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Messagepar vincenzo » 15 juil. 2006, 13:22

Bonjour tous le monde, je viens de decouvrir ce forum vraiment sympa et espere moi aussi pouvoir apporter ma ptite contribution etant mecano de metier et bien branché par les motos de 80's ! Sinon j'ai eu un tomcat que je regrette d'avoir vendu et actuellement je roule sur un 900 janine de 84 monté avec des bouts de 1000 rx (cylindre , bas moteurs, carbus, fourche) qui comatait dans le fond dans garage depuis un bon moment et là  je viens de recuperer un 1100 gpz injecté qui n'a plus roulé plus depuis 2 ans, le reveil s'annonce proche!!  :lol:


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Messagepar jimstinger » 15 juil. 2006, 13:24

welcome et bon courage pour la retap!!!!!! :yes: :yes:



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Messagepar mistigris » 15 juil. 2006, 13:33

welcome ! :yes:



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Messagepar jdy » 15 juil. 2006, 13:53

Bienvenue  :yes:  ici  tu n' auras que de bon conseils ,et vu ton expè. tu pourras faire partager ;D ;D


- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

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Messagepar alfkawa » 15 juil. 2006, 14:12

Un Vincent qui roule en janine avec d'autres kawas dans le garage...ya pas à dire tu dois être un bon
:lol: :lol: :lol:
Tu es d'ou sinon ?
ya l'Eurofest bientôt...ICI


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar David » 15 juil. 2006, 15:46

Bienvenue à toi parmi nous  ;)


David, administrateur du GG Forum...
Roule sur GG ZZR 1100 Absolu 92 et sur GPZ 750 R1 (en cours):
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Et surtout on se présente ici!

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Messagepar kerylic » 15 juil. 2006, 17:07

welcome a toi et bon renov



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Messagepar ptitdadidou » 15 juil. 2006, 19:04

bienvenu monsieur  ;) :yes:


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Messagepar laurentzx44 » 15 juil. 2006, 19:16

slt a toi



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Messagepar olgpz » 15 juil. 2006, 19:45

bienvenu à toi et à tes kawas et bon courage pour ta retap



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Messagepar furaxgpz » 15 juil. 2006, 22:44

welcome à toi et redémarre vite ton injectée, moi j'ai dû la repasser en carbus mais ça pète fort


650 Z en café racer, shelbourne 600 F2, 650z '77 en cours de resto, 1100zrx, ni dieu, ni chronomètre.  https://www.facebook.com/?ref=logo#!/pa ... 1614972051

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Messagepar mcnico916 » 15 juil. 2006, 23:46

salutation Monsieur,

Bienvenue dans le forum ou la vie et .......... verte !!  :lol:

Si tu as des tofs de tes meules, hésite pas, on adore  ;)

900 janine  :love:  :love:


J'aurais pu dire : Fous ton bonnet !!!
Mas c'est moins cool que ce putin de slogant :
FOUS TA CAGOULE !!!!!!!!!!!

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Messagepar caps » 16 juil. 2006, 09:25

Salut, bienvenue chez nous (chez toi)  ;)  :yes:


Plus de moto mais une maison, ça occupe aussi mais différemment!!

Pierrot
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Messagepar Pierrot » 16 juil. 2006, 09:35

Bienvenue à toi  :yes:

je penses que tes connaissances en méca vous pouvoir intéresser plus d'un ici bas .


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Messagepar dom » 16 juil. 2006, 09:47

bienvenue et bonne route à toi  ;)


La GG sportive  Attitude

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Messagepar lespaul » 16 juil. 2006, 10:30

Si t'es branché meca,je pense que tu feras des heureux surtout en rampe de cardu.Je sais pas ce qu'elle ont vos Janines mais ça merdouille pas mal a ce niveau.
Bienvenue :yes:


Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
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Messagepar vincenzo » 17 juil. 2006, 11:03

Whaou, quel acceuil !! merci à tous   :yes:  les photos arriveront tres vite, dans la semaine je pense puisque je recupere la 1100 demain, je posterais un nouveau sujet  pour la remise en route ;). pour ce qui est de la grosse meca, j'ai un peu de pain sur la planche avec le 900 puisque j'ai une roue libre de demarreur et la chaine de distrib à faire et le recepteur d'embrayage qui fuit , moi qui ne savais pas trop quoi faire pour les vacances du coup j'ai trouvé... ::)  pas de soucis avec la rampe de 900, j'ai une rampe de 1000 RX  :nananere:


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Messagepar styfozi » 17 juil. 2006, 11:08

:salut:


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Messagepar rottweiler » 17 juil. 2006, 11:08

beinvenu a toi et  a tes breles  :yes:


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Re : Re : nouveau ici

Messagepar alfkawa » 17 juil. 2006, 15:19

vincenzo a écrit :Whaou, quel acceuil !! merci à tous   :yes:  les photos arriveront tres vite, dans la semaine je pense puisque je recupere la 1100 demain, je posterais un nouveau sujet  pour la remise en route ;). pour ce qui est de la grosse meca, j'ai un peu de pain sur la planche avec le 900 puisque j'ai une roue libre de demarreur et la chaine de distrib à faire et le recepteur d'embrayage qui fuit , moi qui ne savais pas trop quoi faire pour les vacances du coup j'ai trouvé... ::)  pas de soucis avec la rampe de 900, j'ai une rampe de 1000 RX  :nananere:

donc la rampe de 1000 RX se monte sans problemes en lieu et place de la rampe de 900 sur la culasse de 900 ?
avec la boite à air et les manchons d'origine de la 900 ?


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Messagepar jimlegorille » 17 juil. 2006, 16:14

alfkawa a écrit :donc la rampe de 1000 RX se monte sans problemes en lieu et place de la rampe de 900 sur la culasse de 900 ?
avec la boite à air et les manchons d'origine de la 900 ?

Les carbus c'est sur. J'ai déja monté une rampe de RX sur mon Limited. Par contre c'était en cornets.
Je zieute ce soi la rampe RX avec une rampe jaja à coté et je te dis ça. :yes:



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Re : nouveau ici

Messagepar chef » 17 juil. 2006, 16:23

Salut et bienvenue à toi ;)
Et à tes meules bien sur :yes:
Ton Ninja a quel kilométrage? On essaye de recenser certains soucis récurants comme la roue libre... Sur le forum, 3 membres ont eu le soucis de roue libre... Pour moi c'était à 120MKm (si le compteur est bien d'origine)
Prends des tofs au démontage, elle devrait ressembler à ça :

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Tiens Steph a fait un super Topic ICI
Bonne lecture et à bientôt ;)



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Re : Re : Re : Re : nouveau ici

Messagepar chef » 17 juil. 2006, 17:52

jimlegorille a écrit :Les carbus c'est sur. J'ai déja monté une rampe de RX sur mon Limited. Par contre c'était en cornets.
Je zieute ce soi la rampe RX avec une rampe jaja à coté et je te dis ça. :yes:

Au prochain démontage/remontage, vu que t'as une rampe de carbu de RX... Bah moi, je mettrai les boisseaux de RX à la place de ceux d'origine du Limited... Ca te transformerait ton A6 en unlimited ::)
Enfin je dis ça mais je dis rien ;D
Modifié en dernier par chef le 17 juil. 2006, 17:53, modifié 1 fois.



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Re : Re : Re : Re : Re : nouveau ici

Messagepar rottweiler » 17 juil. 2006, 17:57

chef a écrit :
jimlegorille a écrit :Les carbus c'est sur. J'ai déja monté une rampe de RX sur mon Limited. Par contre c'était en cornets.
Je zieute ce soi la rampe RX avec une rampe jaja à coté et je te dis ça. :yes:

Au prochain démontage/remontage, vu que t'as une rampe de carbu de RX... Bah moi, je mettrai les boisseaux de RX à la place de ceux d'origine du Limited... Ca te transformerait ton A6 en unlimited ::)
Enfin je dis ça mais je dis rien ;D

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
un a zero jim  :mdr: :mdr:


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Re : Re : Re : Re : Re : nouveau ici

Messagepar jimstinger » 17 juil. 2006, 18:14

chef a écrit :
jimlegorille a écrit :Les carbus c'est sur. J'ai déja monté une rampe de RX sur mon Limited. Par contre c'était en cornets.
Je zieute ce soi la rampe RX avec une rampe jaja à coté et je te dis ça. :yes:

Au prochain démontage/remontage, vu que t'as une rampe de carbu de RX... Bah moi, je mettrai les boisseaux de RX à la place de ceux d'origine du Limited... Ca te transformerait ton A6 en unlimited ::)
Enfin je dis ça mais je dis rien ;D


bah faut les boisseaux et les chapeaux alors nan??? :euh: ;)



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Messagepar chef » 17 juil. 2006, 19:20

rottweiler a écrit : :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
un a zero jim   :mdr: :mdr:

:lol:
Bah, c'était pas pour me moquer... Je pense que Jim le sait très bien ;)
C'est juste que Jim a toutes les pièces dans les mains (boisseaux et chapeaux de RX, j'ai essayé la semaine dernière sur un limited, mais j'ai jamais essayé un 100cv...) et il va bientôt devoir redéposer pour mettre les Kits BIHR, donc tant qu'à faire... ::)



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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : nouveau ici

Messagepar rottweiler » 17 juil. 2006, 19:29

chef a écrit :
rottweiler a écrit : :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:
un a zero jim   :mdr: :mdr:

:lol:
Bah, c'était pas pour me moquer... Je pense que Jim le sait très bien ;)
C'est juste que Jim a toutes les pièces dans les mains (boisseaux et chapeaux de RX, j'ai essayé la semaine dernière sur un limited, mais j'ai jamais essayé un 100cv...) et il va bientôt devoir redéposer pour mettre les Kits BIHR, donc tant qu'à faire... ::)

NE TE JUSTIFIT PAS AVEC UNE DEFENSE MALDROITE  :lol: :lol:


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Re : nouveau ici

Messagepar chef » 17 juil. 2006, 19:37

rottweiler a écrit :NE TE JUSTIFIT PAS AVEC UNE DEFENSE MALDROITE  :lol: :lol:

:mdr: :mdr: :mdr:
Bon d'accord ;D
Encore bienvenue vincenzo, tu verras, on se marre bien ici :D Toujpours dans la bonne humeur et la mauvaise fois :yes:



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Re : nouveau ici

Messagepar rottweiler » 17 juil. 2006, 19:56

mauvaise foi je ne voit vraiment pas de quoi tu parle juju  :lol: :lol:


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Messagepar vincenzo » 17 juil. 2006, 22:11

bonne humeur, mauvaise foi il semblerait bien qu'on soit entouré de motards ici  :lol: donc pour ce qui est du montage de la rampe au niveau culasse c'est comme papa dans maman , par contre coté boite à air pour le moment y a celle d'origine dont  les ressorts qui servent à maintenir les manchons sont simplement otés, c'est pas tres beau pck les manchons sont prevus pour un plus petit donc ils sont un peu en biais mais tiennent bien malgres tout  ::) je sais pas si ça se fait pour le RX mais j'aimerais bien trouver 2 doubles cornets K&N pluto que 4 petits afin que le montage soit plus zoli surtout qu'il y a une ligne yosh donc elle chantera encore mieux ma janine  >:D.

La roue libre merdouille à froid mais à chaud le probleme disparait, là elle arrive sur 47000 km non certifiés pisque mon bas moteur et le cylindre proviennent lui aussi d'un RX. Les seules infos que je peux avoir pour deduire son kilometrage sont qu'elle ne mange pas vraiment d'huile (1l pour 2000 km) et la chaine de distrib commence à faire un peu de bruit donc pas plus de 50-60000km... voilà voilà


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