GG Forum

je ne pouvais pas le laisser mourrir
un tuto plein de photos a venir

T'as pas envie de changer de base de temps en temps  :euh:

Parce-que, tu les connait par coeur, tu fais du super boulot (on ne le dira jamais assez   ) mais ça ne devient pas routigné à force  ???

Et puis, à force, nous, on en trouvera plus à retaper   

c'est un peu vrais.

tu veux pas te farcir un vieux GPz ou un GPZ ?

Laurent

Ah,tiens tu vas pas tarder à débouler à la maison
Je suis en train(même en Dordogne)de négocier une pistarde
Tu vas être surpris

L'un de vous deux n'aurait pas une vieille bulle de sting toute pourrie??

pourrie non mais éclatée oui
je dois rentrer un carenage de stinger le 3 et la bulle est casse dessus
je te dirais si je la garde  quand je la verrais

Même l'éclatée, je prends, de toute façon, pour une meule qui va tâter du bitume, il ne faut pas un truc qui craigne

doms a écrit :Ah,tiens tu vas pas tarder à débouler à la maison
Je suis en train(même en Dordogne)de négocier une pistarde
Tu vas être surpris

je suis deja chez toi en train de fouiller dans tes caisses, mon camion est presque plein, je crois que je vais faire un deuxieme tour, il est sympa ton chef il est en train de m'aider a charger
bon cette pistarde, 750, 900, voir plus
je vais mater sur coin coin pour essayer de trouver ce que tu nous cache

premiere chose rachat d'un autre cadre avec carton
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refection culasse, soupapes comme neuves
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refection rampe carbu
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[img width=800 height=600]http://nsa33.casimages.com/img/2014/07/19/140719093112360235.jpg[/img]
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remontage du moteur
[img width=800 height=600]http://nsa33.casimages.com/img/2014/07/19/140719093347550763.jpg[/img]
[img width=800 height=450]http://nsa33.casimages.com/img/2014/07/19/140719093503107567.jpg[/img]

La vache, il a chargé celui-là 

super, c'est avec une comme cela, que tu vas te faire un peu de monnaie
car tu vas passer tout tes pièces que tu as récupérer sur les autres

meme pas , je suis en train de la remonter
j'ai deja acheté cadre, fourche, carenage, et il reste encore pas mal de truc
et comme elle etait encore immatriculé en ww le moteur est comme neuf dedans

Good job
Je laisse tomber la pistarde,trop travailler en Dordogne=soucis de santé
Urgences et toute une ribambelle d exams,résultat ,une belle péricardite
Repos absolu jusqu a la fin de mes conges
Bref,je me fais chier

doms a écrit :Good job
Je laisse tomber la pistarde,trop travailler en Dordogne=soucis de santé
Urgences et toute une ribambelle d exams,résultat ,une belle péricardite
Repos absolu jusqu a la fin de mes conges
Bref,je me fais chier

Oh, fuck

Bon courage, ça va pas trop galère??

Pour en revenir à Kerylic, y'a du boulot

Putain Dons,
Tu vas pas nous péter une durite quand même?
Vas-y tranquille et commence à réfléchir à quel matos de pêche tu vas etrainer

du repos et encore du repos il n'y a que cela
la santé c'est ce que l'on a de plus précieux, alors va vite sur ta chaise longue faire un ptite sieste
remets toi au plus vite

doms a écrit :Good job
Je laisse tomber la pistarde,trop travailler en Dordogne=soucis de santé
Urgences et toute une ribambelle d exams,résultat ,une belle péricardite
Repos absolu jusqu a la fin de mes conges
Bref,je me fais chier

oh, vas y mou, tu vois pas la chaleur qui fait
prends un pastis tranquille

Saloperie  :-X

Restes calme et bois frais  :yes:

quelques photos
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j'en suis la

Y a un truc qui m'inquiète dans tes photos, tu poses juste tes béquilles d'atelier pour faite tenir l'engin ?

J'ai installé deux rails là où je bosse (pour renforcer le toit en premier lieu et pour accrocher un palan en second) de façon à y passer des sangles pour éviter de me prendre la moto sur le baigneur (j'ai donné en changeant les pneus de mon 125, c'est moins lourd pourtant)...

J'ai fait de la place dans l'atelier d'ailleurs, je vais pouvoir reprendre le boulot sur le rouge cet hiver...

t'inquiete les deux béquilles sont fixer a la table, je pourrais meme monter dessus sans que ca bouge

ok 

j'ai recuperé un carenage quasi complet + une fourche
y a du boulot

photos
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la suite
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la fourche est finie, par contre y a du boulot sur les suivantes
[img width=800 height=450]http://nsa34.casimages.com/img/2014/08/10/140810122528428574.jpg[/img]
[img width=800 height=450]http://nsa34.casimages.com/img/2014/08/10/140810122636599987.jpg[/img]

les étriers 

Ben ça, les étriers, c'est chronique... surtout à l'AR 

ca continue
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[img width=800 height=450]http://nsa33.casimages.com/img/2014/08/15/140815073303479403.jpg[/img]
[img width=337 height=600]http://nsa33.casimages.com/img/2014/08/15/140815073358500959.jpg[/img]

la couleur du cadre est superbe

prochaine étape décapage et réfection des étriers de freins, peinture en couleur "or"
polissage des tubes de fourche, verni
polissage des platines pilote, et de la barre de maintien de l'étrier arrière
polissage et verni des tés
sûrement sablage des jantes