GG Forum

ça y est je récupère mon cadre samedi normalement,
'vais pouvoir remonter.......

et voilà les tofs du cadre
la peinture est tip-top, du travail de pro, demain je remonte la fourche et le bras soudeur à deux balles

Ah ouai un cadre blanc !? 
Epoxy ?
Le reste sera de qu'elle couleur ?
Vert ? 

Vivement que je récupère le mien... histoire de donner un peu d'élant

Bon courage pour la suite

bin ouaip, un cadre blanc, tout le monde a un cadre noir, alors moi je le fait en blanc, quand au reste, il sera vert (deux tons) et blanc, les jantes je ne sais pas encore, ou polies ou or, les carters polis, le moteur repeint, des bracelets, un carénage.
quand à la peinture du cadre: traitement entirouille et base à vernir + cuisson au four, le résultat =

alors voilà ce que ça donne en cours de remontage

pour aujourd'hui c'était mort (pluie normande), mais hier on a fini en remontant la roue ar avec un pneu neuf (150/80/16), hé bin franchement, ça fait une super gueule, ensuite j'attaque le nettoyage du moteur et la repose,(peut-être le w-e prochain), il faudra faire des modifs pour suspendre la rampe de carbus, réviser le faisceau elec, poser la coque, la poncer et l'envoyer en peinturlure, poser le carénage, le poncer et peinturlure itou.
Encore quelque bricoles quoi........
A+ pour un nouvel épisode

il est vrai que les kawa ça couche, contrairement à d'autres tromblons.........
pour le vert, il sagit de se différencier des couleurs fluos en tous genre des autres marques (jaune, rouge, orange, blair.... ))
en fait, la mienne je vais la faire en vert deux tons et blanc

et avec la roue ar et un gommard neuf ça donne ça

ben m'enfin, quoi, j'ai juste mis un 150/80/16 parceque je peux pas plus
vue en vrai ça pète, moi j'aime

j'ai quand même poli mes platines de repose-pied, préparé le reste de mes pièces à décaper, ranger un peu mon bordel organisé de garage-atelier-bar-musique-etc....et de toute façon c dimanche merdalors

aujourd'hui il ne pleut pas alors j'ai pris mon courage à deux mains et j'ai attaqué l'usinage de ma coque en fibre, adapter une coque GG de 650 Z sur un 1100 ya du boulot.
découpe de l'intérieur du reservoir, le plus log c'est d'ajuster pour que ça passe autour du cadre, mais bon c'est fait
il me reste à préparer le cadre pour faire un gabarit, résiner et colmater l'ENORME trou que j'ai dû faire, une fois que ce sera fait, je vérifie l'étanchéité du bidon, au fait, si il y a des gens qui ont des tuyaux pour les histoires de résine ( ) je parle de fibre de verre, les conseils seront les bienvenus, d'avance merci
en attendant voici quelques tofs

Moi je résine mes réservoirs au restom. Efficace mais pas donné. Je suis sur qu'on doit pouvoir acheter cette résine "au  kilo" et ca permettrais des économie, mais je sais pas ce qu'il faut.
Chouette tes tofs

STEPH

bon bin voilà, aujourd'hui il fait bo (il ne pleut pas, je rappelle que je suis en normandie), alors vers 9 hres j'ai rattaqué le cube, finition des polissages (c'est long), décoinçage du bouchon de vidange moteur (il était grippé mais plus maintenant, mais j'ai dû y aller à la clef à griffe....... résultat: tout rond.....)
Cette semaine j'ai repeint le moteur, le résutat sera une surprise.
Et cette après-midi je remets le 4 cylindre dans son logement d'origine (le cadre), et si jai le temps, je ressoude mon silencieux Vance & Hines alu, ensuite repose des carters (polis, putain c'est vraiment long à faire).
Demain si le temps le permet je continue, en tous cas ce soir je balance les tofs et demain soir aussi.
pour info, je rappelle à tout le monde: le 30 avril, bourse à Elbeuf/seinne, 10/20 bornes au sud de rouen.
bon we à tous

comme promis voilà les tofs

et la deuxième fournée...

et la vue d'ensemble...

demain si tout va bien je repose les platines de repose-pieds, le frein ar (plaquettes neuves), l'amorto de direction, le carter d'embrayage et peut-être le faisceau electrique, et les carbus, sur la journée ça devrait aller, restera la fibre du reservoir, les supports de tête de fourche, les fixations d'optiques, la peinture (c'est pas moi qui la fait....) et je ne devrais pas être loin de la vérité.

ça remonte, ça remonte, (je parle de la moto)

maintenant il fo imaginer la coque en vert et blanc, une tête de fourche double optiques, et un silencieux vance&hines qui longe la platine de repose pied.
Reste encore du boulot mais ça avance.
Au fait, petit message perso pour laurent: je suis du nord, émmigré à rouen, ici l'herbe est verte, au niveau météo c'est un peu pareil, un peu plus humide quand même, mais il y a des produits du terroir pour se réchauffer...

Eh ben mon salop !

t'as vraiment fait du bon boulot, j'te r'connais bien là ! vivement que ce soit finished ! et vu c'que tu lui as mis à l'admission d'air, y risque pas d'être enrhumé ton bourrin ! 


tu crois qu'on l'aurait pas vu, mais moi je l'ai vu le....le......le......le....... "VNTP" sur ta bagnole ! t'as pas changé non plus toi ! t'as raison, y manquerais plus que ça ! 

Ciao RV !

Mat (du CHRU Lille)

bin voilà, j'attaque la carrosserie, pour l'instant je "mousse" le reservoir pour refaire la forme et refibrer après, fo bouffer le trou, heu non, boucher le trou dans le reservoir, et puis demain je soude, qlques tofs pour idée....

petit à petit, l'oiseau fait son nid..... En fait je bosse à donf quand j'ai toutes les pièces en main, comme là, j'attaque la coque parceque j'ai tout le matos pour le faire, alors forcément, lorsque la machine est en route, il ne fo plus l'arreter, et en 8 heures, on gratte pas mal, j'en profite pour remercier mon poto, mon frere, WILLY, à qui je fais des gros boujoux.....

moi je monte un VANCE&HINES, faudra voire mais ça devrait cracher des dbs

faut je me magne de finir de remonter parceque là je commence à péter les plombs

bon j ai monte le kerker

vous pouvez jeter tous vos devil marving marshall lazer et les autres

incomparable
et je vous parle pas du son parceque la c est du son pas du bruit

melodie du 4 cylindres

mieux que dans mad max

la plus belle mélodie moto que j'ai entendu c'est un 6/1 monté sur un 750 SEI Benelli, j'ai jamais entendu de plus beau ''son '' moto , indéfinissable, magnifique, c'était il y a pas mal d'année , mais si magnifique ...............!!!!!!!!!!

je me doute!!

sinon, il n'y rien d'équivalent en perf que les Devil pour nos kawa!!

mais Kerker, c'est beau, c chouette, ça ronfle!!! ça chante!!!

chapeau bruno!!

pour le devil question performance le kerker lui met grave
d ailleur je viens d enlever le mien pour mettre le kerker
et pourtant c etait un devil piste

bruno a écrit :et pourtant c etait un devil piste

Et si ma mémoire est bonne y' avais mème une sortie noire au bout non ?? on appelait ça des devil poire !!??

Elle est très belle mais perso je virerais les klicos ............. et la barre de passager

kheops a écrit :

bruno a écrit :et pourtant c etait un devil piste

Et si ma mémoire est bonne y' avais mème une sortie noire au bout non ?? on appelait ça des devil poire !!??

Exact, j'avais un piste avec la poire noire sur une 4 patte......en 1985.....