Mon PASO grand guidon

parler de restauration de machine, demander des conseils pour des pièces, etc...

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bulgroz28
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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar bulgroz28 » 24 août 2012, 21:05

héhé, non avec pierrot c'est une grande histoire d'amour ...  :o disont que j'paye pas cher l'entretien de ma meule en fait :D


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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 27 août 2012, 17:53

Voilà, c'est monté  :D
[img width=800 height=600]http://nsm05.casimages.com/img/2012/08/27//1208270607183123910252169.jpg[/img]
Mais alors, le Brembo, c'est toujours autant la merde à purger  :supernul:



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar bulgroz28 » 28 août 2012, 08:47

bon y'a pu qu'a rouler :)


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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 28 août 2012, 13:29

Ouaip, essais sur route  :lol:



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar bulgroz28 » 28 août 2012, 14:38

tu m'la prète ? :D


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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 28 août 2012, 15:24

Quand elle sera au point, pourquoi pas  ;) avec ta participation tu le mérites bien  ;)



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar Colthard » 28 août 2012, 16:29

On voit bien que c'est une ducat' :  2 ans pour la mettre au point et on sait toujours pas si elle sera compétitive !  :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 28 août 2012, 16:47

:dehors:



Colthard

Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar Colthard » 28 août 2012, 19:00

:connerie:



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 28 août 2012, 20:11

La réalisation et la mise au point prend du temps, quelque soit la machine, le GPX, j'ai mis 2 ans aussi pour le faire.



Colthard

Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar Colthard » 29 août 2012, 08:48

Et t'as rouler combien de temps avec le gpX ?



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 29 août 2012, 09:09

Je sais plus  :euh: 2 ans je crois.

Il est ou le rapport  ???



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 29 août 2012, 14:05

Bon, bref, essais sur route :

Nettement mieux  :D par contre, j'ai un doute sur le fonctionnement de mon compteur  :euh: la vitesse qu'il m'indique est nettement inférieur à ma vitesse réel  :euh:

La carburation, mieux, mais je doit pouvoir encore monter en gicleur, là, je suis en 150 (au lieu des 140 d'origine) le démontage des bougies m'en dira plus, mais aux vu de la couleur du pot...

Mais comme je le pensé, elle tire un peu long en démul. :mur:

Sinon, la partie cycle est géniale, ça bouge pas, le freinage est redoutable, encore mieux que le freinage que j'avais sur le 11R  :o

On sent bien l'effet anti-dribble du frein ar  :lol: Les pneus (BT023) sont pas mal aussi, ils montent vite en température et m'on surpris pour des pneu "routière" moi qui est toujours eu des pneus sport voir slick...

Voilà, la suite au prochain numéro



Colthard

Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar Colthard » 30 août 2012, 08:54

2 ans de prépa / 2 ans de roulage ça fais un bon ratio  :mdr:
Sinon c'est cool que tu puisse enfin reconduire. Le dos morphle pas de trop ?



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 30 août 2012, 09:14

Je prends autant de plaisir a les préparer qu'a les piloter !

Si mes cervicales morfle un max, je suis encore aller chez l'osthéo vendredi dernier  :P



Colthard

Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar Colthard » 30 août 2012, 09:57

C'est moche de vieillir !  :mdr: :mdr:  :connerie:



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 30 août 2012, 10:10

Tu verras quand tu auras mon kilométrage  :mdr:

Sans parler des incidents de parcours  :-X



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 27 sept. 2012, 21:08

Bon, normalement, j'ai trouvé un bon tourneur pour mon récepteur d'embrayage  :D
Et le joint est en fabrication  :ange:

Cet aprèm, j'ai remis le Ducat sur le pont et je lui ai collé des gicleurs principaux de 160 (en lieu et place des 150 du kit Dyno) :lol: Mis en route et réglage demain...



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 28 sept. 2012, 13:45

Démarrage sans problème, par contre, quand j'ouvre en grand... C'est toute la maison qui tremble  :kwa: (la vache, ça ronfle fort) sans fumées à l'échappement.
J'hésite a essayer des gicleurs en 170  juste pour voir...

Mon nouveau récepteur d'embrayage est en fabrication ainsi que son joints. (j'espère semaine prochaine, mais les sous-traitants...)

Mais forcément, par jalousie, mon contacteur de frein AR ne fonctionne plus 



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar lespaul » 28 sept. 2012, 14:03

Et bin voila!!!
Nickel,j'adore ta meule.
mais dis moi,elles sont comment tes bougies avec les giclous en 160?? ca fait quand meme un sacré ecart entre la monte d'origine et ce que tu as!


Pas besoin de travailler dans les pompes funèbres pour être nécrophile!!!
15 ans chez Bigard

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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 28 sept. 2012, 19:04

Ben je sais pas, il faut que je roule pour ça, et sans le récepteur d'embrayage...  :'( je peux pas, et c'est pas en statique que la couleur va donner grand chose.

Mais d'origine, c'est un carbu Weber qui était monté sur ces meules. Là, je suis passé en Mikuni 38 (comme sur les SS) qui sont montées normalement avec des gicleurs de 140.

Avec le Dynojet stage 2 (filtre K&N dans la boîte d'origine "ouverte") et échappement adaptable, c'est des gicleurs de 150.

Moi, j'ai une ligne "petit diamètre", un silencieux qui a failli être homologué :cpm:, des culasses préparées,des cornets Green sur mesure, forcement, il faut alimenter tout ça   :lol:
Modifié en dernier par plf28 le 28 sept. 2012, 19:15, modifié 1 fois.



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 08 oct. 2012, 10:46

En attendant mes nouvelles pièces (début novembre finalement) J'ai re-modifié mon circuit de refroidissement  ;)

[img width=447 height=600]http://nsm05.casimages.com/img/2012/10/08//1210081101073123910410448.jpg[/img]

Et posé un pignon de 14 (à la place du 15) mais il va falloir que je prévois une nouvelles chaîne de transmission  :-\



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar phiphi » 08 oct. 2012, 11:15

Sympa la modif :yes:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
"Y'a des jours où faut pas m'chercher!! Et y'a des jours tous les jours!"

Il y a deux sortes de motard, celui qui roule en Tomcat... et celui qui rêve de le faire ;D

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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar bulgroz28 » 15 nov. 2012, 18:21

ah c'est boooooooooooooooo !!!


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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar phiphi » 16 nov. 2012, 10:00

Nickel mon Pierrot :yes:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
"Il faut que je l'encadre et que je le mette en gros au-dessus de l'établi", Phiphi dans ses œuvres de destruction mécanique
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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 16 nov. 2012, 20:01

Et merde, le jts est trop fin  :'(
Obligé d'en refaire faire un  :mur:



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar phiphi » 16 nov. 2012, 23:09

J'espère qu'ils seront plus rapide ce coup-ci :yes:


"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage", le Lion et le Rat, Jean de la Fontaine
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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 19 nov. 2012, 09:24

Normalement, il s'en occupe ce lundi (en espèrent qu'il est un peu de temps  :ange:)



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Re : Mon PASO grand guidon

Messagepar plf28 » 17 déc. 2012, 20:35

Alors, après de nombreux déboire avec les jts de récepteur, j'en ai eu marre  :mur:

Depuis 2 jours, je fais des essais avec a peut près tous les jts qui sont dans mon atelier :02: Et j'ai enfin trouvé un montage étanche  :D

Donc mon embrayage est enfin fonctionnel  :fdj: Du coup, j'ai redémonté l'embrayage complet pour le nettoyer (du lookeed avait coulé partout sur les disques  :'()

Demain, si le temps le permet, essais sur route  :lol: