PROJET ZRX RR LIGHT

[zzr37]

Enfin une demie de journée de libre, j'ai pu donc commencer la modif du support pour l'installation de l'étrier arrière .

support d'origine pour bras de 1000 rsv


un bout d'aluminium


et après une bonne heure a transpiré  :héhé: 


ptit' accouplement


cordon de soudure


et pour finir j'ai joué de la lime


la suite dans un prochain épisode

[bulgroz28]

Enfin une demie de journée de libre, j'ai pu donc commencer la modif du support pour l'installation de l'étrier arrière .

support d'origine pour bras de 1000 rsv


un bout d'aluminium


et après une bonne heure a transpiré  :héhé: 


ptit' accouplement


cordon de soudure


et pour finir j'ai joué de la lime


la suite dans un prochain épisode

j'adore ta façon de fabriquer des pièces !! 

[jokawa]

Petite pièce mais super taf 

[zzr37]

j'ai enfin pu faire usiné mes entretoises pour l'alignements des jantes  :bounce: 

Pour la jante arrière





jante centrée et couronne pignon alignés

[img width=450 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/579950DSC01788.jpg[/img]

entretoises jante avant



[img width=450 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/866566DSC01782.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/774297DSC01781.jpg[/img]

[alfkawa]

joli boulot
je croyais que tout le monde dormait, mais non, ouf

[TOM Z1981]

joli boulot
je croyais que tout le monde dormait, mais non, ouf

Ha oui t'as raison mon petit suisse

Et même qu l'on ne se reproduit plus ...(derniere inscription le 29-07-2014)

[zzr37]

Avant



Après


reste la finition mais le plus gros est fait


et en prévision de la futur modif de la boucle pour la monocoque.

[plf28]

Mais, pourquoi tu as boucher le point de fixation au bras 

[zzr37]

Mais, pourquoi tu as boucher le point de fixation au bras 

support d'étrier d' APRILIA 1000 RSV

La forme du bras ( banane  ) ne correspond pas a celui du XJR et en me servant du point d'encrage d'origine je ne me serait pas retrouvé avec l'étrier en position parallèle par apport au bras.



J'ai donc choisi la solution de fixation par biellette et rotule type UNIBAL en diamètre 8, un truc dans ce genre:




Le support n'est donc pas tout a fait terminé puisqu'il manque le perçage pour la fixation de la rotule.

[TOM Z1981]

Mais, pourquoi tu as boucher le point de fixation au bras 

support d'étrier d' APRILIA 1000 RSV

La forme du bras ( banane  ) ne correspond pas a celui du XJR et en me servant du point d'encrage d'origine je ne me serait pas retrouvé avec l'étrier en position parallèle par apport au bras.



J'ai donc choisi la solution de fixation par biellette et rotule type UNIBAL en diamètre 8, un truc dans ce genre:




Le support n'est donc pas tout a fait terminé puisqu'il manque le perçage pour la fixation de la rotule.

rotule type UNIBAL  tu en as trouver où?

[zzr37]

Pour les rotules c'est ICI

http://www.ecmu-csr.com/rub/3189-rotule ... otule.html

[TOM Z1981]

Pour les rotules c'est ICI

http://www.ecmu-csr.com/rub/3189-rotule ... otule.html

MERCI POUR TA REPONSE RAPIDE 

[plf28]

C'est chez eux que je les prends aussi 

Mais donc, tu laisses ton étrier fixe, tu ne le montes pas "anti-dribble" ?

[zzr37]

C'est chez eux que je les prends aussi 

Mais donc, tu laisses ton étrier fixe, tu ne le montes pas "anti-dribble" ?

tu me poses une colle  un étrier c'est fixe.

[zzr37]

Un PTIT' coup de disqueuse 


[img width=450 height=600]http://img15.hostingpics.net/pics/706331DSC01795.jpg[/img]

[alfkawa]

je croyais que tu faisais plus de modifs irréversibles

[plf28]

C'est chez eux que je les prends aussi 

Mais donc, tu laisses ton étrier fixe, tu ne le montes pas "anti-dribble" ?

tu me poses une colle  un étrier c'est fixe.

C'est fixe oui et non, mais dans ton cas, tu peux le monter sans aucune latitude de déplacement "fixe" ou le monter sur roulement avec une barre "anti-dribble" qui est relié au cadre (montée elle aussi sur roulements)
[img width=800 height=600]http://nsm08.casimages.com/img/2014/08/25//1408250835413123912477874.jpg[/img]

[zzr37]

C'est chez eux que je les prends aussi 

Mais donc, tu laisses ton étrier fixe, tu ne le montes pas "anti-dribble" ?

tu me poses une colle  un étrier c'est fixe.

C'est fixe oui et non, mais dans ton cas, tu peux le monter sans aucune latitude de déplacement "fixe" ou le monter sur roulement avec une barre "anti-dribble" qui est relié au cadre (montée elle aussi sur roulements)
[img width=800 height=600]http://nsm08.casimages.com/img/2014/08/25//1408250835413123912477874.jpg[/img]

oui je comprend mieux, le montage que tu m'explique c'est avec un roulement a aiguille qui se trouve sur le support d'étrier pour le laisser libre lors du serrage de l'axe de roue. Mais je te confirme qu'il sera bien fixe.

[zzr37]

je croyais que tu faisais plus de modifs irréversibles

ON SE REFAIT PAS 

[bulgroz28]

je croyais que tu faisais plus de modifs irréversibles

bah en faisant des entretoises et en ressoudant ça se verra pas

[zzr37]

ça avance pas a pas mais je pense que ce week-end je pourrais vous présentez la boucle terminé avec présentation de la coque

[img width=450 height=600]http://img15.hostingpics.net/pics/129317DSC01796.jpg[/img]

[Frank]

très beau travail

[zzr37]

chose promise, chose due 




[img width=450 height=600]http://img15.hostingpics.net/pics/173639DSC01806.jpg[/img]
[img width=450 height=600]http://img15.hostingpics.net/pics/322052DSC01807.jpg[/img]

[David]

chouette

[Frank]

fourche te jante d'origine Aprilia?

[zzr37]

fourche te jante d'origine "Tracteur Italien Sportif"?

non la fourche provient d'un tracteur Japonais 

[zzr37]

le projet va prendre du retard, car j'ai claqué les euros  qu' il me restait 

mais bon, c'était pour la bonne cause

[img width=450 height=600]http://img15.hostingpics.net/pics/169991DSC01835.jpg[/img]

[plf28]

Belles pièces  (avec ressorts progressifs en plus  )

C'est prévu pour quelle machine à l'origine ?

[zzr37]

Belles pièces  (avec ressorts progressifs en plus  )

C'est prévu pour quelle machine à l'origine ?

prévu pour 1300 XJR.

[zzr37]

Bon après un long weekend de ponçage et de poussière, j'ai enfin le résultat que j’espérais héhé:


C’était pas indispensable, car cela sera cacher par la selle mais j'ai voulu que le support  soit aligné avec le rebord de la coque



Lissage complet de l'emplacement d'origine du feux qui sera remplacé par un modèle différent:

[img width=450 height=600]http://img4.hostingpics.net/pics/601347DSC01822.jpg[/img]

moulage de la coque pour bien coller a la forme du cadre:



et la vue de profil




Pendant les phases de séchage du mastic, j'en ai profité pour faire sauter les points d'encrage d'origine des amortisseurs . Je me suis bien fait  pascontent: a faire disparaitre les cordons de soudure sur le bras et fixation.