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et oui j'ai craqué pour celle là qui est identique à la mienne , enfin avant sa "transformation"  , elle est de 85 .



J'ai dans l'idée de la refaire aux petits oignons et pour cela j'ai quelques travaux et pièces à changer .

Pour l'instant , je vais m'occuper de la tête de fourches qui est pété au niveau du clikos AV gauche . Comme j'ai pas trop de sous , je vais mastiquer par derrière pour renforcer .


Donc première question existe il un pinceau de retouche pour boite à roues qui aurait une couleur identique ? Pour le clignos je vais essayer de trouver une paire similaire à ceux d'origine .

Ha Bin voilà chui jalou

Janine, quand tu nous tiens

elle ai belle , par contre c est un modele 1984 vendu en 1985 , a la vue du colorie

Elle est presque nickel

  Jolie !

  Un bon peintre te refait la couleur à partir d'un échantillon de la teinte.

chouette

Content que tu la déforme pas comme l'autre   

nikel la janine et une qui va continué a rouler

elle est chouette

en plus doms aime bien la couleur

ouais,je trouve que c est la meilleur couleur pour ce modele

je trouve aussi 

Ceci dit le vert de la 750 m'aurait pas déplu 

Bon à priori pas de pinceau retouche dispo , ni de vernis à ongle qui correspondrait à ce rouge 

pour la peinture va voir la
http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

kerylic a écrit :pour la peinture va voir la
http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

L'est chouette ce site 

content pour toi mon poto....ça va faire bizarre te voir sur une janine d'origine !

et hop une de + dans la liste..c'est une A1 nan t'as vérifié les numéros ?

nan pas encore checké , elle a été mise en circulation en février 85 , donc effectivement il y'a fort à parier que c'est une A1 

j'ai bien avancé aujourd'hui 

Démontage de la tête de fourche pour changer l'araignée et renforcer le cliko cassé par l'intérieur  :yes:

Coté intérieur (qu'on voit pas  )
[img width=800 height=532]https://lh3.googleusercontent.com/-V3JOwIVCNOQ/UX1c13JD3FI/AAAAAAAAmZU/XOBm3_j1hnc/w1040-h692/DSC00114.jpg[/img]

Coté extérieur
[img width=399 height=600]https://lh6.googleusercontent.com/-s0t0y3ieGl0/UX1dAql7WoI/AAAAAAAAmZc/gtzmkjd-zc4/w461-h692/DSC00116.jpg[/img]

Récup de la bulle MRA fumée de janine n°1
[img width=800 height=532]https://lh3.googleusercontent.com/-yctnL4ACQeo/UX1dF0wvlmI/AAAAAAAAmZk/2n8tKM3G8K4/w1040-h692/DSC00117.jpg[/img]

Etat de l'araignée après démontage
[img width=800 height=532]https://lh3.googleusercontent.com/-_h-2tj2yytY/UX1dLNcOkfI/AAAAAAAAmZs/D5B2lOX5HNE/w1040-h692/DSC00118.jpg[/img]

Etat de celle de janine n°1 après peinture antirouille mat
[img width=800 height=532]https://lh3.googleusercontent.com/-XYB7bbZA944/UX1dQbL5U7I/AAAAAAAAmZ0/wHstjm7ribc/w1040-h692/DSC00119.jpg[/img]


Vlà la plaque
[img width=399 height=600]https://lh5.googleusercontent.com/-jcNsZUj_lvw/UX1grChun3I/AAAAAAAAmaM/dYkVK-2XwIo/w461-h692/DSC00112.jpg[/img]

Et le clignotant qui est pété , du moins le cabochon
[img width=800 height=532]https://lh4.googleusercontent.com/-7G_YRxoQSrw/UX1gYfNypOI/AAAAAAAAmaE/lu6PF2eQAmw/w1040-h692/DSC00120.jpg[/img]

Cool 

Ton cligno est monté sur pas mal de Ducat d'origine 

me disait bien que c'était pas ceux d’origine 

Donc ca devrait se trouver facilement , n'est ce pas ?

après recherche sur le coin coin , c'est bien des clikos de Ducat , doit être pour ceux qu'elle marchait pas la janine 

Merci pour l'info en tout cas !

Ben c'est du CEV, c'est monté sur beaucoup de meules (la plupart des Européennes en ont étaient équipées à un moment ou un autre)
Tu peux en trouver un peu partout 

bah tu t'en cognes sur quoi c'est monté, vu que tu remontes des origines nan ?
y'en a plein le coincoin je pense
il te faut juste les 2 avant ? j'en ai ptêt qui traînent qq part, mais d'ici que je les retrouve dans mon brolle... :-\

ça me fait penser que je devais regarder pour je ne sais plus quoi pour je ne sais plus qui (touber pitête) >> mp s'il se reconnait !

Pour l'instant je me contenterai d'un cabochon en attendant de trouver les orignaux (av /ar)que j'avais et que j'ai vendu 

cette aprem , j'ai vérifier les sondes et tout a l'air normal , j'en ai quand même profiter pour les nettoyer  et aussi installer un interrupteur pour commander à la mano le déclenchement du ventilo . Le tout proprement en intégrant les fils sur l'existant avec des épissures soudées à l'étain  
Les soudures sur le réseau
[img width=358 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/890625IMAG0272.jpg[/img]

Le relais de commande
[img width=358 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/990576IMAG0273.jpg[/img]

Ca m'a prit deux heures , ensuite j'ai cherché pourquoi j'avais pas de veilleuses alors que le tableau de bord lui était éclairé  
Problème localisé sur le neimann , deux épissures , une grosse goutte d'étain et tout fonctionne 

Prochaine étape , trouver un pneu en 140x18 , chez M.Expert z'en avait pas  et aussi faire la plaque à l'ancienne

je regarde ce que j'ai dans mes pneus si tu veux

avec plaisir 

kess tu te fais chier, commande ton pneu sur le net !! tu te déplaces même pas, livré devant ta porte en 10 jrs max au meilleur prix

Sport Demon 105 €, AM26 116 €, BT45 121 € sur 123pneus
j'ai le AM26 il va très bien, les autres aussi mais le Pirelli est moyen sur la flotte et le Bridg me fait des escaliers...

alfkawa a écrit :kess tu te fais chier, commande ton pneu sur le net !! tu te déplaces même pas, livré devant ta porte en 10 jrs max au meilleur prix

Sport Demon 105 €, AM26 116 €, BT45 121 € sur 123pneus
j'ai le AM26 il va très bien, les autres aussi mais le Pirelli est moyen sur la flotte et le Bridg me fait des escaliers...

parfois, c'est le montage à faire faire qui est délicat
les gars ne veulent pas les monter

Frank a écrit :

alfkawa a écrit :kess tu te fais chier, commande ton pneu sur le net !! tu te déplaces même pas, livré devant ta porte en 10 jrs max au meilleur prix

Sport Demon 105 €, AM26 116 €, BT45 121 € sur 123pneus
j'ai le AM26 il va très bien, les autres aussi mais le Pirelli est moyen sur la flotte et le Bridg me fait des escaliers...

parfois, c'est le montage à faire faire qui est délicat
les gars ne veulent pas les monter

plus maintenant ! ya qqs années peut-être...
désormais il y a de + en  de garages partenaires qui acceptent de te les monter, ils ont bien compris qu'entre ça et rien, c'est du travail quand même !
enfin moi je n'ai jamais eu de mal à trouver... mais dans le suuuuuuuuuuuuuuuuud, je ne sais pas