restauration stinger h1 n°2

parler de restauration de machine, demander des conseils pour des pièces, etc...

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kaw.man.6
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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kaw.man.6 » 16 nov. 2008, 19:51

En bleu mon préféré  :yes: :yes: :yes: :yes: :yes:


un Ami ne te juge pas.......................il t'Epaule!!!!


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higuep
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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar higuep » 21 nov. 2008, 18:39

re salut  Eric
je t'ai telephoné tout à l'heure un seul mot,BRAVO je pense sincerement qu'on va faire affaire
Je te rappelle ce week end pour venir la voir (peux tu me dire combien de km il y a sur le compteur) tu me la reserve !!
a plus
pascal h de creon



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David
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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar David » 21 nov. 2008, 18:47

:lol:


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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar higuep » 21 nov. 2008, 19:11

excusez moi je ne me suis pas presenté pascal qui recherche une MOTO  :carton:
j'habite a bordeaux et je crois que j'ai trouvé mon bonheur



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 21 nov. 2008, 19:16

il faudra que tu me dise a quel moment tu veux venir
56500kms



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar doms » 21 nov. 2008, 19:21

aie!!!
une en moins eric.


rien de tel de faire la mecanique sur son stinger avec ac/dc plein pot
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Re : Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar David » 21 nov. 2008, 19:35

higuep a écrit :excusez moi je ne me suis pas presenté pascal qui recherche une MOTO  :carton:
j'habite a bordeaux et je crois que j'ai trouvé mon bonheur

Penses à nous faire un post dans la section présentation une fois que tu auras fait affaire avec kerylic, et mets nous une photo de ton acquisition  ;)


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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kaw.man.6 » 22 nov. 2008, 00:17

oui ce serait cool qu'on est un oeil sur le stinger  :lol:


un Ami ne te juge pas.......................il t'Epaule!!!!


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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar vinou » 22 nov. 2008, 09:49

super taf kérylic :yes:......... J'ai envie de dire comme d'hab d'ailleurs :ahoum: :yes:...
Aller, puisque tu ne sais pas t'en passé et bien bon courage pour les autres à venir ;D :mdr:


ni dieux ni maitre.............................................................................................sauf peut-etre le ZXR 750 R!

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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 22 nov. 2008, 18:57

UN TRISTE DEVOIR PARTIR MON H1, MAIS CONTENT D'AVOIR FAIS UN HEUREUX



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 23 nov. 2008, 08:52

ben si tu veux la je vais attaquer un h2 , pas de suite car j'ai le fameux gnome rhone 350 major de 1934
et puis mon premier h1 je pense que je le verrais de temps en temps car le gars qui me l'a acheté est du coin, donc on pourra meme rouler de temps en temps ensemble, se serais cool



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar lespaul » 03 déc. 2008, 11:21



Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
15 ans chez Bigard

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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 04 déc. 2008, 06:27

c'est du h2 que je recherche, tant qu'a faire remettre le plus possible a l'origine



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Re : Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 13 juin 2009, 09:39

kerylic a écrit :oups erreur
je recommence
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l'autre photo c'est la prochaine

mise en vente de mon h1( tout l'historique est dans le post, 1500kms depuis reno) j'ai juste une retouche peinture a faire sur une jante, ahhhhhhhhhh le lookeed de frein)
ou peut-etre un echange a voir



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar doms » 13 août 2009, 13:26

contre un h1 rouge,noir,gris,nickel et moteur refait(je prefere les verts)en plus t es pas obligé de refaire la carte grise ;D


rien de tel de faire la mecanique sur son stinger avec ac/dc plein pot
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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 18 août 2009, 17:40

après un fond de cuve, ou reservoir un peu rouillé
gros nettoyage de la rampe, de la pompe a essence et du reservoir
essais routier, plus que satisfaisant, j'ai pas été a 237 mais pas loin, en prenant le soin de faire un tour si la route etait propre et surtout pas de monde
le risque 0 n'existe pas
il va falloir que je reprenne un peu mes richesse, toujours ce ralenti instable( j'ai mis 1t3/4) peut-etre un peu juste
peux-t-on agrandir les gicleur de ralenti par exemple de deux points, qui a deja fait??



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar plf28 » 18 août 2009, 17:53

Ce ne sont pas tes gicleurs de ralenti qui sont en cause  ;)



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 18 août 2009, 17:58

j'ai deja desserré mes vis de richesse jusqu'a 2t5 et pareil



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Re : Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 18 août 2009, 18:07

plf28 a écrit :Ce ne sont pas tes gicleurs de ralenti qui sont en cause  ;)

t'as une idée



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar plf28 » 19 août 2009, 06:09

Si ta carburation est d'origine, essais les aiguilles  ;)



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 19 août 2009, 07:45

les aiguilles sont en bon etat, et non reglables



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar plf28 » 19 août 2009, 12:22

Ce n'est pas parce-qu'elle sont non-réglables, qu'on ne peux pas les régler  ;)



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 19 août 2009, 13:01

oui on peux mettre des cales pour les lever un peu, mais je suis pas persuadé que j'aurais du mieux a voir



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 31 août 2009, 17:16

ben voila le moubif est tombé
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la soupape d'adm du n°1 est bien usée, on voit pas trop sur la photo, mais bien hs, les autres nickel



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 02 sept. 2009, 19:14

le moteur est remonter
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controle des autres soupapes, reprise jeux, resserrage tout au couple et demain je le remets en place



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar phiphi » 03 sept. 2009, 14:01

Ca a été galère?
je vais peut-être devoir faire ça sur mon 3e moteur et j'appréhende un peu quand même.


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar jimstinger » 03 sept. 2009, 15:37

l'autre était ds quel état?



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar kerylic » 03 sept. 2009, 15:47

le plus chiant c'est de le sortir du cadre et de le remettre
calme, tranquillité, bien regarder la rtm et cela va tout seul
bon courage pour ton 3eme moteur



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Re : Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar chef » 03 sept. 2009, 15:49

phiphi a écrit :Ca a été galère?
je vais peut-être devoir faire ça sur mon 3e moteur et j'appréhende un peu quand même.

Non phiphi
Sur Tomcat, ce ne sont pas les soupapes qui se mattent, mais les guides qui s'usent donc il y a bcp plus de taf!



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Re : restauration stinger h1 n°2

Messagepar megamax » 03 sept. 2009, 20:59

:euh: par contre elle a morflé la soupape , encore un peu et elle passait au traver  :mur: en plus une admission, celle qui refroidit bien,  ???, remarque, z'ont la vie dure ces bestioles,  :P


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un Z 900 !!! la plus belle moto du monde!  un dragster des feu rouge!!!!!,,un z1r qui vas revivre bientot! pas belle la vie?!!