GG Forum

Bonjour

Ca y est, j'ai commencé la restauration de mon ZX, c'est un modèle 83 avec 57000 km au compteur dans un bon jus d'origine
L'idée c'est un démontage complet de la partie cycle pour un grand nettoyage et une belle peinture.
Pour le moteur, je ne l'ouvre pas pour le moment, il tourne nickel, juste nettoyge et peinture.
Je vous présente mon projet aujourd'hui mais j'ai débuté les travaux depuis le moisde Février mais j'attendais d'avoir avancéun peu pour pouvoir faire vivre ce post et l'alimenter en photo plus régulièrement.

Pour ce soir je vous présente la base de départ et l'objectif donc photos

salut,
celle du bas c'est une fois finie ou alors c'est un modele ? :lol:

Ce n'est que le modèle, je vais essayer de m'en approcher le plus possible, sans changer ni ma fouche ni mes roues, je pense rouler avec sur circuit dans les rassemblements type BO classic. et je n'en suis pas encore là dans ma restauration

bon courage

elle a de la gueulle la verte :yes:

kiromax a écrit :Bonjour

Ca y est, j'ai commencé la restauration de mon ZX, c'est un modèle 83 avec 57000 km au compteur dans un bon jus d'origine
L'idée c'est un démontage complet de la partie cycle pour un grand nettoyage et une belle peinture.
Pour le moteur, je ne l'ouvre pas pour le moment, il tourne nickel, juste nettoyge et peinture.
Je vous présente mon projet aujourd'hui mais j'ai débuté les travaux depuis le moisde Février mais j'attendais d'avoir avancéun peu pour pouvoir faire vivre ce post et l'alimenter en photo plus régulièrement.

Pour ce soir je vous présente la base de départ et l'objectif donc photos

Je suis en plein dedans moi aussi.

Je restaure tout comme toi un 750 GPZx......... sauf que ça fait longtemps que je suis dessus et j'avance pas vite :mur:

la verte est superbe, c'est ton modéle, le soucis est qu'il faut que tu changes ta fourche et tes jantes
c'est ce qui donne de la gueule à cette bécanne :ahoum:

faire une grosse modif avec une épave why not, mais ta base a l'air d'être dans un bon jus, c'est dommage...

Je ne compte pas faire de gros modif, je me garde la possibilité d'une remise en état d'origine pour participer au coupe moto légende, et démontage des feux + plaque numéro pour rouler sur piste ou en course de cote

Bon courage pour ta restauration! C'est bien d'avoir en tête un objectif final précis, ça aide pour les directions à suivre! Je fais la même chose que toi sur un GPX 750, réfection moteur en plus.
Bonne continuation

!!

Quelques photos du démontage et du nettoyage, le moteur est très oxidé, et le cadre est legerement fossé sur la boucle ar suite à une chute.

Bon courage, elle est magnifique la verte, c'est ta 1ère resto ?

Pour mon compte , c'est ma première resto mais je fais parti d'un moto club et j'ai participé activement à la restauration de plusiers machines appartenent à des copains

j espere qu elle serat aussi bien que celle la

cool, mais le moteur c'est le coeur, et il a plus 20 ans, ou plutot, si, il les as!!!! fo au moin regarder la distrib, voire tomber la culasse et zieuter tout ça, et demonter le carter inf ,histoire de voir se qui se ballade au fond, prendree les cotes des disques d'embrayage et changer tous les spis moteur, apres tu roules plus tranquille ; :yes:

salut,
moi aussi je remonte un GPZ ZX1100 et mon objectif global est semblable au tient par contre je te conseille aussi de faire au moins une vérif générale du haut moteur quitte à y investir un peu d'argent et ta bécanne repart pour 100 000 kms de plus.

Pour ma part, bien que le moteur tourniait nickel avant la resto, à plus de 80 000 kms j'ai préféré ouvrir, seulement 2 soupapes était légèrement hors tolérance ainsi que les tourillons (du coup je change les coussinets des act).

Bon courage :yes:

Bon courage et bonne chance à tous les deux

Bonjour à tous

Je refais surface après plusieurs mois, tellement occupé avec ma moto que je n'ai pas pris le temps de poster sur le forum.
Mes travaux de restauration son presque terminés, donc voici quelques photos