GG Forum

mets nous des tofs et dit nous ce ki cloches pour qu'on ne fasse pas les meme erreurs

t'as pas une boutique qui vend et découpe de la mousse a la demande?

toi t'as pas lu le tuto 

moi je l'ai lu 
et il est  soit-dit en passant super

le gars il tate 

bon, questions
- tu galérais avec la pose de la fourche de ZZ, comment t'en es-tu sorti finalement car on n'a aucun détails
tu as mis quoi comme pivot et tés ?
- au niveau entretoise t'as du en faire ou pas ?
- comment se fait-il que tes durits de freins soient trop courtes ? la fourche du ZZ est + longue ?
- ton optique, je suis vraiment pas fan ! ça éclaire ?
- tu penses la finir pour quand ?

Dans l'ordre 

- rien changé sauf que j'ai toutes les cotes et donc j'ai commandé le roulement sup (qui devrait arriver prochainement ) la ca tient sur 2 filets 
- pas d'entretoises
-les durites , c'est parce qu'elles étaient raccordés sur l'échangeur de l'anti plongée 
- l'optique c'est en attendant et pour la tof
- sera prête pour juillet 

Moi aussi j'ai une question à ceux qui ont déjà démonté le commodo gauche

j'ai un truc en plastok opaque bizauté de couleur orangé qui s'est pété , ca fait deux trois milimetre et c'était fixé sur le coté opposé et apparemment il y'a un fil de masse qui est relié en dessous . J'ai aucune idée de l'utilité du truc

- tu noteras la réf du roulement

pour le truc en plastok...

pas de soucis pour la ref 

au fait 60 neuros  pour un kit complet (2 AV et 1 AR)  de durites goodridge c'est good ou pas ?

c'est carrément pas cher !

c'est pour la fiche de contacteur d'embrayage le machin cassé non?

Le truc en "plastoc bizoté" sert à maintenir ta manette de starter en position 

Pierrot a écrit :...
- rien changé sauf que j'ai toutes les cotes et donc j'ai commandé le roulement sup (qui devrait arriver prochainement ) la ca tient sur 2 filets 
- pas d'entretoises
...

Donc pour résumer une fourche de 1100ZZR Type C (avec ses T, pivot, roue, disque, etc...) se monte sur la jaja sans modif, si ce n'est le roulement superieur.

C'est une bonne nouvelle ça 

Le truc en "plastoc bizoté" sert à maintenir ta manette de starter en position

bingo , j'ai pas fait le rapprochement , effectivement le starter ne tient plus .

Baptiste , tu sais comment le remettre ?

Matthieu , je confirme dès que j'ai le roulement 

Tes durites goodridge, c'est des avia?

elles sont en inox déjà , après avia je sais pas c'est quoi la différence ?

Pierrot a écrit :elles sont en inox déjà , après avia je sais pas c'est quoi la différence ?

Elle sont tressée inox donc avia

ok donc c'est des durites inox avia 

En gros c'est 70€ frais de port compris pour un ZZR 1100 (kit complet)

si tes durites sont trop courtes c'est que les bras de fourche du ZX11 sont plus longs que ceux de 900R
donc tu fais ressortir les tubes du Té sup pour ne pas modifier la hauteur par rapport à la version origine
et pour cacher le dépassement, yu peux y mettre des bracelets comme les prolongateurs de fourche GG
non?

750 GPZ a écrit :

Pierrot a écrit :...
- rien changé sauf que j'ai toutes les cotes et donc j'ai commandé le roulement sup (qui devrait arriver prochainement ) la ca tient sur 2 filets 
- pas d'entretoises
...

Donc pour résumer une fourche de 1100ZZR Type C (avec ses T, pivot, roue, disque, etc...) se monte sur la jaja sans modif, si ce n'est le roulement superieur.

C'est une bonne nouvelle ça 

ça, je l'avais déjà dit...

si tes durites sont trop courtes Gratte c'est que les bras de fourche du ZX11 sont plus longs que ceux de 900R

nan c'est que celle d'origines arrivent sur le répartiteur étrier/anti plongé . Si y'avait pas le petit bout du répartiteur à l'étrier suffirait . Je compte bien aussi mettre l'assiète de la moto comme à l'origine .

Pour les durites , vais prendre des neuves et certainement des longues (MC => direct étriers )

Alf , ton garde boue , c'est pas du ZZR ou je me trompe ?

j'en sais rien, on dirait du zx9r non ?

je pense pas , ou alors il est retaillé

ca dépend de l'année; y'en a qui ressemblent vraiment
mais j'en sais rien en fait...pis je m'en fout
je vais bientôt la rapatrier celle-là d'ailleurs

je vais bientôt la rapatrier celle-là d'ailleurs

elle te manque et c'est pour la vendre ?

Pierrot a écrit :

je vais bientôt la rapatrier celle-là d'ailleurs

elle te manque et c'est pour la vendre ?

non c'est la donneuse d'organes pour mon cadre M.artin !
je vais la redémarrer, solutionner le soucis de sélection de vitesse et la fiabiliser avant de la démonter

une fois démonté , on pourra comparer les roulements de colonne 

Un autre truc , j'aimerai bien savoir aussi comment tient le radiateur en haut ?

bon j'ai un peu avancé et hier soir j'ai remis de la mousse mais d'une autre marque cette fois 



Un cutter (un big) et c'est parti , c'est comme couper dans du beurre surtout sur la mousse rajoutée , l'ancienne est nettement plus dur . Et ca prend la forme désiré doucement





Un petit essai sur la janine pour voir



Ca va le faire vu que tout ce qui est blanc sera durci à la résine , puis moncage , peinturage , et il restera plus qu'à coller un peu de mousse sur les fesses et GAAAaaaaaazzzzzzzz

En attendant pour éviter de mettre 3 kilos de résines , j'ai remis une couche de mousse là où il y avait des trous à combler




La suite demain  

Chapeau Pierrot  Tu te mets à la sculpture 

Interressant comme méthode , vivement la suite 

ça se tasse avec le temps (et ton poids surtout) la mousse expansive, non ?