Page 1 sur 1

resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 00:19
par kiki18
salut les anciens .vien vous pleurer un peu d'aide pour la resto de la mémé(kz 750 r).quelles sont les etapes à ne pas manquer pour la remise en route d'un gpz qui n'a pas tourné depuis 6 ans ??? quelqu'un pourait'il m'envoyer sa revue technique en pdf ou modele apparenté. merci.                                                                                              au premier demontage on constate la presence d'un electrovanne(qui n'est plus raccordé sous le reservoir)surement installé suite a un probleme de robinet fuyard. le robinet lui ne sert plus qu'en pri, la prise de dépression ayant été bouchée.                                                                                                                                                    plus fort encore: les 4 prises de depression sont raccodées ensembles puis raccordées au reniflard moteur(plus de boite a air mais des cornets) comment cela a pu marcher??????????                                                                  au premier demontage carbu: pointeaux bloqués.meme les gicleurs principaux sont bouchés.comment nettoyer une merde pareil. ???

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 01:07
par zrx73
faut que tu laisses tremper tout ca dans du nettoyant carbu pendant une nuit ;)
ou de l essence.....

pour la revue tec,raproches toi de "chef" ;)

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 03:22
par furaxgpz
Besoin d'info, je suis là

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 12:03
par kiki18
faut-il demonter les membranes avant de faire tempette?      LE NETTOYANT BOUFFE PAS LES JOINTS?

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 12:09
par chef
salut
tu démontes tout ce que tu peux avant de nettoyer
attention, il y a des toriques aussi en plus des membranes qu'il faut éviter de faire tremper
une bonne soluc' est de tout démonter et de faire tremper 15 min dans un casserole d'eau chaude avec du citron
tout ce que tu enlèves (gicleurs, aiguilles...) d'1 carbu doivent retourner dans le même carbu
donc utilise des bacs numérotés 1 à 4

enfin j'ai la RMT mais en version papier et aps de scanner...
on le strouve d'occasion sur ebay:
ICI
peut être là dedans, j'ai pas tout zieuté
ou même en neuf il me semble ;)

bonne retap' :yes:

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 12:35
par zrx73
:yes:
tres bien la soluc du citron,j y pensais plus ;)

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 13:18
par kiki18
CE WEEKEND C'EST PARTI . ON SE LANCE DANS LA CUISINE . ON POURRI LES GAMELLES ET ON SE FAIT TUER PAR NOS BRUNES

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 18:39
par Pierrot
chacun sa croix  :lol: ;)

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 05 oct. 2007, 19:32
par zrx73
;D ;D ;D ;D ;D

Re : Re : resto 750 gpz 82

Posté : 06 oct. 2007, 01:57
par alfkawa
kiki18 a écrit :CE WEEKEND C'EST PARTI . ON SE LANCE DANS LA CUISINE . ON POURRI LES GAMELLES ET ON SE FAIT TUER PAR NOS BRUNES


dis toi que t'as de la chance
si elles avaient été blondes elles t'auraient servi les membranes sauce maitre d'hotel  :mdr:

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 06 oct. 2007, 23:32
par zedman
pour la rmt envoies moi ton email en MP, sinon pour les carbus, bac ultrason c'est bien aussi

pour le reste, je pense que tu verras au fur et a mesure du demontage ;)

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 07 oct. 2007, 01:39
par kiki18
au premier demontage on chope les boules.  Au second coup coup d'oeil aussi . Une bonne galere pour virer les bouchons des gicleurs de ralenti. Encrassés au point de ne plus voir les gicleurs. M'enfin apres un apres-midi de netoyage(bain au citron compris),toutes les tubulures on l'air debouchées. les membranes sont saines,on voit enfin les trous de gicleur. Point à regler : une vis de capot cassée("d'origine").solution envisagée : perçage et extraction . A plus . Merci pour vos reponses :yes:

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 07 oct. 2007, 23:13
par zrx73
bon courage ;)

t arrives pas a refaire une empreinte en tapant avec un tournevis?
c est du beurre ces vis la....

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 08 oct. 2007, 18:34
par kiki18
un bon weekend : réussi a virrer cette vis de m... perçage presque integrale puis virée a coup de tournevis puis retaraudage. Fait vidange, filtre a huile , pose batterie neuve,remontage carbu ,netoyage des cornets.                      1ier    coup de demareur:  juste le "clac" du relais :euh:       on teste: pas de jus en sortie de relais                         demontage du relais :une des bornes a eu chaud (plastique du corp a fondu dessus) deux coups de curter un coup de papier de verre et c'est reparti. :lol: le vieux ça a du bon ça se repare.                                                                    2ieme   tentative:  ça tousse ;D                                                                                                                                      3ieme   tentative:  ça demarre sur les chapeaux de roue;on coupe tout ;D ;D on baisse le ralenti                                4ieme   tentative : ça demarre,on arrive "a regler un ralenti " ;D ;D ;D       doux bruit d'aspiration  des   cornets  et   du   4 en 1 ,pas de bruit mecanique louche  :lol:                                                                                                       par contre ça fume un peu du reniflard moteur et ça souffle.,donne un coup de gaz pour mieux voir on cale et on ne redemarrera plus  :mur:     c'est pas grave : c'est l'heure du pastis!!!!        a bientot!!!                                                p.s  :  attendons des nouvelles de zedman(rzepecki.st@wanadoo.fr)

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 12 oct. 2007, 17:25
par zedman
bon c'est parti (pas par la poste mais presque)
'tin la galere pour envoyer 40 Mo par mail .....

bon courage pour la suite

Re : resto 750 gpz 82

Posté : 14 oct. 2007, 10:08
par kiki18
merci "zedman"  :ahoum:  avec la theorie en main  on va pouvoir gratter plus creux.                                                  vivement la pratique,que ça tourne et qu'on n'y comprenne plus rien    :lol: