GG Forum

Alors voilà, je me lance avec des tofs et tout.
Donc, ressituons un peu le contexte, mon petit chat roule enfin correctement au mois d'aout 2008 et je vais bosser avec.

Pis là, le 21/08 vers 8h15 du matin, je tente une nouvelle expérience pour moi, le freinage Berlingot...

Le principe est simple, vous prenez un caisseu en train de révasser, vous lui mettez un volant de berlingot entre les pognes, vous le mettez sur la route et arrivé à un croisement où il y a une priorité à droite indiquée par un jolie panneau triangulaire, pointe vers le bas, "Cedez le passage"...

Qu'est-ce qu'il fait à votre avis, alors qu'une moto (un TOM qui sort de restau pour pas le citer) arrive sur sa droite?

L'explication plus en détail, là
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=11064.0

écrasé:

Donc, suite au remboursement et rachat de la belle en VEI, je trouve un Tom + un lot de pièces (un Tom en pièces sans les carénages en fait).

Je fais les papiers des 2 cadres et me voilà avec un Tom pour aller bosser, une banque d'organes et un en restau...

Quand j'ai tombé le moteur de celui à restauré (première tof), j'ai vu une belle fissure sur le dessus de la patte supérieure de support moteur et une fois le moteur viré, la soudure explosée dessous  , deuxième photo

Du coup, direction la soudure chez un soudeur alu avec au passage des support qui seront soudés sur les 4 côtés et plus seulement sur 2.

Ca c'était sans compter un pépin moteur la semaine dernière 

Quelque chose qui va pas dans le système de lubrification, bon, pas catastrophique, il y a un moteur qui est refait et qui attend sur l'établi, c'est le WE Pascal, je vais faire un échange de moteur...

Au moment ou je tombe le moteur: "Clinggggggggg"

"Ohhhhh, surprise, une patte de support moteur par terre, mais que fait-elle là?" 

Donc, c'est parti pour faire un vrai puzzle, quitte à ne plus pouvoir rouler, démontage de tout, nettoyage à fond et réfection complète.

Voici ma scène de crime, mon garage servant aussi d'entrepôt dans l'esprit de ma femme, il y a des fournitures de chantier, de vieilles affaires qu'elle ne veut pas encore jeter au cas où ça puisse éventuellement servir un jour , des outils de jardinage, et j'en passe...
Un vrai capharnaüm quoi 

En voilà d'autres

Bon,
dès que ça revient, je fais une tof avant nettoyage/restauration de chaque pièce puis du puzzle au fur et à mesure

Dans les petites choses qui sont prévues

  Pour le premier

Restauration état d'origine B2 noir avec double échappement et moteur à la puissance origine. 

  Pour le second

Je vais me faire plaisir, All Black, 4 en 1 (je ne sais pas encore lequel je vais monter), moteur full avec AAC de ZZR C, TDF GG, selle Moillo, jante arrière de ZZR type C et peut être d'autres pièces si je les trouve d'ici là (Tomtom?  )

Donc, parmi ce que j'ai déjà et que j'ai en photo

  le bordel (on dirait le garage à Jokawa )

Bon boulot 

bonne resto gonz!

bon courage phiphi pour ta resto
pour info,la ou je loue a marseille,c est a 40 bornes a peu pres de carpiagne

bon resto phiphi, si t'as besoin d'un coup de patte ou d'outils n'hesite pas

Si tu sais pas quoi faire de ta selle ....je te débarrasse  

phiphi t'as une bombe qui est tomber cher toi  .il va falloir finalement que je décent  pour un coups de main pendant ma convalescence

fais gaffe de pas perdre un Tom vu le bordel qu'il y a 

Bonne retap' 

@Rod: la selle est arrivée hier, depuis le temps que je la cherchais, je sais quoi en faire

Pierrot Jo est passé par chez moi, c'est lui qui m'a conseillé sur l'organisation

Doms C'est dans le Var, non?

Tous j'habite Senas, entre Salon de provence et Cavaillon, ceux qui veulent venir sont les bienvenus, il y a toujours quelque chose à boire et à manger, si il y en a qui en plus veulent me filer un coup de main pour mécaniquer, ils risquent d'être séquestrés ou pire de devoir passer leurs vacances ici

Ce qui fait que ça ressemble à Beyrouth, c'est surtout les plaques de placo sur lesquelles sont posés les carénages et qui me bouffent les 2/3 du garage (ma femme n'a toujours pas compris que ce n'est pas un entrepôt )

La suite très bientôt, j'amène mon second cadre à mon cousin dimanche pour soudure (au passage il m'a dit que la seconde patte de fixation moteur avait elle aussi une amorce de fissure et que j'ai bien fait de lui dire de jeter un œil), il me le soude dans la foulée et on fera les platines d'adaptation pour les étriers Tokico 6 et le tout devrait être à la maison dimanche soir.

Du coup, je vais ressortir le St Marc et finir de nettoyer toutes les pièces qui en ont besoin dans la semaine et enchainer sur le remontage d'une machine pour pouvoir aller bosser avec.

A suivre...

fais doucement phiphi sinon tu aura mal au dos 

bah t'as qu'à le poser le placo s'il t'emmerde...t'auras la paix avec le pitbull comme ça !

Et moi qui trouvais que c'étais le bordel dans le mien ,
finalement j'ai de la marge 

Bonne restau 

bon courage pour la resto 

bon PHIPHI, faut rangerlà c'est trop le bordel  tu vas perdre un moteur au milieu de tout ça 

doms a écrit :bon courage phiphi pour ta resto
pour info,la ou je loue a marseille,c est a 40 bornes a peu pres de carpiagne

donnes nous le patelin exact, moi je suis à 20' de carpiagne ( méfie toi c'est une base pour les chars Leclerc )

Bon,

retour des cadres soudés à la maison (les 3)hier soir à 00h30, je vais pouvoir attaquer le nettoyage et démontage

Franck, quand tu dis que je vais perdre un moteur au milieu de tout ça, t'as pas tout à fait tord, il y en a un de poser sur l'étagère au fond, on le voit quasiment plus

Alf, tu as raison, elle me dit la même chose, mais elle me dit aussi de m'occuper de faire des trous pour planter des arbres, de faire rentrer du gravier pour finir le tour de la piscine, de ranger le bois, poser du carrelage, refaire la plomberie de la cuisine, un faux plafond et changer la fenêtre dans une chambre, faire une deuxième salle de bain... écrasé:

...si je l'écoute, j'attaque la restau de la moto pour son trentième anniversaire... je vais continuer à bosser comme ça encore un peu

tu intercalles une de ses demandes entre les tes "travaux" et tous le monde est content
et en plus ça te permets de dire de temps en temps," je t'ai déjà installé le faux plafond, donc les arbres attendront ( faut attendre novembre, à la sainte catherine tout prend racine, ça te laisse de la marge )

t'as oublié " une semaine en Tunisie"

Vi c'est vrai
Mais là, elle peux plus trop se plaindre pendant au moins 3 jour, samedi, j'ai démonté le toit de la terrasse avant que les poutres finissent de moisir et nous tombent dessus, du coup, ça fait quelques travaux

SUPER t'as gagné un tour, maintenant c'est à toi

Au fait Frank, tu en as eu pour combien pour la peinture, je vais voir pour le premier Tom?

C'est pas sur que ce soit à moi, j'ai passé l'après-midi d'hier à faire de la soudure les 3 cadres et les pattes de fixation des étriers 6 pistons (ça, ça va être coton... )

Pour une peinture unie comme la mienne entre 600 et 800 €
en fait tout dépend de l'état des piéces. Réparation , mastic ......

C'est toi qui à fait les pattes pour les étriers?

Dans une plaque d'alu?

C'est plus compliqué que ça.

On l'a fait avec le cousin, mais, déjà, les étriers d'origine du Tom se centrent automatiquement, ils sont mobiles par rapport à leur patte d'ancrage, là, les 6 pistons sont fixes.

Ensuite, cette fameuse patte est taraudée et fait 5mm d'épaisseur, elle se fixe entre la fourche et le disque, où il y a 12mm.
Sur les Tokico, l'entraxe n'est pas le même (mais ça on s'en fou) mais l'épaisseur est de 10mm, du coup une simple platine droite ça passait pas.

Résultat, un U pour entourer les perçages d'origine de la fourche, en acier de 3mm et la platine percée, en acier aussi mais plus épaisse, pour y fixer les étriers et la possibilité de jouer sur l'alignement via des entretoises.

Là, on a juste le gabarit, il va me faire les pièces.

Ca pèse un peux lourd, mais c'est du costaud, pis, c'est important quand même le freinage

ouais comme d'hab, c'est pas simple mais les tokico 

Je ferai de jolies tofs quand ça reviendra fini

alors fini le remontage?

Bon, le jeudi soir, je me suis attaqué au bras oscillant, mais comme une buse, je n'ai pensé à faire des tofs qu'une fois que c'était presque fini, donc 
Voilà ce que ça donnait, de toute façon, avant ça, on le voyait pas
La, les tofs, c'était lors de la finition des biellettes.