GG Forum

salut les gens,

j' ai entrepris de refaire mon zrx afin qu' il soit le plus propre possible...

je commence donc par les revisions d' usage mais je ne manquerai de vous consulter lorsque les choses se corseront

bientot des photos de la scene de crime dans mon garage....

la je viens de demonter le collecteur pour échange, donc purge aussi du liquide de refroidissement...

-quelqu un sait comment on fait la purge du liquide de refroidissement la dessus?


photo lors de l achat:

tu perds pas de temps
bon courage

bah le collecteur etait pourri,pit j aime bien démonter les motos.....






-concernant le remplissage du nouveau liquide de refroidissement,ca se fait au radiateur ou au vase d expension?

perso,moi,je remplis d abord le radiateur et ensuite,le vase au mini,apres chacun sa methode

doms a écrit :perso,moi,je remplis d abord le radiateur et ensuite,le vase au mini,apres chacun sa methode

Moi aussi 

Tu t'es vite mis au boulot Didier 

et apres tu refermes ton radiateur tu fais tourner ton moteur et tu purges?

Perso je fait

Je laisse ouvert la visse de purge,j'envoie du liquide par  le radiateur,quand sa coule a la purge,je ferme  ,je rempli le radiateur petit à petit,puis le vase ( a fleures  )

Je laisse le tout ouvert,je fait tourner 2 minutes,et je refait le niveau,si besoin

et GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ, jusqu'a que je perde le PSB   

à peu près comme micky
mais moi je sers moi-même mon psb et sa rondelle

par contre si le liquide est vraiment vieux ça vaut ptêt le coup de rincer

Ça traine pas Didier vivement les tofs... 

tout pareil sauf que moi je laisse le bouchon de remplissage ouvert et je laisse tourner 

Fait des tofs STP 

alfkawa a écrit :à peu près comme micky
mais moi je sers moi-même mon psb et sa rondelle

par contre si le liquide est vraiment vieux ça vaut ptêt le coup de rincer

bah non il etait neuf...

vous mettez quoi comme liquide de refroidissement?standard?moto?

-35 ° norauto (jaune ça permet de planquer le pastis  )

Kool, vivement les photos 

je voudrais pas dire de conneries, mais je crois que les photos sont dans le premier post

oui j' en ai mis lors de l' achat

d' autres ce soir...........


finalement j' ai acheté du liquide chez kawa hors de prix mais aumoins je suis tranquille

joints de collecteurs neufs,et je suis allé chercher un nouveau collecteur origine à Annecy ce matin....

pose ce soir normalement

bulgroz28 a écrit :je voudrais pas dire de conneries, mais je crois que les photos sont dans le premier post

Ouais j'ai vu les 1ères, j'attends les autres 

zrx73 a écrit :oui j' en ai mis lors de l' achat

d' autres ce soir...........


finalement j' ai acheté du liquide chez kawa hors de prix mais aumoins je suis tranquille

joints de collecteurs neufs,et je suis allé chercher un nouveau collecteur origine à Annecy ce matin....

pose ce soir normalement

Tu remets un collecteur kawa ? J'en ai vu tout inox sur ebay http://cgi.ebay.fr/COLLECTEUR-ECHAPPEME ... 0549481511

oui je l' ai vu aussi mais je pense pour avoir essayé d' autres collecteurs comme un yosh que c' est celui d' origine
qui donne le meilleur couple,c' est à dire 8 mkg à 4000 tours,avec d' autres j' ai peur de perdre
tout l' attrait du zrx....
visiblement celle de e-bay et d' apres raspo aussi a des diametres de tubes tout petits.....
pas envie de prendre le risque

j' essayerai bien un zrx avec ligne devil il parait que c' est pas mal...

a voir....

Souvenir...

petit cr de cet après-midi

la moto telle que je l' ai laissée hier soir...

reservoir et radiateur démonté, echange et purge du liquide de refroidissement (en plaqué or) 

j' ai hate de remonter mon nouveau collecteur et de changer tous ces joints car la ligne fuiyait aussi entre le collecteur et le silencieux...

l' ancien collecteur completement fendu sur 20 cms et pleins de petits morceuax de toles perforees

etaient bloquées dans le silencieux

voici le nouveau collecteur que j' ai acheté ce matin, il a 18000 kilometres

avant:

après:

j' en profite que tout est démonté pour donner un bon coup de polish

maintenant je peux remonter le collecteur, échange des joints, purge du liquide.....

le pot mériterai d' etre changé, a voir si bonne occase

le son est très feutré,ca donne l' impression de voyager sur un tapis roulant

le zrx remonté avant l' essai

(puis essai concluant, me restait pas de boulons après remontage )

.....

ca y est j' ai fini pour ce soir...

en regardant les photos je me suis rendu compte que j' ai oublié de polisher l' arriere de la coque