GG Forum

Mon 900XJ parti vers d'autre virolos, il y avait une place vide emplie de nostalgie alors je vous présente madame ou mademoiselle 900 GPZ R née en novembre 85 avec 98000kms au compteur, disques et ressorts d'embrayage neufs, chaine de distri neuve et tendeur remplacé, pneus neufs, joint de culasse neuf. Quelques rép de carénage et une complète vérif que je vais commencer sous peu et certaine pièces à trouver.

good le 900
allez,au boulot

hummm jolie la miss 

c'est dommage pour le cache lateral gauche en rouge ... je sais ou touver un bleu au cas ou mais il me faut le rouge     

En tout cas bon choix de bécane

Denis75 a écrit :hummm jolie la miss 

c'est dommage pour le cache lateral gauche en rouge ... je sais ou touver un bleu au cas ou mais il me faut le rouge     

En tout cas bon choix de bécane

c''est parti pour un troc???

super , une comme la mienne , avant la fourche deuxieme generation

merci les gars!
je passe une gentille soirée à scaner la revue technique car l'ancien proprio garde celles de ses anciennes bécanes (histoire sentimentale)
vachement plus accessible que le Stinger!

il y a encore de bonne acquisition 

cool, ca sent la reno ca

t'as raison ouaip!

Ouverture du carter bas moteur pour checker si limaille ou pas et c'est plutôt tranquille de ce côté...juste quelques paillettes minuscules et fines et un morceau du joint papier qui est bien cuit puis les toriques de pipes d'huile que je change. Les pièces sont commandées. Filtre à essence ultra propre, réservoir exempt de rouille, un anti patate neuf car la vis était cassée et l'ancien proprio m'a dit que 5km après départ à froid, elle tournait sur 3 pattes... peut être la cause, je verrai ça plus tard. bientôt vérif du jeu aux soupapes.

Pour info, une fois remise en route, elle sera dispo à l'achat.

Aujourd'hui tombage de la rampe et boite à air et pas vraiment besoin de nettoyage car à part un léger dépot dans les fonds de cuve de carbu, tout est nickel: les pointeaux non marqués, les gicleurs,les aiguilles, les flotteurs à la bonne hauteur...

quelqu'un peu me dire où il manque un tampon? si c'est sur le silencieux ou sur la latérale ou les deux

regarde sur cmln

Le tampon sur le silencieux et la butée (une vis fait l'affaire) sur la béquille

Aujourd'hui remonte du carter d'huile, Petit polissage des boisseaux; comme l'ancien proprio n'avait pas la facture de la chaine de distri dont il m'a dit qu'elle avait été changée, voici l'état d'avancement du tendeur de distri et donc c'est du neuf. les AC ne sont pas marqués, demain je fais le jeu aux soupapes.

Super!!Ma bécane préféré.

Bonne rénove !!!

JMM45: merci du tuyau
fabricio: merci à toi

aujourd'hui petite amorce de démarrage et.... clic clic par deux et intervalle irrégulier vers chaine d'alternateur. Ouvrir et voici! je pense que la chaine est à changer mais je voudrais vos avis car je me dis que ce sont peut être les amortisseur de couple fatigué car j'ai lancé le démarreur sur 3 ou 4 tour voir comment ça se comportait et la chaine pousse le tendeur et il fait clic clac, bref ceux qui ont l'habitude sauront je pense.

Soli a écrit :
et.... clic clic par deux et intervalle irrégulier vers chaine d'alternateur.

et la chaine pousse le tendeur et il fait clic clac, bref ceux qui ont l'habitude sauront je pense.

je vais peut-être dire une connerie mais ça sent la roue libre cette histoire 

merci à toi pour la piste. Je vais dans un premier temps m'occuper de la chaine et du tendeur si besoin

ça viens pas de là, mais tant que tu y es les amortisseurs de couple d'alerteno ont de grande chance d’êtres cuit ....
mesure de le chaine RMT mais bon... ton tendeur vu l'usure de la chaine je dirais ok

par ok, tu veux dire que le tendeur serait bon?

tu y es
vérifie tout
a première vu ton tendeur n'est pas HS
seul le marquage de la queue te le dira ...

Ok, merci

Impossible de verifier comme ça si le tendeur est bon ou pas.Tu veux mon avis:tu debranches tes bougies,tu demontes ton carter d'allumage et tu lances ton moteur.Si le tendeur remue dans tous les sens,il est cuit.Tu risques rien,je l'ai deja fait.

ça à avancé depuis http://www.godier-genoud.org/forum/inde ... ic=19470.0

J'ai finit ma pièce et c'est nickel, me reste plus qu'à dégoter un écrou autobloquant. Pour le passage des visses dans la pièce d'alu, j'ai récupéré les entretoises d'origine pour éviter une usure avec les vibration et se récupérer un jeu de cette pièce.

Alors je commence par me faire découper une ou deux bonnes tranches d'un salami Ariégeois de 15mm d'épaisseur puis de reporter mon gabarit fait au carton sur ma tranche puis le reste est simple.

Ne pas oublier de percer pour le passage de la queue du ressort principal

Il ne me reste qu'à bloquer la pointe avec un boulon/écrou

Sur une mélodie et des paroles de lolotomcat

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t'as pas fais ca a la lime?