GG Forum

Voilà je me suis lancé dans la rénovation d'une Z 1000, enfin je dis Z 1000, en fait ma moto c'est un vrai patchwork. Elle a un cadre Z 1000 modifié pas Godier Genoud et un moteur Z 1 R préparé également par Godier Genoud en 1135 tous ça en 1980 pour un de ses potes qui a revendu la moto à un autre de ses potes Genève, le quel l'a remontée "d'origine" avant que j'en devienne l'heureux propriétaire.

Voici telle que je l'ai eue

J'ai entrepris de lui donner un look Z1 avec quelques modifications notables.
Un peu comme la première avec les couleurs de la deuxième

bon projet!!

ça j'adore

Je n'ai pas eu besoin de repeindre le moteur, ça été fait avant mon achat. Pour le cadre un copain peintre m'a repeint le berceau avant avec un pt pistolet pro et a fait quelques retouches à l'aérographe sur le reste du cadre dont la peinture d'origine était franchement en bon état

Donc voici le début des travaux

Bon il y a eu une partie démontage et nettoyage que je n'ai pas immortalisé. Au fait si vous avez des conseils, des critiques ou des tuyaux, s'il vous plaît n'hésitez pas toute aide même morale sera la bienvenue.

Donc carbus aux ultrasons, changement des commodos (la cocotte droite était HS), montage d'une feux arrière de Z1 sans garde-boue, barre de maintien latérale, la gauche pour l'instant (l'idée étant de supprimer la barre principale), montage du Kick mais il ne marche pas (Z 1 R pas de Kick), Filtres K&N, Allumage électronique, commandes reculées Rask, joints, caoutchoucs, silent-blocs etc.... Il y avait déjà des ammortos Koni et un bras oscillant vilain copieur chromé. Polissage des carters etc...

Poignées Z1 aussi et j'ai un souci avec la roue libre du demmarreur, je ne trouve pas un extracteur en 16 avec pas 125(pas fin) pour sortir le rotor et resserrer la roue libre qui a du jeux.

....

C'est déjà vachement propre  superbe machine  bon courage 

les jantes c'est des jpx ?

road eagle a écrit :les jantes c'est des jpx ?

Absolument, mais je vais remonter des jantes à rayons, j'ai déjà trouvé l'avant il me manque l'arrière. Alors si quelqu'un a une jante arrière en rab je suis prenneur

Jolie travail, j'adore voir du taff aussi propre.

belle bécane  , pour ma part , et je l'ai déjà dit, je préfére en rouge, mais les gouts et les couleurs.....  

excellent tout ça 

Elle est superbe 

Pourquoi le kick marche pas 
Le Z1R  n'a pas le levier repliable , mais tous le mécanisme est fonctionnel 

pas mal le projet ! , pour la jante arr ça vas etre coton a trouver, et pour extraire ton rotor il te faut l'axe de roua arr; ou si tu as un garage de tracteur, il vendent de la visserie en pas fin (c'est ce que j'ai) de ce diam pour 1 ou 2 euros
allez tu vas finir avant moi!!!! (pas trop de temps ces temps ci 
a tchao

jdy a écrit :Elle est superbe 

Pourquoi le kick marche pas 
Le Z1R  n'a pas le levier repliable , mais tous le mécanisme est fonctionnel   :euh:

Il semblerait alors qu'il a été démonté, parce qu'il n'y a plus rien à l'intérieur. Pour le remonter il faut ouvrir le bas moteur et il tourne tellement bien que j'ai pas envie d'y toucher.

megamax a écrit : pas mal le projet ! , pour la jante arr ça vas etre coton a trouver, et pour extraire ton rotor il te faut l'axe de roua arr; ou si tu as un garage de tracteur, il vendent de la visserie en pas fin (c'est ce que j'ai) de ce diam pour 1 ou 2 euros
allez tu vas finir avant moi!!!! (pas trop de temps ces temps ci 
a tchao

Merci à tous pour vos encouragements. 

L'axe de roue arrière n'est malheureusement plus celui d'origine, il a été remplacé par du métrique.  L'axe de bras oscillant pareil. J'ai fini par le commander chez kawa. € 100.00 quand même. ça fait mal. 

belle moto! ce qui me plait dans ce genre de projet, c'est le non respect de la conformité a l'origine.

Super projet, très belle moto !

Voilà la suite. Montage du 4 en 1 "Moriwaki", réfection de la selle, c'est pas parfait mais elle a le mérite d'être d'origine Kawa, réparation de la roue libre du démarreur, niveaux, règlages divers et premier démarrage plus que concluant puisque elle tourne comme une "montre suisse"

la ligne va pas du tout avec le reste de la moto ! à ta place je la fouttrai en l'air
dis moi quand que j'aille faire tes poublles

GG enlevait les kick lorsqu'il installait des boites racing!!

D'accord, c'est comme ça qu'on apprend et grâce à des spécialistes comme Jim on est est un peu moins ignorant.

C'est la force d'un Forum comme celui-ci. C'est pour ça que la boîte c'est un vrai régal de précision

MERCI 

superbe travail les conditions de travail me semble parfaites on dirait le garage de FUFU

Frank a écrit :superbe travail les conditions de travail me semble parfaites on dirait le garage de FUFU

sans les bières ! 

Si Si j'ai un frigo bien fourni aussi