1100 gpz B2

[TOM Z1981]

vu ce que tu nous dis, débranches et rebranches plusieurs fois les gros connecteurs reliés aux feus et aux commodos, dans la TDF.
J'en verrais bien un qui a pris l'humidité, s'est oxydé et tu n'as plus de contact.

UN COUP DE WD40 DESSUS http://www.wd40.fr/

[TOM Z1981]

DE LA METHODE LES GARS  ;)  

il faut commencer par tester les arrivées de courant avant de tout trifouiller 


il y a une broche qui arrive au relais de démarreur avec un ou deux petits fils, il faut voir si le jus arrive ici ( avec une lampe témoin) lorsque tu actionne le bouton de démarreur , ensuite voir si le jus arrive au commodo, et si il en repart

OK    Mais un coup sur les cosses ca fait pas de mal 

[road eagle]

DE LA METHODE LES GARS  ;)  

il faut commencer par tester les arrivées de courant avant de tout trifouiller 


il y a une broche qui arrive au relais de démarreur avec un ou deux petits fils, il faut voir si le jus arrive ici ( avec une lampe témoin) lorsque tu actionne le bouton de démarreur , ensuite voir si le jus arrive au commodo, et si il en repart

OK    Mais un coup sur les cosses ca fait pas de mal 

non bien sur  mais chacun risque d'y aller de sa petite idée, et en moins de deux au lieu d'une panne, c'est dix à trouver 

[TOM Z1981]

DE LA METHODE LES GARS  ;)  

il faut commencer par tester les arrivées de courant avant de tout trifouiller 


il y a une broche qui arrive au relais de démarreur avec un ou deux petits fils, il faut voir si le jus arrive ici ( avec une lampe témoin) lorsque tu actionne le bouton de démarreur , ensuite voir si le jus arrive au commodo, et si il en repart

OK    Mais un coup sur les cosses ca fait pas de mal 

non bien sur  mais chacun risque d'y aller de sa petite idée, et en moins de deux au lieu d'une panne, c'est dix à trouver 

BIEN VU , il faut être méthodique , et attention on test avec un multimètre pas de touche touche pour voir qu'il y a du jus 

[laurent59]

De la méthode ET de la logique.

[moutonnoir]

voila ca pete mais il fallait une patience énorme tellement les problémes etaient nombreux
cocotte droite en cours jus
contacteur embrayage HS
porte fusible HS

entre autre

on va pouvoir rouler et s'interesser a la partie mécanique
demi guidon gauche bralant bien que serré
freinage inesistant pourant durite avia

vibrations de tous cotés mais bon 28 ans quoi

en tout cas merci encore pour vos conseils

ps; personne n'a une cocotte droite a vendre par hasard? ou une adresse pour en trouver une

[road eagle]

cool, ça démarre 

[TOM Z1981]

voila ca pete
freinage inesistant pourant durite avia

vibrations de tous cotés mais bon 28 ans quoi

en tout cas merci encore pour vos conseils

C'EST BON ca pete 

vibrations là bizarre , c'est pas un vieux guzzi , 

[moutonnoir]

le guidon doit aider aux vibrations, ce n'est pas un origine et le gauche branle pas mal

au risque de faire hurler les puristes, j'aimerai changer le bloc compteur et le phare par des ronds et plus discret pour rouler sans tdf, je peux adapter quel modele?

[road eagle]

j'en avais sur mon 1100 à l'achat, à tel point que je me demandai si je la garderai, après une bonne révision et quelques bricoles du style re-serrage et graissage d'un peu tous les éléments de la  partie cycle, plus rien; bon sur la mienne l'ech était hs et ça bringuebalait dedans ce qui n'arrangeai rien.

voila ca pete
freinage inesistant pourant durite avia

vibrations de tous cotés mais bon 28 ans quoi

en tout cas merci encore pour vos conseils

C'EST BON ca pete

vibrations là bizarre , c'est pas un vieux guzzi ,

[road eagle]

le guidon doit aider aux vibrations, ce n'est pas un origine et le gauche branle pas mal

au risque de faire hurler les puristes, j'aimerai changer le bloc compteur et le phare par des ronds et plus discret pour rouler sans tdf, je peux adapter quel modele?

le zx comme compteur compte tour est pas vilain, pour le phare un style 650 Z?

[jdy]

Pour ton compteur, un de 1100 zx , c'est pas mal  :yes:

[moutonnoir]

le phare style z ouais ca le fait (oula je parle comme les djeuns moi)

le compteur  ca fait pas un peu trop moderne?

j'ai du mal a voir le resultat

[road eagle]

je vais chercher des photos

[road eagle]

ça donne ça sur un 1135

[road eagle]

Sur un 1100 zx avec phare rond

[road eagle]

de profil

[moutonnoir]

oui je pense que c'est nikel ca
donc bloc de zx et phare de z, je me met en chasse
heu sans etre chiant ca va s'adapter facile niveau elec?

[road eagle]

oui, pas trop des soucis, et puis la modif a déja été faite  par contre le compteur sera faut, roue de 19 sur le B2 et de 18 sur le zx

[alfkawa]

voila ca pete mais il fallait une patience énorme tellement les problémes etaient nombreux
cocotte droite en cours jus
contacteur embrayage HS
porte fusible HS

entre autre

on va pouvoir rouler et s'interesser a la partie mécanique
demi guidon gauche bralant bien que serré
freinage inesistant pourant durite avia

vibrations de tous cotés mais bon 28 ans quoi

en tout cas merci encore pour vos conseils

ps; personne n'a une cocotte droite a vendre par hasard? ou une adresse pour en trouver une

hello

moi j'ai une cocotte droite à vendre...voir le post ici
http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=14924.0
(la pièce est toujours chez dom...en attente d'un nouvel acquéreur)

pour les compteurs, le B2 a bien un entrainement de compteur mécanique ? car sur le B1 c'ets électronique !

[jdy]

Oui, le b2 , c'est bien mécanique 

Pour l'adaptation élec, ça se fait sans trop de soucis , avec le shéma de la rtm , c'est plus facile quand même
par contre il n'y a pas les voyants d'huile , point mort etc.. sur ce compteur ,
mais il y a toujours moyen d'adapté quelque chose 

[moutonnoir]

j'aime bien, ca affine sa tronche

[phiphi]

C'est vrai que comme ça

[jano]

oui ca lui va bien 

[Rod67]

Bon revenons au B2......un que je trouve réussi 

[jano]

très beau 

[moutonnoir]

j'aimerai assez la mienne comme ca j'avoue

[Frank]

tu métonnes faut voir le taf dessus

[moun24]

Tiens voici un lien vers la resto de mon 1000R , si cela peut te donner des idées 

http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... pic=2843.0

[750 GPZ]

Bon début de remise en état 

Ca tourne c'est l'essentiel 

oui je pense que c'est nikel ca
donc bloc de zx et phare de z, je me met en chasse
heu sans etre chiant ca va s'adapter facile niveau elec?

Pour ton bloc compteur de ZX, faut que je regarde mais je crois bien que j'en ai un en stock.

Confirmation cet aprés midi.