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Messagepar alfkawa » 03 févr. 2012, 20:56

t'as fait quoi au bras ?
t'as pas une photo en détail du tirant d'étrier ? :euh:
et sors la bécane quand tu prends des photos ! :nananere: :lol:


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Messagepar ROD » 03 févr. 2012, 21:15

8) j'ai vire l'ignoble rectangle soude sur le bras avec pour objectif de garder le support d'etrier originel
:P 
une barre inox un peu travaillee et ca me va  ;D
.....la prochaine fois je bougerai mon tank Allemand , promis  ;D


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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 07 avr. 2012, 22:16

8) Durites d'huiles en place avec modifs de positionnement du Radiateur , réservoir sur ses charnieres , compteurs branchés et opérationnels ...ca deviens bon  ::)

je cherche des etriers Biembo  ;D ... :P

à suivre les potos
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Messagepar lespaul » 07 avr. 2012, 23:22

Rassure moi.tu l'as demarré?
:lol:


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Messagepar soldatlouis » 08 avr. 2012, 07:58

ouah maousse costaud le raidisseur de fourche  :yes:


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Messagepar doms » 08 avr. 2012, 09:29

encore un truc a la mad max rod ;D :yes: :yes:


rien de tel de faire la mecanique sur son stinger avec ac/dc plein pot
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Messagepar soldatlouis » 08 avr. 2012, 09:50

en tous cas ça à de la gueule :yes:


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Re : CR 4 part 1

Messagepar plf28 » 08 avr. 2012, 09:54

Il y a combien de débattement sur la fourche du ninja ?

Tu es sur que tu ne vas pas toucher ?



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Messagepar Denis75 » 10 avr. 2012, 20:13

140 mm si ma mémoire est bonne

a condition qu'il y ai des ressorts ds la fourche  ;D

ROD t'es trop ouf  ;)  :yes:



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Messagepar ROD » 11 mai 2012, 17:14

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Messagepar ROD » 11 mai 2012, 17:17

8)  je controle et refait tout alors c'est long ...

bientot un petit test de compressions apres control général du haut moteur  :P

y a rasso oh ! ;D
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Messagepar ToïnZX6R » 11 mai 2012, 20:39

Kool si tu viens avec au rasso  :yes: :yes:
impatient de la voir  :) :yes:



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Messagepar pollux » 11 mai 2012, 21:02

Ça avance bien!! :yes:

Tu les a trouvé où tes durits avia de refroidissement? Si c'est pas trop demandé tu les as touché à combien?
Merci d'avance :lol:


Rien ,qu'chie, nada... :P

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Messagepar ROD » 11 mai 2012, 22:12

:yes: cooool , merci les gars pour vos remarques ,

l'objectif étant la démerde et le homemade  , mon fournisseur principal est CASSETAUXRATSMA  :lol: ........les durites sont de l'aviation-du-rayon-plomberie  :P ...ça resiste aux fortes températures et au glycole , suffit de couper les raccords des extremités

j'avais déja éprouvé le tuyaux d'arrosage renforcé sur ma N°4 carrénée que vous connaissez  ;D

y font pas les axes de roues j'ai vérifié ( j'anticipe  :-*)

bon WE à tous


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Messagepar alfkawa » 12 mai 2012, 00:43

ça avance cool  :yes:
cool de se revoir bientôt :yes:
tiens tu pourrais me confirmer tes ninja (année et/ou spécificité) pour ce post : http://www.godier-genoud.org/forum/http ... 03#p468603
merki poto  ;)


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 12 mai 2012, 11:29

8) salut Alf ,

impatient de revoir les joyeux  ;D ...j'ai attaqué les CAM ( remplacement des durites d'huile interne oblige !) pour amelioraion et control  >:D

je te confirme que mon NINJA caréné est un LIMITED DE 89 A6  et mon CR (ex glouglou-Lespaul-Donati  :lol:) un NINJA DE 84 A1

A peluche

bon WE


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Re : Re : CR 4 part 1

Messagepar pollux » 12 mai 2012, 13:03

ROD a écrit :l'objectif étant la démerde et le homemade  , mon fournisseur principal est CASSETAUXRATSMA  :lol: ........les durites sont de l'aviation-du-rayon-plomberie  :P ...ça resiste aux fortes températures et au glycole , suffit de couper les raccords des extremités

j'avais déja éprouvé le tuyaux d'arrosage renforcé sur ma N°4 carrénée que vous connaissez  ;D


Ok , merci ;) Je pense à passer mon VFR en street mais les durits sont super moche et super longue :-X


Rien ,qu'chie, nada... :P

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Messagepar plf28 » 12 mai 2012, 21:36

Après, il y a aussi la durit inox disponible en magasin de bricolage, elle est annelée, j'en ai à l'atelier, je peux te faire une tof si tu veux.
Il n'y a qu'a la manchonner avec un bout de durit  ;)



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Re : CR 4 part 1

Messagepar plf28 » 13 mai 2012, 18:14

Tiens, les voilà :
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Déjà utilisé en compète  :yes:



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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 13 mai 2012, 21:34

8) bien bien bien , tous les réglages sont faits au niveau CAM avec les durites qui vont bien ,

reste les taux de compréssion ...  ::)

c'est fou ce qu'elle est légere par rapport à ma 4 carénée  ;)

cette semaine au programme la liaison collecteur-silencieux en Inox  :P

bonne soirée à tous  ;)
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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 22 mai 2012, 22:18

8) ça ronfle  ;D ...peux pas m'empécher de la démarrer meme sans raccordement aux silencieux la bestiole  ::),

la suite : apres avoir résolu la fuite du reservoir ( vanne ) et les mauvais contacts des fils de bougies ... de la tuyauterie INOX + soudure puis des éssais avant de prendre l'envol pour ...THE CHOUILLE OF BORDEAUX OF THE GLOUGLOUTEAM  >:D


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Re : CR 4 part 1

Messagepar alfkawa » 22 mai 2012, 22:46

tu viens avec le cafra à Bordal ?
oufti ça sent la mécanique !! :lol: :mdr: :mdr:


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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 23 mai 2012, 16:07

:P ...si j'avais rien vérifié c'est clair que vous m'auriez peut etre pas vu ( étant quelque part entre Paris et Bordeaux  :P) :lol:

...apres premiers tours de roues ...joints spy  HS et fuite du carter d'huile ( le genre introuvable ayant tout vérifié  >:D) ,

...elle a de la gueule alors je lui pardonne ( y'en a qui vont me servir l'apéro grave  :-* )

bref j'elimine les causes de pannes , à fond

8)


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Re : CR 4 part 1

Messagepar alfkawa » 23 mai 2012, 16:28

heureusement surtout que t'as pas nos numéros de portable pour le Rasso !! :nananere: :lol: :mdr:


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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 23 mai 2012, 17:02

8)j'ai les dossiers avec tel ;D
...et donc tu passes depanneur chef glougloucr
:yes:c'est trop d'honneur :yes:


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Re : CR 4 part 1

Messagepar lespaul » 23 mai 2012, 18:39

Va faire un tour et dis moi si ca glougloute encore.Si ca le fais plus,je me coupe les couilles!
:lol:


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Re : CR 4 part 1

Messagepar alfkawa » 23 mai 2012, 19:40

>:D >:D >:D


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Re : Re : CR 4 part 1

Messagepar micky38620 » 23 mai 2012, 20:40

ROD a écrit : 8)j'ai les dossiers avec tel ;D
...et donc tu passes depanneur chef glougloucr
:yes:c'est trop d'honneur :yes:


Cool,j'avait peur de devoir passer 2heures pour sortir un axe de roue  :mdr:  ;)


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Re : Re : CR 4 part 1

Messagepar ToïnZX6R » 23 mai 2012, 21:06

lespaul a écrit :Va faire un tour et dis moi si ca glougloute encore.Si ca le fais plus,je me coupe les couilles!
:lol:



Tu prefere quoi : cutter, ciseaux, coupe choux, sécateur  :lol: :lol:



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Re : CR 4 part 1

Messagepar ROD » 27 mai 2012, 20:03

>:D bordel de fuite à couille comme on dit dans le bouchonois ... radiateur d'huile aux raccords sournoisement fendus ...
apres les joints spi de fourche et le carter d'huile c'est le bonheur  :lol: ...alors je soude et je soude et je soude  :P

quand j'en ai marre de l'alu , je m'occupe du pot  ::)

( je passe sur les cables de bougie en fibre ! ... remplacés par du bon vieux cuivre qui fait gagner 2 cylindres ...ça peux servir  8))
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