Restau Tomcat : Vive les puzzles

[Frank]

j'ai eu de la chance de la voir en "live" ça fait nickel le double optique

[felixri]

tu vas refaire un peinture?

[phiphi]

En fait,
ce double optique va aller sur l'autre cadre, avec la jante arrière de ZZR, le train avant de ZXR, cette selle, le réservoir spécial et le reste de l'habillage que je vais acheter à Tomtom.
Sur celle-là, je vais faire une peinture pour la remettre d'origine.
Avant, je vais refaire qq tofs au soleil, devant la piscine, histoire de voir les durites  

[phiphi]

Bon en voici d'autres, mais là, il y a trop de soleil...
Et mon p'tit bout qui veut déjà faire vroum vroum

[cclacase]

la relève est bien là et elle a déjà choisi sa monture c'est cool 

[phiphi]

Ouais,
Par contre, je suis définitivement mauvais pour prendre des tofs

[cclacase]

ouai ton tom à l'air malade il a de gros points blanc 

[clemandcam]

Moi je trouve superbe le double optique . Sue la photo on dirait que le pfare droit est plus gros que le gauche ? C est un effet ou la réalité ?

[phiphi]

Non, c'est le reflet avec mon phone comme APN.
Ils sont identiques

[phiphi]

Bon, la nouvelle du jour, juste avant de partir, ce matin, j'avais le casque et les gants, il y a un truc qui me chiffonne l'œil, ça dépasse.... 
J'approche les doigts et .... ohhhhhh, j'arrive à resserrer un écrou comme ça, à la main.   
C'était l'écrou de l'axe du Bras oscillant 
Du coup, j'ai vite attrapé la dynamo et je l'ai serré à 160 N.m
N'ayant pas la RMT à porté de main, y aurait-il une âme charitable pour me donner le bon couple? 
Je pense qu'il va avoir droit à un peu de frein filet, juste histoire de...

Edit j'ai trouvé, il faut y mettre 88 N.m, ça devrait aller là

[chrys058]

bien vu

[alfkawa]

le prochain qui se moque encore de mes écrous de PSB qui se déserrent je te l'envoie

[laurent59]

Qu'est-ce que tu as comme RMT? Dans la mienne c'est pas la même unité de mesure. C'est 9,0 m.daN.( p 138). Les 2 couples doivent être identiques, c'est juste pour savoir la différence entre les 2 revues. Ou alors, c'est pas à la même page.

[Rod67]

le prochain qui se moque encore de mes écrous de PSB qui se déserrent je te l'envoie

........

[phiphi]

Tu as raison sur la valeur mais pas avec cette unité
88 N.m ~ 9.0 kg.m

[phiphi]

le prochain qui se moque encore de mes écrous de PSB qui se déserrent je te l'envoie

Alf, je te signale que d'une part, il est censé y avoir une rondelle rabattue sur l'écrou de PSB pour éviter qu'il ne se déserre, et d'autre part qu'il y a une différence majeure entre nos 2 expériences
Je ne suis pas resté en rade au bord de la route moi j'ai fait du préventif

[laurent59]

Je confirme ce que j'ai dit plus haut: les valeurs sont équivalentes et on a pas la même revue.
Moi c'est RMT n° 77.

[alfkawa]

le prochain qui se moque encore de mes écrous de PSB qui se déserrent je te l'envoie

Alf, je te signale que d'une part, il est censé y avoir une rondelle rabattue sur l'écrou de PSB pour éviter qu'il ne se déserre, et d'autre part qu'il y a une différence majeure entre nos 2 expériences
Je ne suis pas resté en rade au bord de la route moi j'ai fait du préventif

on ne parle pas de pauvres machines d'origine ici
avec le montage de jantes JPX sur le GG tu dois décaler le psb et impossible d'y mettre une rondelle
et je ne suis pas resté en rade au bord de la route (ce coup-ci) j'ai des amis qui sont venus avec le cliquet à douilles pour reserrer tout ça

[laurent59]

Faut usiner le PSB.
0,4 à 0,5 ça devrait le faire.

[alfkawa]

Faut usiner le PSB.
0,4 à 0,5 ça devrait le faire.

t'as déjà usiné un PSB ? c'est ...dur hein !
j'y ai fait un point de soudure...

[laurent59]

Tout est possible, tout est réalisable.
Sinon, c'est recyclable!

[phiphi]

avec le montage de jantes JPX sur le GG tu dois décaler le psb et impossible d'y mettre une rondelle

C'est pas de ma faute si tu as des adaptations aléatoires...
En même temps, c'est vrai que si tu as un problème en course, tu peux commencer à démonter avant l'entrée aux stands, ça fait gagner du temps

[chrys058]

C'est pas de ma faute si tu as des adaptations aléatoires...
En même temps, c'est vrai que si tu as un problème en course, tu peux commencer à démonter avant l'entrée aux stands, ça fait gagner du temps

[Frank]

PHIPHI tu l'as echappé belle sur ce coup là

[phiphi]

Je crois aussi 

[phiphi]

Bon, la petite d'hier
ça faisait quelques temps qu'elle dégageait une odeur d'essence et que j'avais un trou à l'accélération, donc hier, je me suis dit, tu démontes et tu vérifies.
J'ai vachement bien fait, outre l'espèce de boue de couleur rouille qui bouchait complètement mes purges de cuve, j'ai trouvé l'origine des odeurs d'essence.
Les 2 durites connectées à la pompe étaient poreuses.
Voilà, c'est changé, la rampe nettoyée et ce matin, j'ai une moto complètement différente
Fred, si tu jettes un œil à ce message, est-ce que tu as un tourne-vis à renvoi d'angle, le mien à le mécanisme pété du coup j'ai pas pu faire mes richesses pile-poil.

[felixri]

non j'ai pas ça phiphi, mais si j'étais toi je ne toucherais pas aux vis de richesse!

[phiphi]

Ben, vu que j'ai démonté entièrement la rampe pour tout nettoyer, et y en avait un sacré besoin, c'est remonté avec les 2 tours de préco d'origine, mais je sens bien qu'il y aurait besoin d'un affinage.

[phiphi]

Alors, les affaires reprennent sur c'te brèle.

Finalement, c'est elle qui va être personnalisée et unique, donc, au menu, changement du train avant et amélioration du freinage avec

[phiphi]

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