GG Forum

Salut.
Un peu court la présentation.
Tu peux en dire plus?
Merci

Un C de 93?

Salut et bienvenue

Welcome Gonz

Il a du faire du Park ton ZZR...

Bonjour,
Merci de l'ajout et de vos commentaires
Pour le type C de 1993, c'est effectivement un millésime de 1992 immatriculé début 1993
Modèle répertorié à la vente G.G (Pour le moment les modifications semblent êtres effectivement G.G vu qu'il n'y a pas à ma connaissance un répertoire pour les motos avec ce type de modifications. J'ai croisé les mêmes G.G en bleu et en blanc. Des passionnés G.G, l'ont inspecté et pense aussi qu'elle vient d'une commande spécifique, puisque suivant le budget G.G réalisait je dirai un kit GT ZZR 1100 )
La couleur Rouge est je pense en mémoire de la couleur Kawasaki d'origine.
J'espère avoir apporté quelques explications.
Bonne journée à vous et au plaisir sur les routes.

Je veux pas casser ton rêve mais à part une tête de fourche GG Il n'y a rien de vraiment spéciale.
Tu prends la ZZR de David qui est pourtant bien équipée GG,et bien ca reste un ZZR tuné,qui vaut pas le prix des pieces qu'il a mis dessus.

lespaul a écrit :Je veux pas casser ton rêve mais à part une tête de fourche GG Il n'y a rien de vraiment spéciale.
Tu prends la ZZR de David qui est pourtant bien équipée GG,et bien ca reste un ZZR tuné,qui vaut pas le prix des pieces qu'il a mis dessus.

Tu as oublié la selle en plus du tête de fourche

Salut et bienvenue

Balticand a écrit :Heu .. le rêve en fait je m'en tape dans les grandes largeurs voir même longueurs Juste je la trouve sympathique coté esthétique
Par contre Selle ok
Échappement, ligne ok
Tête de fourche aussi ok Tout est G.G jusque là... Après ....G.G ou pas cela ne vaut pas plus pour moi ...

T'inquiètes, ça n'empèche qu'elle est chouette ta meule
Et puis au moins, c'est du Kawa

Bienvenue

Belle bécane , godier ou pas ,mais maintenant que tu parles d'allemagne c'est pas la moto à Derick...je trouve qu'il y à un petit air ...

Les seules considéraient comme GG sont celle avec une carte grise GG et non Kawa.
Même avec des accessoires GG, ça reste une Kawa

Salut Balticand !

Ouaip,c'est bien la carte grise qui fait foi .

Euh, un 675 Daytona fait 128 ch, pas 160... même avec une grosse prépa

Ouais tout à fait d'accord ,le principal c'est que ça marche....et que le proprio soit content.....le reste on chie dedans mon adjudant...

Oui c'est le plaisir qui compte avec cette machine de Légende qu'est le ZZR 1100. Après aucune envie de rentrer dans la vis de 8
C'est une moto de bonne facture, bien née, avec ses équipements G.G et la vraie couleur Kawa !!!!!
Au plaisir
(le Daytona est prépa piste et c'est 160 kgs ^^ )

Balticand a écrit :(le Daytona est prépa piste et c'est 160 kgs ^^ ) [/b][/i]

A ok, mais tu as marqué cv, c'est pour ça

Hello et bienvenue avec ton Bô zzr. C'est vrai que c'est une bombe. Mais pfff, qu'est que c'est lourd.

Bonsoir,
Lourd oui à faible vitesse mais lorsqu elle respire à pleins poumons ... c'est une plume ^^
Alors dans la série G.G ^^ je suis passé chez Kawa Le Mans (des anciens ) j'arrive je demande un tournevis pour refaire les niveau freins, il regarde et me dit: Un ZZR 1100 G.G
Voilà chaque fois qu'elle va chez Kawa c'est comme cela...
Allez zouuuuu Bonne soirée à vous et au plaisir

Bien sûr qu'elle est étiquetée GG, tout comme mon Stinger.
Après les puristes diront que les seules vraies GG sont celle avec la Carte Grise, tout en oubliant que la Doncque est on ne peut plus GG et les premières prépas n'avaient pas de CG.
De même, après les GG05PR, plus de CG, donc l'Absolue, la Crazy Frog ou la Mémory n'ont pas de CG est sont pourtant emblématiques de GG.
Tout ça pour dire, que tu as ta GG qui te file la banane et c'est tout ce qui compte.

Pas forcément moteur, il faut qu'il y ait modification des données d'homologation constructeur, c'est vrai aussi pour la partie cycle.
D'où la possibilité à une époque chez GG ou vilain copieur de repasser les machines aux Mines et d'avoir une carte grise GG ou vilain copieur (qui lui fabriquait ses propres cadres).
Les dernières GG disposant d'une carte grise GG ont été les GG05PR sur base 1000 RX. Toutes les motos sorties ensuite ne pouvaient plus avoir qu'une CG Kawa, quelque soit le niveau de préparation de la machine.

Balticand a écrit :
Modèle répertorié à la vente G.G Des passionnés G.G, l'ont inspecté et pense aussi qu'elle vient d'une commande spécifique .

Je suis curieux de connaître les' spécificités.

Ca reste un zzr avec une tdf et une selle GG point.