) le termignoni je le laisse dessus je lui ai instalé un db-killer (flute de wv cox a l'intérieur)
    je vais le faire inscrire sur la carte grise(mesure de bruit) si ça leur plaît pas je mets
    la ligne d'origine et aussi 2x du devil 4en1
d) l'arrière en polyèster je vais la laissé et si ça ne leur plaît pas je mets celui d'origine avec
    une selle bi place et les cales pieds
   
e) quand ça sera fait j'enleve tout et roule ma poule

ça me rappel ma jeunesse avec mon Z900 la geule des experts de Neuchâtel ils étaient
au bord de la crise cardiaque ces cons là  imagine jantes speciales,pot Marving façon tube aspirateur,
gros carbu avec cornets,1015 yosh bien comprimé (demarage au kick aie aie le molet)
vous avez pas de démareur non je l'ai enlever embrayage renforcé le point de friction
pas pour les tapettes....bien sûr elle n'a pas passé du 1er coup :carton: le pot a l'époque je pouvais
louer chez un concessionnaire un marving gros moche mais homolgué et cétait ok

après avoir rouler quelques années, reconvocation  les jantes ne leur plaisait plus,
donc jantes à rayons et pots devil ( le coup de la flute wv inside) toujours un embrayage pour
homme et un wiseco 1135 résultat a passé tout est sur le permis Devil 82db carbu a filtre cornets 

c'est jamais simple avec ces cons là, je trouverai sûrement la solution avec mon B2/GG faut pas
se laisser décourager par des bassesses matérièles...au pire mon frangin est mécano et il addore les
Type X alors là ils deviennes violet-zombie avec ses (Harley,Cox,sauf son Z900 est comme sortit de
la caisse  là ils ont bavés)


vive la ptite Arvine

caps a écrit :Je vois qu'on fréquente les même route

Tu aura le signe que tu mérite

Depuis que je suis revenu au bled j'ai roulé Z750 noir 04, Z750 verte 83, KH250 verte 77, Z1000R vert 82, GPZ900R bleu 85 

Z1000R vert 82 pourquoi ne me la tu pas vendu 

a bientôt

jet a écrit :

alfkawa a écrit :jet, tu comptes passer ton B2/GG à l'expertise tel quel ?
car je dois passer toutes mes motos (immat F) et j'aimerais savoir...

Hello alfkawa

je vois que t'aime les experts autant que moi 

   pour l'expertise du B2/GG ça ne sera pas tel quel

a) ajout des retros d'origine+clignoteur+bavette avec catadiopre
b) supression du sabot moteur (fixation un peu trop racing ) ça va pas leur plaire
c) le termignoni je le laisse dessus je lui ai instalé un db-killer (flute de wv cox a l'intérieur)
    je vais le faire inscrire sur la carte grise(mesure de bruit) si ça leur plaît pas je mets
    la ligne d'origine et aussi 2x du devil 4en1
d) l'arrière en polyèster je vais la laissé et si ça ne leur plaît pas je mets celui d'origine avec
    une selle bi place et les cales pieds
   
e) quand ça sera fait j'enleve tout et roule ma poule

ça me rappel ma jeunesse avec mon Z900 la geule des experts de Neuchâtel ils étaient
au bord de la crise cardiaque ces cons là  imagine jantes speciales,pot Marving façon tube aspirateur,
gros carbu avec cornets,1015 yosh bien comprimé (demarage au kick aie aie le molet)
vous avez pas de démareur non je l'ai enlever embrayage renforcé le point de friction
pas pour les tapettes....bien sûr elle n'a pas passé du 1er coup :carton: le pot a l'époque je pouvais
louer chez un concessionnaire un marving gros moche mais homolgué et cétait ok

après avoir rouler quelques années, reconvocation  les jantes ne leur plaisait plus,
donc jantes à rayons et pots devil ( le coup de la flute wv inside) toujours un embrayage pour
homme et un wiseco 1135 résultat a passé tout est sur le permis Devil 82db carbu a filtre cornets 

c'est jamais simple avec ces cons là, je trouverai sûrement la solution avec mon B2/GG faut pas
se laisser décourager par des bassesses matérièles...au pire mon frangin est mécano et il addore les
Type X alors là ils deviennes violet-zombie avec ses (Harley,Cox,sauf son Z900 est comme sortit de
la caisse  là ils ont bavés)


vive la ptite Arvine

on est bien d'accord (pour les 2 passages en rouge)

je suis conscient qu'il faudra les remettre le plus à l'origine possible

tu peux m'en dire plus sur le type X ? c'est considéré comme collection donc inclassable ?
y a-t-il des restrictions ensuite ? J'y pense pour mon M.artin et mon GG, mais je ne voudrais pas perdre la marque/type figurant sur la carte grise française (M.artin original et Kawa original)

alfkawa a écrit :

jet a écrit :

alfkawa a écrit :jet, tu comptes passer ton B2/GG à l'expertise tel quel ?
car je dois passer toutes mes motos (immat F) et j'aimerais savoir...

Hello alfkawa

je vois que t'aime les experts autant que moi 

   pour l'expertise du B2/GG ça ne sera pas tel quel

a) ajout des retros d'origine+clignoteur+bavette avec catadiopre
b) supression du sabot moteur (fixation un peu trop racing ) ça va pas leur plaire
c) le termignoni je le laisse dessus je lui ai instalé un db-killer (flute de wv cox a l'intérieur)
    je vais le faire inscrire sur la carte grise(mesure de bruit) si ça leur plaît pas je mets
    la ligne d'origine et aussi 2x du devil 4en1
d) l'arrière en polyèster je vais la laissé et si ça ne leur plaît pas je mets celui d'origine avec
    une selle bi place et les cales pieds
   
e) quand ça sera fait j'enleve tout et roule ma poule

ça me rappel ma jeunesse avec mon Z900 la geule des experts de Neuchâtel ils étaient
au bord de la crise cardiaque ces cons là  imagine jantes speciales,pot Marving façon tube aspirateur,
gros carbu avec cornets,1015 yosh bien comprimé (demarage au kick aie aie le molet)
vous avez pas de démareur non je l'ai enlever embrayage renforcé le point de friction
pas pour les tapettes....bien sûr elle n'a pas passé du 1er coup :carton: le pot a l'époque je pouvais
louer chez un concessionnaire un marving gros moche mais homolgué et cétait ok

après avoir rouler quelques années, reconvocation  les jantes ne leur plaisait plus,
donc jantes à rayons et pots devil ( le coup de la flute wv inside) toujours un embrayage pour
homme et un wiseco 1135 résultat a passé tout est sur le permis Devil 82db carbu a filtre cornets 

c'est jamais simple avec ces cons là, je trouverai sûrement la solution avec mon B2/GG faut pas
se laisser décourager par des bassesses matérièles...au pire mon frangin est mécano et il addore les
Type X alors là ils deviennes violet-zombie avec ses (Harley,Cox,sauf son Z900 est comme sortit de
la caisse  là ils ont bavés)


vive la ptite Arvine

on est bien d'accord (pour les 2 passages en rouge)

je suis conscient qu'il faudra les remettre le plus à l'origine possible

tu peux m'en dire plus sur le type X ? c'est considéré comme collection donc inclassable ?
y a-t-il des restrictions ensuite ? J'y pense pour mon M.artin et mon GG, mais je ne voudrais pas perdre la marque/type figurant sur la carte grise française (M.artin original et Kawa original)

je vais voir ça avec mon frérot ....et je te le fait savoir
perso j'e n'ai pas de type x mais lui a ses cox très très modifiées
et aussi une harley largement modifié venant direct des US

en attendant un petit souvenir de jeunesse 

bienvenue yes:

je sens qu il va y avoir des nouveaux gars lors de nos ballades en jura!

Le 1000r je l'ai échanger contre le kh

Type X c'est import ou spécial, je viens d'y passer avec ma Mazda 323 import Belgique donc type X, aucun problème si ce n'est le crochet de remorque qu'il à fallu inscrire sur la carte grise.
Si tu es conforme au modèle vendu en Suisse ça passe, si c'est un modèle non importé c'est moins facile
Le truc c'est d'aller avec une moto propre avec des cligno, un pot pas trop bruyant, une béquille et klaxon et voir ce qu'ils demande de changer. Si c'est que des truc mineur tu signe un papier qui t'engage à mettre en ordre et c'est good. Si c'est plus gros tu repasse.

A Neuchâtel il ce sont bien assouplis quand même, j'ai passer toutes mes expertise du premier coup ces dernières années.

caps a écrit :Le 1000r je l'ai échanger contre le kh


Le truc c'est d'aller avec une moto propre avec des cligno, un pot pas trop bruyant, une béquille et klaxon et voir ce qu'ils demande de changer.[/font]
A Neuchâtel il ce sont bien assouplis quand même, j'ai passer toutes mes expertise du premier coup ces dernières années.[/font]

Merci Caps

pour l'info c'est bon a savoir et si en plus ils sont souples que demander de plus
avant je les donnaient a un concess pour l'expertise,je n'étais pas au courant du
changement d'attitude des experts,je me réjouis de voir ça par moi même.

c'est aussi ma phylosophie pour l'expertise moto propre en ordre et diplomate 

Jet