vais polir mes roues!

[Le Racer]

  chouette tout ça, avec les disques coton et la pate en barre? 

oui , pour commencer , je decape avec du produit que l'on trouve dans toute les grandes surfaces , puis directement avec disque et pate , pas besoin de se casser la tête avec divers papier de sable de grains differents , il y a sur le marché de tres bonnes pates avec des degrès d'abrasion pour tout type de boulot , juste faire attention d'utiliser le bon disque avec la bonne pate , pour finir , un pt coup au belgom ou pate triumph.
Pour l'utilisation du belgom , faut pas en remettre toutes les 5 minutes , bien l'etaler et ensuite frotter , ça va noircir et c la que ça poli vraiment ....
Le plus "chiant" loollll , c de retirer toutes les traces d'usinage des pieces , c ça qui prend le plus de temps.
Apres dès que l'on commence a se voir dedans , ça donne du courrage .

1 decapage


2 vive les pates loolllllll

[Le Racer]

Avec un peux de patience , c possible de faire de chouette resto , j'ai trouvé ma triumph dans le fond d'une grange , j'ai craqué , c une T120 de 1971 , version US , moteur bloqué et les alu dans un etat pittoyable





v'la le resultat , recuperé toutes les pieces , juste de l'huile de bras

[micky38620]

bel exemple de passion et de courage 

[cloclo]

belle restauration magnifique 

[road eagle]

chouette ta T 120

[alfkawa]

cool

tu fais les cadres M.artin aussi ?

[Le Racer]

cool

tu fais les cadres M.artin aussi ?

Oui , bien sur , si il est en alu , pô de problème ;-)

[mantachr]

si ça peu vous aider ,moi j' avais fait ça

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=8711.0

sur les 2 roues et apres ,peinture !!

[road eagle]

et avec ta peinture verte ça ressort super 

[TOM Z1981]

Vraiment pas mal ton boulot sur le TRIUMPH  :yes:

par contre je l'aurai mis dans "restauration"

voir meme creer un post polissage avec un lien
de ce fait on retrouve toute les astuces de polissage, d'autres personnes

[Le Racer]

si ça peu vous aider ,moi j' avais fait ça

http://www.godier-genoud.org/forum/index.php?topic=8711.0

sur les 2 roues et apres ,peinture !!

bon taf  :yes:

pour le matos de polissage je commande chez
http://www.polirmalin.com/index.php
sont serieux , materiel de qualité , livraison rapide ( 3 jours pour la Belgique )

[David]

Vraiment pas mal ton boulot sur le TRIUMPH  :yes:

par contre je l'aurai mis dans "restauration"

voir meme creer un post polissage avec un lien
de ce fait on retrouve toute les astuces de polissage, d'autres personnes

Je le déplace de suite 

[Le Racer]

par contre je l'aurai mis dans "restauration"
voir meme creer un post polissage avec un lien
de ce fait on retrouve toute les astuces de polissage, d'autres personnes

Arff sorry , me suis emballé ...  

[Frank]

tu utilises une brosse montée sur un touret ?

[Le Racer]

tu utilises une brosse montée sur un touret ?

si c des pieces demontées et maniables oui , sinon c la perceuse et la dremel , c chaque fois par rapport aux types de pieces , surface , accessibilité ... (vois sur le site mis en lien plus haut , il y a une solide gamme de feutre , patins , disque de tout diametre et de toutes sortes de forme , de quoi faire . )
Je monte le tout sur le compresseur , les perceuses classic tiennent pô logtemps +/-  2 paires de jantes (ballets , roulement , moteur out) , les perceuses a air comp  suffit de changer de temps a autre le roulement du mandrin , si c bien huiler , ça dure ...

[TOM Z1981]

tu utilises une brosse montée sur un touret ?

si c des pieces demontées et maniables oui , sinon c la perceuse et la dremel , c chaque fois par rapport aux types de pieces , surface , accessibilité ... (vois sur le site mis en lien plus haut , il y a une solide gamme de feutre , patins , disque de tout diametre et de toutes sortes de forme , de quoi faire . )
Je monte le tout sur le compresseur , les perceuses classic tiennent pô logtemps +/-  2 paires de jantes (ballets , roulement , moteur out) , les perceuses a air comp  suffit de changer de temps a autre le roulement du mandrin , si c bien huiler , ça dure ...

les perceuses classic tiennent pô logtemps +/-  2 paires de jantes

normal les roulements ne sont pas fait pour travailler dans cette axe

[Pierrot]

c'est ça qu'il faut pour les grosses pièces

[Le Racer]

tu utilises une brosse montée sur un touret ?

si c des pieces demontées et maniables oui , sinon c la perceuse et la dremel , c chaque fois par rapport aux types de pieces , surface , accessibilité ... (vois sur le site mis en lien plus haut , il y a une solide gamme de feutre , patins , disque de tout diametre et de toutes sortes de forme , de quoi faire . )
Je monte le tout sur le compresseur , les perceuses classic tiennent pô logtemps +/-  2 paires de jantes (ballets , roulement , moteur out) , les perceuses a air comp  suffit de changer de temps a autre le roulement du mandrin , si c bien huiler , ça dure ...

les perceuses classic tiennent pô logtemps +/-  2 paires de jantes

normal les roulements ne sont pas fait pour travailler dans cette axe

sur une dizaine de perceuses classic utilisées 2 seulement ont claquées via le roulement de mandrin , 1 moteur cramé , le reste c les ballets et rotor usé
depuis que je bosse avec du materiel pneumatique , c tjs la mm perceuse , le poid est equivalent , mais plus petite , plus maniable

[chrys058]

merci pour la réponce consernant les deux jante de Tomcat
par contre si c'est poli, il faut à chaque foie les repasser au belgum? ou elle reste brillante sans?

[megamax]

faut passer TOUT le temps du belgom  et pour la roue arr avec la graisse, ça dure meme pas la journée.......

[zrx73]

et du coup c est combien (pour mon info personnelle) le tarif pour 2 roues?

[zrx73]

je m y suis remis hier,oblige d abandonner pour l instant!

l eau jelait au fur et a mesure sur la roue! je dois avoir -10 dans le garage!

je vous dit pas les doigts!

apres j ai pu poncer un peu avec de l antigel de bagnole mais j en avais plus asser.....

a suivre

[road eagle]

la vache, t'as du courage 

[zrx73]

en general pas trop,mais de la voir sans ses roues ca me plait pas trop!

[chrys058]

et du coup c est combien (pour mon info personnelle) le tarif pour 2 roues?

Il ma dit qu'il prennait 175€ les deux.
mais si il faut les passer au belgum tout les jours, je l'ai envois à un chromeur comme sa c'est à vie, évidament un coup de netoyage de temp en temp
pour quelle reste propre
faut que je trouve un chromeur

[zrx73]

je trouve pas ca cher vu l empleur du boulot

[Le Racer]

vi , un polissage demande beaucoup beaucoup d'entretient , pour un roule tjs , c impossible a tenir propre , faut etre honnete loollllll
a moin de n'avoir rien d'autre a faire loollll

[Frank]

merci pour tes infos

[baptiste]

Ou alors tu polis puis vernis, certes c'est plus terne mais bon, sur les miennes une fois nettoyé avec du belgom nettoyant jante, je passe un chiffon doux avec du wd40, ça laisse une couche grasse et la graisse de chaine s'en va plus facilement  puisqu'elle n'adhère pas sur le vernis mais sur le wd40.... 

[zrx73]

je m y suis remis ce soir avec du "lave glace -20" comme ca pour le poncage a l eau ca gele pas!

j ai deja enleve la peinture sur 1 cote de la roue avant.......dans 3 mois je dois etre bon!