zephyr 1100

[stefou13]

bonjour a tous

de retour parmi vous, je passe de temps en temps pour lire un peu les threads

depuis la vente de mon GPX, je dois dire que la marque me manque et que j'ai envie de me prendre une 1100 zéphyr, la tronche me plait et l'envie de remettre mes petites mains dans un moulin me démange

je suis sur le coup d'une annonce d'un 1100 qui est soit diusant en panne après un calage, et qui n'a apparemment plus démarré depuis

c'est a coté de la maison, j'ai contacté le vendeur par mail, j'attend les réponses a mes questions

annonce ici http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... iew_advise

a quoi dois je m'attendre?

en gros cela peut il être grave?

j'attends les réponses que je ne manquerai pas de voius formuler, mais j'essayerai d'appeler demain

[JMM45]

Si le moteur tourne au démarreur ça doit pas être bien grave, a voir 

[stefou13]

ok merci et si ca tourne pas c'est la roue libre?

[jimstinger]

attention à la boite vers 80000! donc peut être que celle ci les dépasse 

[plf28]

Ben, là, comme ça, ça peut être n'importe quoi 
Du grave comme du rien du tout 

[stefou13]

apparement elle démarre et s'arrête quand cela commence à entrer en température

je vais voir un 750 ce soir, et je n'ai toujours pas de nouvelles de la 1100

[stefou13]

ci joint réponse mail du proprio du 1100

"Zephyr 1100 de 94
Pneus neufs !! Toujours entretenu par l'ancien proprio.
D'apres les personnes qui l'on regarder ce serai le boitier d'allumage !!
Pas certain...
Je lai acheté , elle roulait bien ..
Suite a des problemes financier et familiaux , plus envie de m'en occuper !!"

elle a l'air flambante

[phiphi]

Il faut l'écouter pour être sur.
Si pas de bruit moteur suspect, un boitier, ça se trouve, sinon, à éviter.

[plf28]

Enfin, un boîtier d'allumage, c'est quand même vachement rare comme panne 

Mais bon, si c'est une panne électrique, c'est forcément réparable  (le 1100 n'a rien à voir avec le 750  )

[stefou13]

bon je suis allé voir la 750 ce soir

voici un peu le CR

elle est dans son jus

carbu 2 et 4 fuient
gros claquement a froid, y a le tendeur a revoir, le bruit disparait a chaud
elle cale des qu'il retire les cosses, la batterie est HS l'alternateur ne prend pas le relais normalement? est ce juste un pb de batterie? quid?

les pipes d'admission sont craquellées, donc à prévoir

sincèrement je me tate, je suis dubitatif, je sais qu'a ce tarif la elle n'est pas neuve mais ...

ce pb d'alternateur m'intrigue, dois je réellement?


et il est  vrai que j'étais parti sur un 1100, mais on trouve bcp plus de pièces pour les 750 que les 1100

et je ne trouve pas de 1100 dans mes tarifs pas trop loin de chez moi 

[jimstinger]

bon je suis allé voir la 750 ce soir

voici un peu le CR

elle est dans son jus

carbu 2 et 4 fuient
gros claquement a froid, y a le tendeur a revoir, le bruit disparait a chaud
elle cale des qu'il retire les cosses, la batterie est HS l'alternateur ne prend pas le relais normalement? est ce juste un pb de batterie? quid?

les pipes d'admission sont craquellées, donc à prévoir

sincèrement je me tate, je suis dubitatif, je sais qu'a ce tarif la elle n'est pas neuve mais ...

ce pb d'alternateur m'intrigue, dois je réellement?


et il est  vrai que j'étais parti sur un 1100, mais on trouve bcp plus de pièces pour les 750 que les 1100

et je ne trouve pas de 1100 dans mes tarifs pas trop loin de chez moi 

Les deux ont l'air d'être des galères  pour la chaine du 750, c'est la maldie de ces modèles, rien d'exceptionnel!

[plf28]

Bon, alors, tu en es où avec ces Zeph 

[vroumz6]

en réglant les problèmes de carbu tu règle du même coup les bruits de chaine primaire,en gros c'est une rampe à réviser,les pipes ,une synchro/richesse et Zou...

[jimstinger]

oui avec un ralenti à 1000 trs tu règles le problème, mais que le bruit!! remarque, sur ma Z750GT, elle a fait du bruit jusqu'à 135000 et pendant au moins 40/45000!