remise en etats du gpz 1100 b2

parler des autres modèles de la gamme Kawasaki de 1975 à nos jours

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ed
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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ed » 19 avr. 2009, 20:47

cela sera etaler dansle temps alfa pas le choix  pour l'heure je vais voir pour changer les joints de queues de soupapes sans demonter la culasse je croit qu'on peut  ???



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar alfkawa » 19 avr. 2009, 20:55

ALF et pas alfa ! :carton:


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar jdy » 19 avr. 2009, 20:55

:mdr: :mdr: :mdr: :lol:


- Kawa à air sinon rien
- Vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con ,
plutôt que de l’ouvrir et ne laisser aucun doute à ce sujet

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ed » 19 avr. 2009, 21:25

ousp desoler je suis sur un 75 turbo america en ce moment confondu  :lol:



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Re : Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar jimstinger » 19 avr. 2009, 23:03

ed a écrit :plus me suivre pas sur j'suis pas si bon  :ange:
ba j'aimerais bien faire rien qu'une session a carole avec jim  si j'arrive qu'il ne sorte pas de mon champs de vision
cela serait dejas cool :lol:



oula, tu vas pouvoir me coller des secondes voire des minutes pendant encore longtemps!! :lol: ;)



Sylvain
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Re : Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar Sylvain » 19 avr. 2009, 23:14

jdy a écrit :Le bas moteur est en béton    :lol:

Y a intéret   ::)

je ne suis pas du tout certain que les montages de bielles sur roulements soient plus solides que sur coussinets, j'ai lu exactement l'inverse il n'y a pas longtemps  :euh:
ON DEMANDE UN SPECIALISTE  ;D

peut être qu'Alfa s'y connait en roulement  ??? :mdr:



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar jimstinger » 19 avr. 2009, 23:16

je ne connais pas bcp de bas moteur plus costaud qu'un 1000 kawa... ;)



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Messagepar ed » 19 avr. 2009, 23:17

bon ben me suis tromper  :lol: suis a font dans les alfa romeo en ce moment alors alf alfa blanc bonet et bonet blanc  :mdr:



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Messagepar ed » 19 avr. 2009, 23:19

voir indestructible :lol: :yes: en tout cas bonne friteuse  :mdr:



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 20 avr. 2009, 09:15

.
Modifié en dernier par vroumz6 le 26 oct. 2010, 15:32, modifié 1 fois.


Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 20 avr. 2009, 09:16

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Messagepar ed » 20 avr. 2009, 09:39

chez bihr 570 €



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 20 avr. 2009, 09:40

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Je n'ai pas besoin de sexe,le gouvernement me baise tous les jours.

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Messagepar ed » 20 avr. 2009, 09:44

le bleme c'est que l'anglais et moi on est facher :mur:



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Messagepar cclacase » 20 avr. 2009, 09:46

traducteur sur google  ;)



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 20 avr. 2009, 09:47

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ed » 20 avr. 2009, 09:50

ils sont pas dingue les mones font dejas leurs tour de b2  contre rien  :lol:
ouai je vais me mettre a l'anglais je pense  :yes: j'ai une bonne copine qui va m'aider  :lol:



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 20 avr. 2009, 15:13

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ed » 22 avr. 2009, 06:45

bon demontage aujourd'hui j'ouvre le bestiau  :lol:
apres renseigment pris j'ai trouver une boite qui me prend 50€pour un realesage  :yes:
ou 27€pour un deglasage  :yes:
ca ma l'air pas mal comme taros



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar road eagle » 22 avr. 2009, 06:46

50 euros par cylindre ?  :lol:



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Messagepar ed » 22 avr. 2009, 06:59

nan les quatres  :lol: en faite bonne question  :mur: je redemende ca aujourdhui :lol:



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar alfkawa » 22 avr. 2009, 07:56

c'est par cylindre à mon avis
pis ya le prix des pistons, des segments, des joints... :lol:


pars en M.artin, tu rentres en train...pars en Godier, tu rentres en passager !!! :lol:

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 22 avr. 2009, 09:34

.
Modifié en dernier par vroumz6 le 26 oct. 2010, 15:41, modifié 1 fois.


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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ed » 22 avr. 2009, 10:13

sinon j'ai trouver ca ca peut coller nan?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... 240%3A1318



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar vroumz6 » 22 avr. 2009, 10:21

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Modifié en dernier par vroumz6 le 28 oct. 2010, 11:54, modifié 1 fois.


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Re : Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar TOM Z1981 » 22 avr. 2009, 10:23

ed a écrit :sinon j'ai trouver ca ca peut coller nan?

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kawasaki ... 240%3A1318





Ben par défaut ta un GPZ donc apres 80
Là c'est plus pour  les années 70 et KZ 900 ou 1000 à 1980 avec realesage du carter inferieur

C'est des hautes compression,à voir  et diametre des axes à voir aussi

Si ils ont été monté , ben les segments ont déjà fait leurs role sur un autre bloc, il est preferable de prendre un jeu de segment neuf pour faire le rodage sur ton bloc; de m^me demonté et remonté sur un même bloc,  les segments ne reprennent pas la m^me position ;)
Modifié en dernier par TOM Z1981 le 22 avr. 2009, 10:26, modifié 1 fois.


Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003

Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
http://www.godier-genoud.org/forum/phpB ... 36#p447436

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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ninjato59 » 22 avr. 2009, 10:45

En compression, il met "probablement 10.5 : 1 " si j'ai bien compris  :mouais:


Un GPX 600R furtif... couleur K2000

Furtif? ... Plus maintenant

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Re : Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar TOM Z1981 » 22 avr. 2009, 10:49

ninjato59 a écrit :En compression, il met "probablement 10.5 : 1 " si j'ai bien compris   :mouais:


Peut être , à voir si montable avec soupapes de GPZ et des pistons  d'avant 80 ,


Un J pour la vie, un R de ressemblance…1135 de bonheur...et un Z-Racer Japan
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Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon"z1000J" **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=6003

Retrouver le lien ci-dessous des modifs de mon  "RACER" JAPAN un look de Z **
http://www.godier-genoud.org/forum/viewtopic.php?f=35&t=9994

TOMZ Fait un GG1135 Replica
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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar ed » 22 avr. 2009, 13:13

meme apres 80 le type mine rest kz pas zx :euh:



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Re : remise en etats du gpz 1100 b2

Messagepar jdy » 22 avr. 2009, 13:16

La calotte du piston est différente entre Z900,1000 à kick et
la génération d'après  donc théoriquement pas compatible  ,
sauf si tu retravaille la calotte du piston , mais bon   ::)


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