La nouvelle vie de mon GSX-1100R

[plf28]

Non, finalement, j'ai laissé tomber (pour l'instant) 

[jimstinger]

pas encore revendue cette chiotte? 

[plf28]

Jalou va , tous ça parce-que tu en veux une 

[AMI8]

tien j'ai retrouver une tof du gsxr750 de mon pote avec mon gpx 

[plf28]

Bon alors, ça avance ... Les demis-guidon sont posés et la boite à aire est sortie  ça fait de la place 

[plf28]

J'ai reçu le nouveau chapeau de carbu, voilà la modif que j'avais faite pour pouvoir rouler 

[plf28]

J'en ai profité pour réparer un suintement au démarreur et mettre 2,3 vis inox au endroits pas très accessibles 

[road eagle]

c'est des saloperies ces boites à air 

[kaw.man.6]

Alors ça y est, les demi guidons sont monté  et les cornets t'en est ou  après tout ça un bon réglage et GAAAAZZZZZZZZZZZ 

[mantachr]

Posté par: road eagle 
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c'est des saloperies ces boites à air   

en meme temps ,nos moteurs sont reglés avec et on a bien du mal a retrouvé un reglage sastifaisant SANS !!!!!
moi ,j'ai laissé les cornets sur le gpx  .
un coup trop riche ,un autre trop pauvre ,des trous partouts,j'ai remis la boite a air meme si je galere a chaque fois avec les manchons de liaisons rampe ,boite a air  .
elle tourne tellement mieux comme ça

[kaw.man.6]

Les avis diffèrent donc c'est à l'apprèciation de chacun 

Perso j'ai des cornets + reniflard d'huile sur mon GPX et après réglage ( 1 quand c'était neuf et 1 autre récemment ) mon destrier tourne nickel que ce soit en bas ou en haut  ( Merci mon copain  )

[road eagle]

C'est le coup de trouver les bons réglages    moi ça me gonfle sévère ces boites dont les manchons durcissent, qu'on ne peut pas virer, franchement c'est pas le top de l'innovation 

[ed]

C'est le coup de trouver les bons réglages    moi ça me gonfle sévère ces boites dont les manchons durcissent, qu'on ne peut pas virer, franchement c'est pas le top de l'innovation 

pis c'est pas beau  et bien regler c'est cool 

[plf28]

Alors, tout d'abord, voilà une de mes bougie avant la pose des cornets (donc avec la boîte à air d'origine).

Je la trouvé un peu pauvre et elle pétaradait à la décéleration.

Et une photo de la rampe équipée 

[plf28]

Donc la rampe posait 

Réglages de base
                                  Gicleur principeaux 142.5
                                  Hauteur d'aiguille 4° cran
                                  Richesse 2.5 tours

Mise en route, et là ... Nickel, je la laisse chauffer un peu, je branche la colone à mercure, réglage, Nickel, pas de trou, montée en régime franches, seul la redéscente est un peu lente tout en bas.

Il ne me reste plus qu'a pauffiner les richesses. Mais il faut que je roule un peu pour ça 

[plf28]

Remontage, et quelques photos (parce-que j'ai envie  )

[plf28]

Au moins, maintenant, les guidons sont à la hauteur de la selle 

[ed]

beau boulot

[cclacase]

elle a de la gueule

[plf28]

Une touche de confort dans ce monde de brute 

[ml29]

quel taf, tes vraiment un champion du monde fantastique

[road eagle]

Nickel

[kaw.man.6]

Bien placé la montre digital 

[zrx73]

desole,je vais passer pour un reac,mais ca fait un peu "moto accidentee" quand meme juste avec les 2 optiques devant non?

[Sylvain]

desole,je vais passer pour un reac,mais ca fait un peu "moto accidentee" quand meme juste avec les 2 optiques devant non?

j'suis assez d'accord 
ce qui n'enlève rien au travail accomplie 

[zrx73]

bien entendu

[plf28]

Ce qui me plairait, c'est un kit Speed  (bi-optique + saut-vent) mais trop chère pour moi en ce moment. Et au moins, là, j'ai un super éclairage 

[zrx73]

ouais,faut compter 110 euros chez dafy ou equip moto

[plf28]

Alors, hier, premier essais route, la moto est trop pauvre  je vais remonter de 5 points, donc commande de gicleurs de 147.5 

Sinon, la position est 

[road eagle]

  cool pour la position