Réstauration 750 Turbo

[cr491]

Ca y est la dump valve est monté. Me manque plus qu'a trouver 2 coliers noir et c'est bon.
Le tube HP tombe un peu sur la photo car le turbo est démonté pour monter la waste gate réglable, mais tout en place ca vas pile poil


STEPH

[cr491]

3 ans que ce post est ouvert  faut que j'avance un peu....
L'avantage c'est que 'jai des problèmes de connexion en ce moment. La free reboute la moitié du temps et personne ne sait pourquoi. Mais en meme temps j'ai plus de temps pour aller au garage.
donc:

Des vieilles photos:


Là c'etait encore facile

Et puis le reste:



et là, cet apres midi j'ai remonté le turbo.

Enfin, j'en vois un peu le bout

STEPH

[Gorille_Temporis]

La couronne parait très très grande 

La démultipliction est d'origine ou tu veux qu'elle tire "un poil plus court" ??

[road eagle]

La couronne parait très très grande 

La démultipliction est d'origine ou tu veux qu'elle tire "un poil plus court" ??

c'est comme ça sur les turbos, mais  c'est sur que c'est grand

[cr491]

Toujours mon acces pourri à internet... mais le turbo est remonté ainsi que la dump valve:


Mais je n'arrive pas à remettre la main sur un bout de faisceau éléctrique bon, je continue en refaisant le cul en fibre en attandant.

STEPH

[Gorille_Temporis]

Le faiseau, tu peut pas le refaire à l'origine? C'est pas hyper complexe. Si tu veux, je peux avoir pas mal de fils de couleurs variée et des ensembles de connecteur 

[cr491]

Un peu d'avancement, le cul avait été repeint depuis longtemps mais là j'ai collé les tocolants:

Je voulais changer le systeme d'ampoules de plafonnier qui servent de clignot mais en fait j'ai laisser les systeme mais j'ai mis des ampoule de plafonnier avec 6 Led dedans... mélange d'ancien et de moderne

Comme je ne trouvais pas de garde boue sous selle j'en ai refait un en résine:

A finaliser pour la fixation du feu sur la fin

Une vue globale, ca prend forme:


Mais j'ai besoin de votre aide: Il me manque 3 bous de cable que je ne retrouve nul part  Quelqu'un les aurais t'il à la vente à pas cher?

Les ref 26011 , 26011A , et 27010A

Merci 

STEPH

[alfkawa]

ouais coool Steph

au début j'ai halluciné en voyant la taille de ton garage puis j'ai compris que c'était un garage collectif, hein, rassure-moi ?

sinon pour tes câbles, pourquoi ne pas en refaire des neufs ? tu connais bien un gars qui a une sertisseuse et des chutes de câble

[kiromax]

Super ta moto , Peux tu m'expliquer comment tu a fait pour ton garde boue AR, j'aimerai en fabriquer un également

[road eagle]

à l'occase tu pourrais me faire une tof de tes bracelets? , il m'ont l'air différents que ceux du ZXA

[cr491]

Il y a eu 2 systeme de fixation des demi guidon, avec 2 vis, ou juste une, comme sur ma moto:


Pour le garde boue, toute l'histoire c'est que ma moto a un kit boxer bike avec le feu et les clignot intégrés:

Mais sur ma moto c'etait mal fait et le garde boue dépassais de partout.

En plus les silent bloc du calculateur avait cédé et celui ci était posé sur le garde boue et l'avait défoncé:


Donc, comme j'en trouvais pas d'occase, j'en ai refait un , en mieux.
D'abord on met du scotch US, rien de tel pour démouler la résine sans s'emmerder:



Et la résine:

C'est surement pas fait dans les regles de l'art, mais ca va pas mal

ensuite j'ai rajouté des "retours" pour "fermer" le dessous, comme un passage de roue et sans déborder comme avant:



Et dans la foulée j'ai attaqué le feu Ar qui était abimé:


Je sais pas trop comment je vais faire ensuite, il va surement y avoir plusieurs ratage avant d'arriver à un belle copie, mais j'apprends

STEPH

[road eagle]

merci

[kiromax]

Merci, je vais essayer

[micky38620]

Pas évident la résine,mais avec un peu de patience et d'entrainement,on s'en sort 
Sacré boulot que tu fait sur ta turbo

[Frank]

bon plan le scotch 

[Philixuan]

nickel la refection des pièces ! 

[STOK51]

Une vue globale, ca prend forme:


Mais j'ai besoin de votre aide: Il me manque 3 bous de cable que je ne retrouve nul part  Quelqu'un les aurais t'il à la vente à pas cher?

Les ref 26011 , 26011A , et 27010A

Merci 

STEPH

DEJA LE 27010A C EST TRES DIFFICILE A TROUVER CAR EN GENERAL TOTALEMENT BOUFFE PAR L ACIDE DE BATTERIE

MAIS CELA NE SERT PAS A GRAND CHOSE C EST JUSTE LE CONTROLE DE NIVEAU D ELECTROLITE DANS LA BATTERIE  ET IL FAUT SOIT AVOIR UNE BATTERIE SPECIALE AVEC UN TROU SUPPLEMENTAIRE LA BATTERIE D ORIGINE KAWA TURBO ET 1100 ZX
SOIT LE MONTER A LA PLACE D UN BOUCHON EXISTANT



PAR CONTRE SI CE N EST PAS BRANCHE CELA FAIT UN DEFAUT ROUGE CLIGNOTTANT AU TABLEAU DE BORD ET C EST AGACANT
LE PLUS SIMPLE EST DE LE RACCORDER DIRECTEMENT AU + BATTERIE ET CELA ANULE LE DEFAUT

POUR LES 2 AUTRES CABLES CE SONT LES MEMES SUR BEAUCOUP DE KAWA DU 1100 ZX AU 750 GPZ ATMO
DOIT Y AVOIR MOYEN DE TROUVER EN CASSE SUR UNE EPAVE

A+
YVES
A DROITE LA BATTERIE SPECIALE YUASA D ORIGINE
POUR 750 KAWA TURBO
AVEC SES BOUCHONS DEPORTES POUR FAIRE LES NIVEAUX SANS DEMONTER LE RESERVOIR
ET LE FAMEUX TROU SUPPLEMENTAIRE
A GAUCHE UNE ADAPTABLE AVEC L EVENT DU MAUVAIS COTE D AILLEURS ....

[STOK51]

JUSTE UN PETIT RAPPEL POUR CEUX QUI UTILISENT SOIT UNE 750 KAWA TURBO
SOIT UNE 1100 ZX A INJECTION

LA BATTERIE EST ABSOLUMENT ESSENTIELLE POUR UN FONCTIONNEMENT CORRECT DE CES MOTOS
LES POMPES ELECTRIQUES DE CARBURANT SONT GROSSE CONSOMATRICES D ENERGIE
ET SANS UNE BONNE PRESSION D ESSENCE + UN ALLUMAGE AU TOP
IMPOSSIBLE D AVOIR UNEMOTO QUI FONCTIONNE

IL NE FAUT ABSOLUMENT PAS MEGOTTER SUR LA QUALITE DE LA BATTERIE
QUE DES GRANDES MARQUES
YUASA D ORIGINE
OU BOSH
OU FULMEN  ...

EN TOUS CAS LES BATTERIE CHINOISES A 15 € C EST MEME PAS LA PEINE

WALA  MA MODESTE EXPERIENCE 

A+
YVES

[cr491]

Merci pour ces info Yves.
sur un autre forum, un membre viens de me proposer ces 2 fils et concernant le fil de  batterie il est dur à trouver à priori oui, mais j'ai appris qu'il était refabriqué:
http://shop.wemoto.com/pictures.dyn?u=1914580qqq5828170
si ca peu aider

STEPH

[ss2r]

sinon, si tu achetes une batterie chez france equipement, la sonde est fournie avec  .
a+ ss2r

[STOK51]

MERCI TOUT CECI EST DE LA BONNE INFO 
JE NE CONNAISSAIS NI LA REFABRICATION NI LA FOURNITURE DE FRANCE EQUIPEMENT

J EN FERAIS BON USAGE 

A+
YVES

[cr491]

Hello,

Je n'ai toujours pas trouvé les fameux bout de cable de batteries, alors je renouvelle mon appel, si quelqu'un en a à vendre, merci de penser à moi.

Les ref 26011 , 26011A

Merci 

sinon j'ai un soucis de branchement, j'ai plusieurs fils qui trainent.... sans leur prise 

Le fil 1 a à priori été rajouté sur le faisceau ....
Le 2 j'ai fini par trouver où il se branche.
Par contre le 3 c'est la prise de la pompe à essence... elle se branche où celle là?


Le N°7, avec 2 pin... mystere, tout comme le N°6... impossible de savoir où les brancher....

Et pour conclure, le 8:


Et le 9:


Si vous avez une idée d'où il faut brancher ces fil, ca m'aiderais bien

STEPH

[alfkawa]

pour tes branchements je sais pas, mais tes bouts de câble de batterie, tu peux pas les refabriquer avec des cosses et le pince à sertir qui va bien ?
ils ont quoi de spécial ?
content de te relire Steph

[cr491]

pour tes branchements je sais pas, mais tes bouts de câble de batterie, tu peux pas les refabriquer avec des cosses et le pince à sertir qui va bien ?
ils ont quoi de spécial ?

ORIGINE nan mais de toute facon, je ne sais meme pas comment ils sont, je ne l'ai ai pas....
A votre bon coeur 

content de te relire Steph

Je poste pas beaucoup, mais je lis beaucoup