Resto du Tom suisse

[plf28]

Presque, c'est l'étoile Mikuni qui est gravé dessus

[Phil.R]

Plein d'infos que je ne connaissais pas

[Phil.R]

Passage au plan B : nouvelle rampe avec le kit KEYSTER en version R









J'vais rester comme ça et faire des tests routiers.
La rampe avec le DynoJet sera re-testée ultérieurement.

[plf28]

Tu as encore un petit décalage sur la palonnier du milieu

[laurent59]

Tu as encore un petit décalage sur la palonnier du milieu

Le mieux est l'ennemi du bien

[plf28]

Tu as encore un petit décalage sur la palonnier du milieu

Le mieux est l'ennemi du bien

Oui, mais d'expérience, celui du milieu joue un rôle plus important puisqu'il aligne les 4 ensemble...

[Phil.R]

Tu as encore un petit décalage sur la palonnier du milieu

Oui mais pas évident à peaufiner. J'ai laisser le Carbtune branché afin de finaliser ce weekend

A noté qu'au démarrage, c'était un peu mieux qu'avec la rampe avec le Dyno mais avait également tendance à s'étouffer !
En dégrossissant la synchro à froid, ça s'est fait impecc

[plf28]

Tu peux jouet sur la position du carbtune pour qu'il soit moins sensible

[Phil.R]

Ok

Test à blanc du capot de selle:



Prêt pour un test routier :



Bin non, le robinet pisse l'essence. Ça attendra bien encore 3-4 jours !
Faut que j'en trouve un avec les filtres en bon état.





J'en profite également pour nettoyer la trappe, voir un petit coup de peinture

[Phil.R]

Retrouvé des morceaux de mousse (probablement d'un ancien FàA) dans la durite de la BàA au reniflard d'huile

[gainsbarr]

En général ça souffle au niveau du reniflard ça n'aspire pas

[plf28]

A virer

[Phil.R]

A virer

Quoi, la durite ? Sinon oui, j'ai viré ces saletés

[plf28]

Oui, ce qui est dans la durite

[Phil.R]

Ce VSD essais routiers d'environ 200km.
Le Tom marche fort, mieux que le B3. Le trou entre 3 et 4000 présent sur les B3 à Laurent et moi a disparu.
Le couple Shock-Factory et ressorts progressifs est un vrai régal
Par contre je pense avoir des soucis d'alimentation en essence :
Je peux faire 60km sans problème, je repart le lendemain et au bout d'1 ou 2 km le moteur se mets à tourner sur "3 pattes" avant de s'étouffer. Redémarrage difficile à l'aide du starter et au bout de 3, 4 essais , ça redémarre impecc.
Comme je n'avais rien fait sur le réservoir, je l'ai permuté avec celui du B1 et idem.
Le week-end dernier, je l'avais sorti sans avoir regardé le robinet. Je me demande donc si des bouts de tamis du robinet ne viendrait pas perturber l'écoulement
Prochaine étape…le circuit d'alimentation, et les cuves carbu. Je pense aussi aux bobines …
A suivre.

[soldatlouis]

Ça ressemble plus à un problème de mise à l’air libre....

[Phil.R]

Ça ressemble plus à un problème de mise à l’air libre....

Si tu parles du réservoir, je pense pas vu que j'ai fait avec un autre !

[Phil.R]

Un des flotteurs du 4 est quasi rempli d'essence :!:



...(Les symptômes me paraissent cohérents)...
Par contre, je ne m'explique pas comment elle a pu rentrer parce-que j'arrive à l'évacuer du flotteur
Bon, ça suinte un peu ...

[plf28]

Mais justement, ça ne doit pas rentrer

[Phil.R]

On est d'accord qu'un flotteur fuyard, donc plus lourd n’empêche pas le coco d'arriver. Ça parait logique
Après remplacement du flotteur, nouvel essai aujourd'hui et rebelote, à la différence que cela se produit plus régulièrement (tous les 3 ou 4km).
Je laisse en roue libre (si possible) une dizaine de seconde et ça repart ou je roule entre 3 et 4000 et pas vraiment de problème !
J'vais changer ce qui ce trouve entre le résé et les carbus (filtre, pompe voir durite...)

[plf28]

Oui, c'est même le contraire, ça ne l'arrête plus
Après, regarde ta mise à l'air du réservoir

[Phil.R]

Pas de soucis sur le réservoir.
Par contre il y a un dysfonctionnement de la pompe : elle se met en fonction dès le contact mis. Sur les Tom, elle ne doit tourner que si action sur le bouton "démarrage" ou si le moteur tourne !
Donc ce soir, changement de pompe et essai demain

[plf28]

Soit la pompe, soit le boitier de jonction (il me semble que la commande passe par lui)

[Phil.R]

J'ai testé avec une autre pompe et elle ne tourne pas, contact mis !
Donc aujourd'hui 50 bornes sans aucun soucis avec une autre pompe --> RAS
On va attendre encore quelques km avant de crier victoire

[Phil.R]

Mince, j'ai paumé la plaque du silencieux LASER





Quelqu'un aurait ça par hasard ou s'aurait où en trouver

[plf28]

Prends contact avec Tournay-Distribution, ils importent Laser

[soldatlouis]

Il y à ça...
https://www.motor-outlet.eu/a-88626654/ ... escription
Après je suppose qu'ils résistent à la chaleur....sur ali express ,rien pour LASER....j’avais trouvé des belles copies de plaques alu pour mon yosh...

[Phil.R]

Merci

[Phil.R]

Plaque retrouvée sur le parking du boulot
J'pense que je vais la riveter au lieu de la coller

[plf28]

Chance