GG Forum

Jamais eu de soucis avec eux, mais bon, en général, je ne prends que les morceaux (durite au mettre et raccords) et j'assemble moi même...
Mais je vais bientôt commander du serti pour la Ford

J'ai monté les durites avant et arrière et je suis passé en dot 5.1

Je n'ai pas eu le temps de tester... (malgres le fait que je sois en vac, j'ai le temps de rien...)

Avec des durites neuves, je ne peux qe te conseiller de les laisser en pression une nuit. Les bulles d'aire ont tendance a rester collées par capillarité aux duritex

Je l'avais fait je le fais toujours après chaque remplacement de "locked" de bloquer le levier plusieurs heure pour faire remonter les microbulles d'air residuels; j'ai pu tester la moto hier (meme sous un bel orage au retour...) c'est bien plus ferme et on sent qu'il y'a plus de puissance de freinage sans forcément tirer plus fort sur le levier.

J'ai aussi une sensation de rapidité dans le freinage (peut être lié au dot 5.1 qui est un peu plus fluide que le dot 4).

C'est surtout sur circuit que je vais voir le changement je trouvais le levier de frein avant un peu plus spongieux en fin de sessions qu'en début...

On verra ça le 5 Septembre on y retourne !

Bon bien c'était super cette journée piste à Fontenay...mais le zx9r d'Alex tire un poil court....il lui faudrait des poignées à tirage rapide

Ouai on s'est bien marré c'était cool. C'est vrai que c'est mieux quand j'ouvre les gazzz à 100% !

soldatlouis a écrit :Bon bien c'était super cette journée piste à Fontenay...mais le zx9r d'Alex tire un poil court....il lui faudrait des poignées à tirage rapide

J'en fait si tu veux...

Alex_GpzRX a écrit :Ouai on s'est bien marré c'était cool. C'est vrai que c'est mieux quand j'ouvre les gazzz à 100% !

C'st sur qu'en full, c’est autre chose

Par contre mon zx9 freine fort avec les Ap racing ,merci plf , je me suis fait bien plaisir avec de beaux freinages sans forcément écraser la poignée. ...ça freine fort et progressif tout en souplesse même si il paraît que le bonhomme est un peu raide .. .un régal le zx9 sur piste ,c'est souple et puissant à la fois,j'ai pas posé le genou mais j'ai progressé à chaque session. ..et pas besoin d'un cbr1000 Rapesol pour aller plus vite

Nota Béné, celle de devant va plus vite

Je ne sais pas si c'est là qu'un gars est venu nous voir pour nous dire qu'il avait un zx9 comme nous ?Je lui ai répondu qu'on avait aussi la moto de top gun.. la kawa qui déboite la charte à Barbie

Alex

Ambiance

Pas sûr qu'elle va plus vite la tienne j ai quand même pris 221 kmh au radar en bout de ligne, toi tu etais a 217 de mémoire... mais une chose est sûre la tienne relance plus fort !

Tu te traines la bite ..la mienne freine plus tard aussi apparament mon compteur est gradué jusqu'à 300 ,le tien 280 ,t'es bridé mon pote

Top pilotes ,personne ne s'est mis au t'as

Nickel en peinture cette mobylette

Mon missile

Voilà ,on aura d'autres photos sûrement. ..dommage qu'on ai pas des photos des deux 900 dans la ligne droite en train de se tirer la bourre. .un grand kif

Et il était Full aussi le 2001 ?
Bonne ambiance

Le mien ? C'est un 2000 de 2001...oui full,ça accélère vraiment fort ..un régal en ligne droite

soldatlouis a écrit :Tu te traines la bite ..la mienne freine plus tard aussi apparament mon compteur est gradué jusqu'à 300 ,le tien 280 ,t'es bridé mon pote

Dixit d'un gars à qui j'ai fait l'intérieur genou au sol au début de la ligne droite, mais qui m'a repris au freinage.

Mais c'est clair que les deux zx9r côte à côte dans la ligne droite c'était plus que top !!!!!

Je t'ai laisser passer

soldatlouis a écrit :cbr1000 Rapesol pour aller plus vite

les repsols c'est bon pour se bourrer deux fois... a suivre ! LOL

Ouais il nous à fait perdre 2 tours de piste au moins celui là... sans compter la 1ere session annulée à cause du zx6 qui s'est bourré aussi

Au top

Hâte d'y retourner ! En tout cas... mais il va falloir que j'étudie la chose : utiliser une moto uniquement pour la piste.... style zx7r...

C'est bien quand t'as des watts quand même ,je sais pas combien de bourrins il à le 7r en full...on était pas ridicule avec le 9r en ligne droite poignée en coin ..

Zx7r c'est 120 ch environs.... le zx9r full même face à des 1000 de 160/170 Tu peux suivre... ceux de 200ch on suit plus... lol