GG Forum

oui je sais , il y en a qui vont me prendre pour un fou, mais c'est comme obélix je suis tombé dedans quand j'ai acheté mon premier stinger, hier en 1992, ce ne sera que la n°8, d'ailleurs je crois que je vais les numéroter a la gg............non, ben tampis alors
c'est une moto qui a deja pas mal voyagé, et certain la connaisse un peu, il y avait encore du chocolat sur la selle et de l' absinthe sur les poignées
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premier diag moteur: chaine de distrib bruyante a changer, prise de compression moteur le n°1 13.6/le n°2 12.6/le n°3 8.6/le n°4 12.6, je suis bon pour ouvrir, voir ce cylindre n°3 ( je pense a des segments collés car elle a pas tourné depuis des lustres) de plus quand j'ai mis une giclette d'huile dans le cylindre la compression est remontée de suite a 11 , donc sur pour segmentation....... a voir
celle-ci sera rouge/noire/gris

debut de démontage
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classement
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un ptit coup aux ultrasons

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T'as des problèmes de cholestérol? 

Il ne baigne pas plus que ça dans ta cuve ton carbu 

laurent59 a écrit :[img width=800 height=600]http://nsa30.casimages.com/img/2012/08/12/120812125607114471.jpg[/img]

T'as des problèmes de cholestérol? 

C'est ce que j'ai pensé!!! 

Par contre c'est quoi ce garde boue arrière énorme!!! Grand dieu que c'est moche!!!! 

avec ce bac a ultrasons, je suis obligé de le faire en plusieurs fois car pas profond
le garde-boue arriere n'est autre que celui d'origine

Au final, Tu fais comme moi quoi 

bonsoir, chouette une resto de plus 

vais encore baver sur mon clavier

tu utilise quoi comme produit dans ton bac a ultrason

de l'eau avec un peu de vigor, ca va nickel

t'inquiete je travail sur un hopital et j'ai deja pensé a tous ca , mais rien de renouvelé ce moment

pendant qu'avec doms on prenait zone rouge avec mon H1, toi tu démontais déjà ce sting !

ben ouais
je continue
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cet aprem il ne sera plus dedans

ce soir,j attaque celui de rod
c est bon pour les membranes,j ai 

ok nickel

ca y est c'est enlevé
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pas oublier de tous bien répertorier

pour le rangement c'est celle la 
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le cadre est pret a prendre un coup de karcher, suivi d'un poncage,et ce week-end appret et remise en couleur
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Ah ouais, ça chôme pas 

début verdict moteur, le défaut de compression du cylindre 3, est du a un jeux inexistant sur une soupape d'admission, la chaine de distrib est a changer, sinon reprise reglage des jeux aux soupapes avec échange de pastilles
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avant
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après
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ce matin les jantes sont parti au sablage
achat,chaine distrib, huile, filtres, joints.....

AU PASSAGE PTIT TUTO D'ÉCHANGE CHAINE DE DISTRIB
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démaillage de la nouvelle chaine
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démaillage de la vielle chaine sur le moteur

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maillage des deux chaines
il suffit maintenant de faire tourner le vilo et sortir la vielle chaine, calage et hop fini, serrage des palier au couple
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faut pas se rater sur ce coup là c'est là ou on cherche sa troisième main

le moteur est fini; la peinture du cadre aussi
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Y a même plus de suspense 

bah dis donc ça chôme pas là

la je suis en congés, tout seul a la maison cette semaine, donc elle a toute mon attention
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hier ca été, degraissage, nettoyage, regraissage et poncage et peinture
aujourd'hui remontage et refection du faisceau elect

Je suis avec attention toutes tes restaurations même si je n'interviens jamais.
Félicitation, c'est du grand art à chaque foi.
Mais là ça me scie litéralement.
En 10 jours tu en a fait plus sur ta Kawa que j'en ai fait en 2 ans sur la miène.
C'en est presque décourageant tellement ça parait facile.
Mais félicitation pour toutes tes restaurations et merci de nous faire rêver.

facile je n'irais pas jusqu'a la mais au bout d'un moment je commence a savoir ou et a quoi servent tel ou tel morceaux
et puis la j'ai du temps donc j'en profite a fond

aujourd'hui grosse journéé, toutes les pates sont montées, faisceau elect, quelques reprises, nouveau chaterton, mise en place, avec tout l'appareillage( cdi, relais, boite de jonction, ppe essence, compteur, phare,feux, tout testé , tout fonctionne nickel
demain a la fourche et etrier de frein, y a encore du taf
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ça déménage pas de protection sur les carbus?