GG Forum

Je sais que ce n'est pas du KAWA, mais c'est plus du Hon.da non plus.
Je la poste en hommage au travail fourni

Construite par Andreas GEORGEADES
V12CBX 12 cylindres, 2000 cc

Chapeau 

ça doit être une 500 RDLC survitaminé , alors JIM tu vois pas le moteur qui penche vers l'avant.

c moche nan??

et puis v'là le graissage des cylindres à plat!!!

Bah ce que je trouve beau, c'est le taf fourni. 

oui c sûr!!!

Et les carbu avec prise d'air sur l'avant... c'est bon ça ? ça pose pas de pb à une certaine vitesse (pression) ?

çà doit être facile à conduire tout çà.............pas très lourd............

sacré boulot 
Y a des grands malades

Moi j'aime bien la fourche, ceci dit quel énorme boulot tout de même 

Oaui tres belle moto 

STEPH

Je pense que la vitesse le mec s'en tape le coquillard.C'est plus un défi technique qu'autre chose et je dis respect meme si V12 2L ça veux rien dire

C EST A PEU PRES AUSSI FIN ET DELICAT QU UNE MUNCH 2000 !!!!

JE PREFERE DANS LE GENRE DE BEAUCOUP LE BOULOT DE ALLEN MILLIARD C EST AUTREMENT PLUS SOIGNE ET L ESTHETIQUE DE LA MACHINE EST RESPECTE
FABULEUSES H2 4 ET 5 CYLINDRES 1600 KAWA V6 ET 2600 KAWA V12
ET POUR LES ENFANTS PETIT 100 SSV2 !!!

A+
YVES

j'ai retrouvé ça au fond du disque dur ... le V12 sur base Z1300 & le V8 sur base Z900 réalisés par Allen Milliard.

d'accord avec stok51, je préfère son boulot au V12 CBX 

c'est plus de la mécanique, ça devient un art, de la poésie, la quintescence du cylindre, l'apologie du moteur à combustion interne, moi j'aime   

Le mac doit être un intermitant du spectacle...et il devait lui rester un bout de pont lumière pour faire le cadre....PUTCHICA que mierda!

dans tout les cas ils sont pas manchos les mecs ! 

    là il y a de l'agitation de neuronnes pour réussir ça 

furaxgpz a écrit :c'est plus de la mécanique, ça devient un art, de la poésie, la quintescence du cylindre, l'apologie du moteur à combustion interne, moi j'aime   

là,tu as tout dit