La milair à la maison!

[kheops]

Bon la je stop car je n'arrive pas à sortire le roulement du bas, je vais voir demain avec le mécano du boulot

Jusque là c' est normal 

[caps]

Y parrait ouai et j'ai pas d'extracteur, ceci dis j'ai pu "extraire" tout le reste en douceur

Au fait, pour le remonter y ce met en place comment pour rien abimer??

[jimstinger]

à la masse!!!

[jimlegorille]

à la masse!!!

Pareil, tu verras au bout d'un moment, c'est comme ça qu'on enfile les carbus d'une jeanine avec boite a air.... 

[jimstinger]

pas con!!

[caps]

Ha bon vous me rassurez car c'est comme ça que je voyais la chose

[jimstinger]

tu n'as pas la RMT du 1000J???

[caps]

Nan mais j'ais celle des 750 Z ça ce raproche

Je vais y jeter un oeil

[caps]

Bon alors on m'a filé un super tuyau pour vos roulements (vous savez les trus plein de billes impossible à sortir sans l'outil qui va bien )

Vous prenez un foeun (comprenez un truc qui souffle du chaud ) d'env. 500W et vous chauffez le roulement, sous l'effet de la chaleur le métal ce dilate juste ce qui faut pour que ça passe tout seul

[750 GPZ]

Eh là j'en doute un peu 

En effet le metal se dilate à la chaleur... et donc le roulement est plus large !!!!  Donc ça passe encore moins. 

A mon avis vaudrait mieux faire l'inverse et le mettre au congel quelques heures pour qu'il se retracte...

Enfin je crois pas me tromper.

[caps]

Nan on à pas du bien ce comprendre, il ne sagit pas du roulement sur la cuvette la y a pas de problème mais du roulement sur l'axe qui est conique donc pas évident à sortire! Le roulement du bas quoi...

Enfin la en l'ocurence ça à super bien marché

[750 GPZ]

Là je comprends mieux..... 

Sorry.

[kheops]

Je pense pas que tu y arrives avec ton " sèche cheveux " par contre avec un chalumeau tu chauffes au rouge ( pas le roulement hein !! ) et ça sort tout seul .............

[caps]

Ouaip il faut 500 à 600W env.

Voilà je viens de tout remonter

Le trajet pour le boulot va me comfirmer si tout est bien fixé

[jimlegorille]

Et surtout si tu n'as plus de point dur....

[caps]

Hoooo pitain

Ca c'est clair qu'il n'y a plus de point dur

Suis passé d'un camion à un vélo trop cool, la ça deviens interessant

Vais contrôler mes serrages en rentrant et GAAAAAAAZZZZZZZZZ......

[jimlegorille]

[pat320]

des roulements neufs, une huile plus epaisse, des cales sur les ressords, et tu as une toute eutre moto!!!

[caps]

des roulements neufs, une huile plus epaisse, des cales sur les ressords, et tu as une toute eutre moto!!!

L'huile c'est fait comme je roule que l'été en plus!

Si je change autre chose sur la fourche c'est plutôt les ressorts complet, j'aime pas trop les cales...

Mais avant il y a quelque chose à faire au niveau des amortos ar qui sont d'origine

Mais bon je vais déjà rouler comme ça et pour la suite on verra cette hiver, le but étant de la conserver d'origine bien sur

[jimstinger]

[caps]

Y a un truc bizard quand même

Elle bouffe pas d'huile....

[jimlegorille]

Y a un truc bizard quand même

Elle bouffe pas d'huile....

Ben ça faut attendre d'avoir fait 2000 bornes et d'a

[jimstinger]

Y a un truc bizard quand même

Elle bouffe pas d'huile....

attends un peu!!!

[caps]

vous redirai

[jimlegorille]

Content pour toi que ça roule man.... 

[chef]

Y a un truc bizard quand même
Elle bouffe pas d'huile....