GG Forum

Je viens de rentrer un 1100 zzr le moteur fait un jolie bruit de bielle coulée
dans un premier temps demontage complet du bestiau
aprés se sera la recherche de toutes les pieces en vue de le remonter propre avec un moteur refait

Vivement la suite
Une photo du bestiau

Ça promet !!!! Vivement la suite !!!

Est ce que Kerylic va restaurer tout le catalogue kawa de 85-95 ?!... (j''éspere)

pas loin car j'ai deja fait
RX, Tomcat, ZZR, Stinger H1 et H2, zxr J1, Zx7r, gpz 900,et si tout va bien je vais rentrer un 600 gpzr de 85

C est pour ca que je dis ça

Nickel, c'est bon ça!

Les tofs les tofs !!!!

je ferais cela ce week-end quand j'aurais rentrer la 2eme qui servira de donneuse d'organes

bon pour la 1ere elle est quasiment dépiautée
reste le moteur a tomber, fourche, roues, et bras oscillant le faisceau elect aussi et quelques bricoles
gros dégraissage a venir
je me demande si je la remets toute noire comme elle est ou je me lance dans un gris pailleté, métallisée....

j'ai été chercher la 2eme une grosse sortie de grange vraiment pas jolie, incomplète, rouillée bref.............
j'ai vidangé, mis de l'huile que je garde pour les remise en route, mis une batterie et vroom
au début elle ne tenait le ralenti qu'avec le starter, tout les cylindres n'allumaient pas et au fur a mesure tout le monde allumait
prise des compressions 12.6 partout ca a l'air correct
donc démontage du moteur pour la greffe sur l'autre

Aujourd'hui gros démontage de la donatrice
ça sert a ca les RTT :-)

des bonnes surprises

Plaquettes de freins n'ont jamais été démontées, en plus c'est celle d'origine
le kit chaine a l'air aussi d'origine jamais démontée n'on plus
le compteur indique 11200 kms, avec sur le carreau la correspondance en miles ??
je pense que l'on est pas loin de la vérité repose pieds a peine usés

les disques de freins avant sont comme neuf même pas un petit bourrelet
je vais prendre les épaisseurs pour voir

kerylic a écrit :je me demande si je la remets toute noire comme elle est ou je me lance dans un gris pailleté, métallisée....

Selon moi, le plus beau coloris de ce millésime.

sympa aussi comme cela
par qui tu passe comme hébergeur pour les photos hospings a fermé

La j ai juste cliquer sur image dans l éditeur complet et j ai copier coller le lien de la photo sur le net

il faut que je trouve un hébergeur sinon pas de photos

Essaye ça :https://www.noelshack.com/

Les forums vont tirer la tronches sans hosping , il n'y aura plus beaucoup de photos, quand ils auront fermer leurs serveurs...

Perso, j'utilise toujours casimage

Pareil, très satisfait depuis 10 ans, je crois ...

ce soir fin du nettoyage carter inferieur avec les plans de joints
contrôle calage distribution , les repères sont pile poil sur les plans de joints de la culasse, pas l'air d'être usé
les AAC pareil pas de cric dessus ils ont l'air bien, demain je vais contrôler le jeux aux soupapes , si il faut reprendre cela me permettra de voir les pastilles si elles sont dans des cotes proches du neuf, ou si elles sont trop petites cela me renseignera sur l'usure du moteur
pour le moment tout les contrôles que j'ai me font dire que le moteur n'a pas trop de kilomètres au compteur
car je n'ai aucun historique de la moto
a suivre en espérant avoir un moteur qui va péter le feux

voici le moteur de la donneuse
<a href="http://www.casimages.com/i/180130073406256013.png.html" title="sans-titre">Lien vers mon image</a>

la voici entiere

je redécouvre casimages

voici la première celle avec le moteur qui a fait une bielle

Y a de beaux restes
Original et pas courant le Zebring (homologué dans mes souvenirs )

ce soir contrôle du jeux aux soupapes quasiment tout a reprendre a l'échappement , un peu moins a l'admission ( des jeux compris entre 0.10 a 0.17)
démontage des AAC, mesure des pastilles cela va de 2.40 a 2.65
je pensais en trouver plus au delà de 2.55, a première vue les vis n'était pas marqués, pas beaucoup de démontage je pense

C'est peut etre et certainement la premiere fois que le JAS est fait, au vu de l'epaisseur des pastilles.