GG Forum

Après plus de 50000 km fait en position "racing", j'ai opté pour le confort en montant un kit guidon street-bike.











Restera plus qu'avoir ce que ça donne sur autoroute à la reprise du boulot 

La vache, il est haut ton guidon 

Sinon, le montage est good 

Ça fait pas moche du tout J'espére que tu te péteras moins le dos avec ça

j'ai ça sur mon ninja suisse et franchement c'est agréable

le guidon est haut et reculé pour redresser le buste au maximum,c'est limite pour le faisceau électrique et les câbles, par contre obligé de mettre des durits de frein plus longues.

Bsr,

Effectivement, le kit "street" est monté également sur mon tripattes.
Confortable, il n'apporte aucune gêne sur l'utilisation autoroutière. Bon, c'est vrai, je suis artificiellement limité à 200 Km/h avec la démultiplication finale de rallye. Mais quel pied également de pouvoir se reposer le dos et les cervicales.

Allez, bonne route à toi.

Zzebulonfred

Ché quoi chouché?

slt tu doit avoir une meilleur facilité de tourner,et en conduite je pense?

phiphi a écrit :Ché quoi chouché?

c'est quand t'es couché, mais que t'as abusé du H ....

"nous ne voyons pas d'autres explications" 

Ah ben la aussi il y a une récente 


après avoir vu la  réalisation de Fast, c'est différent. C'est quand même sacrément lourd esthétiquement d'origine, et le grand guidon accentue ce côté MASTOK

En effet ça na rien avoir avec celle de fast 

Il n'y a aucun considération esthétique dans ce que j'ai fait, c'est simplement qu'un 12R c'est invendable (à un prix correct) encore plus quand il a 85000 km, c'est la seul solution que j'ai trouvé pour pouvoir continuer à rouler avec d'autant que le moteur n'a pas l'air de faiblir, je sens que je vais la garder encore longtemps 

et bientôt une peinture noir mat, pour effacer tout les impacts de cailloux subis durant tout ces kilomètres



Uploaded with ImageShack.us

+1 
moi non plus ça ne me choque pas,
reste à voir la déguaine que tu as quans tu est dessus et surtout la conduite à haute vitesse , lorsque il devient nécessaire de se coucher un peu sur le réservoir.

sinon c'est propre
moi, aussi, maitenant que j'approche de la 40aine, je ressent la conduite de mon zxr750 de plus en plus dure.
j'apprécie les feus et les péages pour me redresser un peu et faire tourner les poignets à vide ...
ça va finir comme toi, car moi aussi avec plus de 80 000 bornes, on n'en tire pas grand chose alors autant la garder.
Putain, je réalise que je l'ai depuis 14 ans !!!! j'ai fais 60 000 kms avec
oh là , je prend un coup de vieux là .....